Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет krylov ([info]krylov)
@ 2005-11-12 20:56:00


Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
холокост какой-то
Белоруссы нацелились на страшное.

Поневоле думаешь: а вдруг?..

)(


(Читать комментарии) - (Добавить комментарий)

(Комментарий удалён)
Re: Reply to your comment...
[info]yurri@lj
2005-11-14 13:41 (ссылка)
Действительно, куда нам тут в России, лаптем ведь щи хлебаем.

То ли дело вам в USA... хехе.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

Объяснять надо на примере автомобилей
[info]emdrone@lj
2005-11-14 15:39 (ссылка)
По-американски принято объяснять на примере автомобилей.

Windows - как частная легковая машина. Публика знает только их, сравнивая цены, форму фар и мягкость сидений.
Однако публика совершенно не понимает, что экономика, промышленное производство, от которого они все зависят и без которого их частных машинок не было бы, использует тягачи, самосвалы и контейнеровозы, а также перевозки авиа, морским и железнодорожным транспортом.
Какой-то философ общества потребления насмехается над инженерами, потому что тех монстров, о которых они говорят, несравнимо мало по сравнению с числом легковых Тойот, Ауди, мазд, и прочего прочего.
Ему не понять, что легковухи можно менять, или вводить например велосипедный транспорт в университетских городках или целых поселениях. Да, их много, да, их потребители (из-за того, что платят много денег) в чем-то дают производителям легковых сильные позиции -- но жизнь общества , индустрия, экономика страны, производство зависят НЕ от них.

Машины Windows - в подавляющем числе клиенты, а все серьезные информационные системы и Интернет крутятся совсем на на продуктах Майкрософта - инфраструктура Интернета, его службы (DNS, почты, вебсайты, ...), базы данных, инженерия, наука - и так далее.

На самом деле в мире компьютеров постоянно идет один процесс: low-end начинает копировать и применять то, что давно опробовано и стандартно в mid-range, mid-range подъедает high-end, а high-end толкает новые (дорогие и уникальные) решения.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

Re: Объяснять надо на примере автомобилей
[info]yurri@lj
2005-11-14 15:46 (ссылка)
Ответ вменяемый, но я бы не сказал, что всё так однозначно. В мире ПО в силу его отличительных от "физической" индустрии особенностей гораздо плотнее все эти end'ы связаны, чем кажется на первый взгляд. Не так уж мало идей кочуют с десктопов в серьёзные промышленные решения.

Кроме того, не следует забывать, что на том же Linux тоже особо серьёзные не работают. А коммерческие Scoтина или Irix отличаются от Linux весьма и весьма серьёзно - не говоря уже, что у них с открытостью кода и ценой дело обстоит ещё более тоталитарно, чем у Microsoft.

Опять же, речь белорусы ведут, насколько я понял, именно о десктопе, а не о промышленном решении.

(Ответить) (Уровень выше)


(Читать комментарии) -