[Most Recent Entries] [Calendar View] [Friends View]
Friday, September 6th, 2013
| Time | Event |
| 3:31a | Революционные представления Навального об устройстве метро. ...вопрос об общественном транспорте: идет расширение линий метро, в результате те, кто едет в Москву на работу из области, садятся на конечной, через 1-2 станции в вагоны метро на многих линиях войти нельзя. Получается, что живущие ближе к центру и собственно в Москве не имеют возможности нормально доехать до работы, в отличие от жителей Подмосковья. Будут ли, и как, решать эту проблему? — Во-первых, несложно сделать так, чтобы ряд поездов стартовали и начинали принимать пассажиров не на конечных станциях, а на промежуточных, позволяя людям спокойно войти и разместиться в вагонах... http://www.pravmir.ru/voprosy-o-vere-ka Чем-то это напоминает предложения пускать в метро поезда экспрессы - без промежуточных станций. Чередуя экспрессы с промежуточными поездами можно будет полностью охватить всех пассажиров. |
| 3:13p | "Метро в Химках" оказалось дохлым проектом корпоративного монорельса и дополнительными электричками? Сайт невероятно серьезной и компетентной компании - http://rapid-lines.ru/ ...Генпланом предусмотрено строительство монорельсовой дороги от метро «Планерная» до торгового центра «Мега» протяжённостью около 7 км, с 5 остановками. За 16 минут можно будет преодолеть весь этот путь без пробок. Мощность дороги — 18 млн пассажиров в год, до 50 тысяч — в сутки. Инвестор — ОАО «Скоростные транспортные линии «Стрела». Уже подписаны все соглашения, сделана предварительная трассировка. Стоимость проезда — около 50 руб. Метро будет строиться по тому же принципу, что и в Дубае. Инвестор планирует запустить проект в 2016 году. http://www.zelenograd.ru/news/9586/ ...Новый железнодорожный путь от Москвы до Химок заработает уже осенью. Это позволит пригородным электричкам к концу года ездить здесь в режиме, похожем на подземный метрополитен: интервалы между поездами составят в часы пик 5-7 минут, а время в пути — около 20 минут. С лёгкой руки чиновников четвёртый главный путь ОЖД стали называть «легким метро». Суть улучшений в рациональном распределении поездов по четырём путям. Будут ли вагоны «наземного метро» комфортнее существующих, появятся ли в них кондиционеры и туалеты пока неизвестно. В МТ ППК говорят, что это зависит от финансового состояния компании. Как будет стыковаться режим «метро» до Химок и прежнее движение до Крюково в МТ ППК пока не знают. Но отдельного расписания электричек «метро» не будет, график будет единым, а все ныне имеющиеся электрички сохранятся. http://www.zelenograd.ru/news/9456/ "Никогда не верьте им - они всегда все врут." |
| 4:29p | Сезонная закуска Зеленый яблочный дип 1. 3 спелых антоновских яблока; 2. 1 свежий сладкий зеленый перец; 3. 1/2 свежего полуострого зеленого перца (азиатского типа) или 1 полуострый евротипа; 4. 1/3 свежего корня пастернака (количественно примерно 1\3 от объема яблочной массы); 5. немного зелени петрушки; 6. сок 1/3 лимона; 7. растительное масло - 2 ст. л.; 8. сахар-песок - 1 ст. ложка; 9. соль по вкусу. Яблоки нарезать с кожурой, тщательно удаляя все повреждения и сердцевину, сбрызнуть лимонным соком, слегка измельчить, ввести в яблочную массу остальные ингридиенты и все вместе обрабатывать в блендере до состояния пюре. Время готовки - 5-7 минут. Пождавать в качестве дополнения к горячим блюдам или для бутербродов. |
| 6:02p | Собянинский калькулятор и хуснуллинские трущобные нормы комфортного проживания. На Северо-Западной хорде построят по 1-2 полосы боковых проездов. Они необходимы для передвижения между районами - жителям не придется выезжать на основной ход движения трассы, рассказал журналистам и.о. заммэра по вопросам градостроительной политики и строительству Марат Хуснуллин. По его словам, за счет уменьшения числа боковых проездов и расположения "выделенок" по основному ходу магистрали хорду удастся отодвинуть от жилых домов на 5 и более метров. Всего на Северо-Западной хорде планируется построить по три полосы в каждую сторону. Кроме того, на оперативном совещании в мэрии Сергей Собянин заявил, что Большую Академическую улицу не будут расширять до 12 полос. Он подчеркнул, что местные жители необоснованно выражают опасения в этом. "Откуда такая информация? Никогда такого проекта не делали! Дорога в каждую сторону должна быть по три полосы плюс дублеры, которые нужны для жителей. Сколько их нужно - вопрос более детальной планировки и проекта", - отметил врио мэра. http://www.m24.ru/articles/25173 Вот так выглядел перекресток Жукова и Народного ополчения до "реконструкции":  Так он выглядит после:  via ![[info]](http://lj.rossia.org/img/userinfo-lj.gif) mr_gimmick@lj"Никогда не верьте им - они всегда все врут." |
| 6:50p | Б. Дмитровка. Вместо пешеходной улицы -"пешеходный маршрут" с автомобильным движением и парковками. Собянин: "Впервые в Москве мы большую улицу не расширяем для движения, а сужаем. По сути дела, она на 90% стала пешеходной... Сейчас мы будем строго следить, чтобы на проезжей части не парковались." Парковочки на тротуарах, вот же они:  |
| << Previous Day |
2013/09/06 [Calendar] |
Next Day >> |