| |||
![]()
|
![]() ![]() |
![]()
Пермь По Пятницам с 17 августа по 12 сентября 1909 года, и день сегодняшний: ![]() С.М.Прокудин-Горский (1863-1944) «Пермь. Церковь Марии Магдалины» 1909 ![]() Перекрёсток ул. Ленина и Островского ![]() ![]() С.М.Прокудин-Горский (1863-1944) «Общий вид на Пермь с Городских Горок» 1909 фото дня сегодняшнего Виталия Сизова ![]() С.М.Прокудин-Горский (1863-1944) «Пермь. Дом управления Уральских железных дорог» 1909 фото дня сегодняшнего Виталия Сизова ![]() С.М.Прокудин-Горский (1863-1944) «Пермь. Старо-Сибирская застава» 1909 фото дня сегодняшнего Виталия Сизова ![]() С.М.Прокудин-Горский (1863-1944) «Вид на Пермь с железнодорожного моста через Каму» 1909 Фото дня сегодняшнего с автомобильного моста, ближе к Архиерейскому подворью, но изменение линии берега реки видно. ![]() ![]() С.М.Прокудин-Горский (1863-1944) «Железнодорожный мост через Каму около Перми» 1909 (справа от моста) Снято с правого берега, слева от моста. Вид на город. Видно место стыка «наращивания» опор ![]() С.М.Прокудин-Горский (1863-1944) «Паровоз «Компаунд» с пароперегревателем Шмидта» 1909 (Паровоз Аа-76, депо Главных мастерских УГЖД, Пермь.) А с этой фотографией интересная история. Место, где снят паровоз называлось Ягошихинский медеплавильный завод, потом Главные мастерские УГЖД, потом Пермский паровозоремонтный завод, потом Пермский мотовозоремонтный завод им Шпагина, сейчас «Модриза». Находится всё там же на Перми-I. Большая часть зданий сохранилась, только сильно перестроены, в том числе и это 6 стойловое депо, правда сфотографировать его с этой точки не возможно, пристроенно здание да и охранаяется. отсюда |
||||||||||||||
![]() |
![]() |