Береговой выступал менее темпераментно, чем Шаталов. Он высказал мысль, из которой следовало, что техническое руководство, Госкомиссия и другие руководители проявляют излишнюю осторожность. Надо раньше начинать запуски кораблей с человеком на борту, а не растягивать на годы беспилотные пуски. Тогда быстрее будут создаваться космические корабли.

Гибель Комарова, по его мнению, это не катастрофа. В авиации в течение года бывает не менее десятка, а то и двух десятков катастроф при испытаниях новых самолетов. И ничего страшного в этом нет. Все закономерно. В авиации это называется ”летное происшествие с тяжелыми последствиями”

---

Вторым был капитан Оутс, отморозивший обе ноги. Он просил не задерживаться ради него, но товарищи не могли его оставить. Тогда Оутс утром 16 марта спокойно сказал: «Пойду пройдусь» и выполз из палатки; тело его так и не было найдено.

---

Я это собственно к этому вот посту. Ну и блаааааномеренным ламентациями по поводу. imho ламентации - глупость. И ничуть не меньшая глупость - лезть на Эверест, чтобы стать "покорителем вершины" во второй тысяче залазителей. imho есть масса куда более полезных общественности способов попробовать свернуть свою шею (во избежание - первые залазители на вершину решали довольно важную задачу - они сделали то, что раньше никто не делал).