Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет lepestriny ([info]lepestriny)
@ 2011-06-16 01:08:00


Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
"РЖД предложила заменить часть электричек автобусами"
Госкомпания "Российские железные дороги" (РЖД) считает, что электрички на малозагруженных участках маршрутов можно было бы заменять автобусами пригородных компаний, продавая пассажирам единый билет на оба вида транспорта. Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на заявление представителя РЖД Максима Шнейдера. Он не уточнил, на каких именно маршрутах можно было бы заменить электрички автобусами.

Как пояснил Шнейдер, "если есть дорога", пригородная пассажирская компания (ППК) совместно с властями региона может договориться о доставке пассажиров автобусами по тем же билетам, что и в электричке. Владельцами автобусов может являться как сама ППК, так и автотранспортное предприятие, услугами которого будет пользоваться ППК на аутсорсинге.

Шнейдер также заявил, что в РЖД считают приемлемым штраф для безбилетников в электричках в тысячу рублей и назвал подобный штраф "неплохим началом". Представитель госкомпании отметил, что РЖД совместно с властями Москвы и Подмосковья готовят соглашение "по существенному увеличению штрафов за безбилетный проезд". В частности, по мнению Шнейдера, штрафы с безбилетников могли бы взимать сами ППК.
http://lenta.ru/news/2011/06/15/rzhd/

Логичное решение для эффективного менеджмента.


(Добавить комментарий)


[info]mim70@lj
2011-06-15 18:19 (ссылка)
У финнов менеджмент не эффективный. По некоторым направлениям у них поезда из одного вагона ходят. Почти трамвай.

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]lepestriny@lj
2011-06-15 18:37 (ссылка)
Есть такие и у РЖД
и простенькие
http://mymsts.ucoz.ru/loco/tsrDMU_ACH2-074_v1_1.jpg
И для начальства
http://img1.liveinternet.ru/images/attach/b/2/25/394/25394954_7.JPG
"Рельсовый автобус" РА1, РА2 и т.д.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]gaz_v_pol@lj
2011-06-16 04:57 (ссылка)
У финнов солярка стоит гораздо дороже, чем у нас. Поэтому там себестоимость автобуса (по сравнению с поездом) выше.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]mim70@lj
2011-06-16 05:05 (ссылка)
Просто зависит от того как считать. Если в эксплуатацию поезда из одного вагона включить амортизацию путей, то билет на него золотым будет, а если ограничиться чисто эксплуатационными расходами (ГСМ+з/п), потому что пути уже построены, и их всё равно нужно содержать, т.к. они и для других поездов нужны, да ещё вспомнить, что мобильность население - это необходимое условия для успешной работы любой экономики, то билет в перерасчёте на км пути, намного дешевле автобуса получится.
Автобусу тоже посчитать амортизацию дороги :)

(Ответить) (Уровень выше)


[info]lepestriny@lj
2011-06-16 05:10 (ссылка)
Сервис пригородных перевозок сворачивается уже довольно давно. Были и места, куда ходили дизельные пассажирские мотриссы, теперь не ходят. "Невыгодно". Дело не в себестоимости, а в системной оценке "выгоды". Из оценочных критериев исключена "общественная необходимость", чего и следовало ожидать после внедрения частного бизнеса.
Мне кажется, что для изменения отношения РЖД к пригородным перевозкам, пора обложить кампанию местными налогами, московскими и областными, за пользование терирриторией, снять льготы по оплате эелктричества, налогам и ввести местный "проезжий" налог за грузоперевозки по территориям, и за Сапсаны. Сейчас жители прилегающих к ж.д территорий никаких компенсаций за причиняемое неудобство не получают. И чтобы вынудить РЖД более гибко распределять прибыли. Уверен, что так можно будет добиться и бесплатного провоза жителей Москвы и области.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]m_i_s_t_e_r_x_1@lj
2011-06-16 12:27 (ссылка)
А что ? Это идея :)))

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]lepestriny@lj
2011-06-16 12:46 (ссылка)
Не новые автобусы пустить, а продавать ж\д билеты на уже существующие маршруты.

(Ответить) (Уровень выше)