|
![](/img/bluewhite/linetop.gif)
|
![](/img/dot.gif)
История одной фотографии... «Зуглигет (Zugliget)»
Зацепив взглядом фотографию, была очарована, и, конечно же, стала собирать, буквально по крупицам, информацию.
![](http://img-fotki.yandex.ru/get/5626/50896547.3a/0_b4e54_95e0b4e2_XXL.jpg)
История одного из самых примечательных маршрутов Будапешта № 58 «Московская площадь – Зуглигет (Zugliget)» началась ещё в 1867 году.
«Зуглигет (Zugliget)» – красивейший район будайских гор, облюбованный жителями Будапешта как парк для воскресных и праздничных прогулок, считавшийся «лёгкими города». В 1840 году в этом месте появился первый курортный поселок.
![](http://img-fotki.yandex.ru/get/6433/50896547.3a/0_b4e5c_241ca827_L.jpg)
Будайские горы Antal Berkes (Hungarian, 1874 - 1938) «Park in Sunlight (Zugligeti Scene)» 1907
Предприимчивые владельцы компании «Budai Közúti Vaspálya Társaság» решили запустить к парку линию конной железной дороги, что и произошло 30 сентября 1868 года. Поток отдыхающих увеличился, даже не смотря на то, что конка была неудобна из-за своей медлительности и непредсказуемости. В первый месяц, в общей сложности, услугами линии воспользовались 42329 пассажиров, цифра для того времени особенно большая. Поэтому вполне естественно, что владелец был особенно заинтересован в электрификации линии.
Первый трамвай побежал по рельсам к парку «Зуглигет» 15 сентября 1896 года. 4 июня 1900 года на линии произошло серьёзное крушение - на спуске сорвался и перевернулся вагон. Четыре человека погибли и многие были ранены, поэтому понятно, что был огромный скандал. После этого происшествия владельцы компании решили, что надо сократить длительность маршрута до ровной местности. А с 1911 года на нём эксплуатировались только вагоны с новой перекрёстно-индуктивной тормозной системой, исключавшей потерю управления.
![](http://img-fotki.yandex.ru/get/4115/50896547.3a/0_b4e60_f1ac62e4_XL.jpg)
4 июня 1900 года устранение аварии на маршруте
В 1903 году на открытой платформе конечной станции был построен необыкновенной красоты остановочный павильон в модном тогда альпийском стиле. Первоначально он предназначался для отдыха на промежуточном этапе при подъёме на гору. Тонкие деревянные колонны зала создавали фантастическую атмосферу.
Круди Дьюла (1878-1933), венгерский писатель, в романе «Красный дилижанс» (1913) упоминает об этой станции: «Мы долго ожидали на холмах Буды своего водителя, но ожидание было скрашено огромными круассанами, подающимися на этой великолепной станции...»
![](http://img-fotki.yandex.ru/get/6428/50896547.3a/0_b4e5e_643f7dca_XL.jpg)
![](http://img-fotki.yandex.ru/get/6444/50896547.3a/0_b4e5d_4854367c_XL.jpg)
![](http://img-fotki.yandex.ru/get/5637/50896547.3a/0_b4e55_ee0a612e_XL.jpg)
После войны к зданию пристроили крыло, превратив его в жилой дом с квартирами. Дом на конечной станции, который трамвай объезжал с двух сторон.
![](http://img-fotki.yandex.ru/get/6426/50896547.3a/0_b4e57_54463146_XL.jpg)
![](http://img-fotki.yandex.ru/get/6426/50896547.3a/0_b4e58_5b6ff0e4_XL.jpg)
На этой фотографии особенно хорошо видно пристрой:
![](http://img-fotki.yandex.ru/get/4128/50896547.3a/0_b4e5f_185a6369_XL.jpg)
![](http://img-fotki.yandex.ru/get/6430/50896547.3a/0_b4e59_4bc5fed4_XL.jpg)
70-е годы
Маршрут был погублен «Великой Троллейбусной Идеей». Планировалось развивать троллейбус в Буде, и уход за путями прекратился. Износ путей привёл к тому, что в январе 1977 года маршрут стал работать как однопутный, а спустя несколько дней, 17 января, был «временно заменён автобусным маршрутом номер 158». На фотографии, очаровавшей меня, запечатлена та самая последняя поездка 17 января 1977 года:
![](http://img-fotki.yandex.ru/get/6436/50896547.3a/0_b4e53_fb2b550e_XXL.jpg)
На сегодняшний день часть путей вырвали и продали на металлолом; часть замурована под автостоянкой. Местные жители очень обеспокоены, что некогда прекрасное здание станции стремительно разрушается.
![](http://img-fotki.yandex.ru/get/6437/50896547.3a/0_b4e5b_9020ff5b_XL.jpg)
![](http://img-fotki.yandex.ru/get/4131/50896547.3a/0_b4e5a_4b773a4_XL.jpg)
![](http://img-fotki.yandex.ru/get/4136/50896547.3b/0_b4e74_b1aa8a10_XL.jpg)
![](http://img-fotki.yandex.ru/get/4138/50896547.3a/0_b4e63_b60bb9cb_XL.jpg)
![](http://img-fotki.yandex.ru/get/4138/50896547.3a/0_b4e64_f1fdd115_XL.jpg)
![](http://img-fotki.yandex.ru/get/5625/50896547.3a/0_b4e65_dece40bf_XL.jpg)
![](http://img-fotki.yandex.ru/get/4116/50896547.3a/0_b4e66_64da491_XL.jpg)
![](http://img-fotki.yandex.ru/get/5628/50896547.3a/0_b4e67_91529660_XL.jpg)
![](http://img-fotki.yandex.ru/get/6440/50896547.3a/0_b4e68_cc450191_XL.jpg)
![](http://img-fotki.yandex.ru/get/5640/50896547.3a/0_b4e69_d18621bf_XL.jpg)
![](http://img-fotki.yandex.ru/get/6425/50896547.3a/0_b4e6a_7a8ce080_XL.jpg)
![](http://img-fotki.yandex.ru/get/6441/50896547.3a/0_b4e6b_7fcdccd2_XL.jpg)
![](http://img-fotki.yandex.ru/get/5635/50896547.3a/0_b4e6c_74c74bed_XL.jpg)
![](http://img-fotki.yandex.ru/get/4134/50896547.3a/0_b4e6d_830d94ab_XL.jpg)
![](http://img-fotki.yandex.ru/get/6436/50896547.3a/0_b4e6e_33f8a43d_XL.jpg)
![](http://img-fotki.yandex.ru/get/6433/50896547.3a/0_b4e6f_2140f2bf_XL.jpg)
![](http://img-fotki.yandex.ru/get/4128/50896547.3a/0_b4e70_fc81cb6c_XL.jpg)
![](http://img-fotki.yandex.ru/get/4118/50896547.3b/0_b4e71_b5681ee8_XL.jpg)
![](http://img-fotki.yandex.ru/get/6426/50896547.3b/0_b4e72_97588289_XL.jpg)
Источники: раз, два, три.
(Читать комментарии) Добавить комментарий:
|
|