| |||
![]()
|
![]() ![]() |
![]()
Любопытно - во всем этом автомобильном сыре-боре народ почему-то ведется на "поддержку отечественного автопрома", хотя повышение пошлин затрагивает весь практически импорт, кроме организованного импорта новых (то есть "до 1 года") иномарок - самого бодро растущего сектора в нашем автобизнесе: http://portnews.ru/news/39832/ Импорт автомобилей в РФ в сентябре 2008 года, несмотря на надвигающийся финансовый кризис, превысил 220 тысяч транспортных средств, в том числе 195 тыс. легковых автомобилей. Об этом сообщается в статистике Ассоциации импортеров автомобилей и таможенных брокеров. В течение года пик импорта пришелся на июль: более 236 тыс. транспортных средств (206 тыс. легковых автомобилей). По словам Президента Ассоциации импортеров автомобилей и таможенных брокеров Владислава Заславского, “темпы прироста импорта автомобилей в 2007 году по отношению к 2006 году составили 34% (в 2006 году импортировано порядка 1 млн. 197 тысяч транспортных средств, в 2007году – около 1 млн. 814 тысяч). За 9 месяцев 2008 года в РФ импортировано 1 млн. 804 тысячи транспортных средств. Темпы прироста импорта в 2008 году составляют порядка 25% (замечу, производство легковых автомобилей в России за десять месяцев 2008 г. увеличилось на 19,1% по сравнению с соответствующим периодом предыдущего года и составило 1,3 млн единиц (это со "сборочным"). Так что imho все куда проще - Некоммерческая организация "Ассоциация импортеров автомобилей и таможенных брокеров" создана в июне 2008 года. Целями создания Ассоциации явились: создание единого объединения импортеров автомобилей в России; лоббирование интересов импортеров автомобилей перед органами власти РФ. Ну вот и пролоббировали - наверняка готовили давно, а кризис просто риторику несколько изменил. PS: Да существенная деталь - импорт подержанных автомобилей в РФ http://www.vch.ru/cgi-bin/guide.cgi?tab |
||||||||||||||
![]() |
![]() |