Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет lepestriny ([info]lepestriny)
@ 2013-11-20 01:10:00


Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
Еще одним московским сквером в Центре стало меньше. На 600 машиномест стало больше. Попросили же.
На крышах подземного паркинга и конференц-зала гостиницы "Украина"("Рэдиссон Ройал") открыли сквер, рассказала М24.ru автор проекта президент Ассоциации ландшафтных архитекторов России Таисия Вольфтруб. По ее словам, площадь участка составила 1,6 Га, стоимость благоустройства - около 35 млн рублей. В управе района "Дорогомилово" пояснили, что сам паркинг на 610 машино-мест и зал на 890 мест будут открыты до конца 2013 года. На крышу подземного гаража поставили и памятник Тарасу Шевченко, который был отреставрирован. Благоустройство проводилось на деньги инвесторов - собственников гостиницы "Украина".

По словам Вольфтруб, скверы расположены на пологих крышах, поэтому москвичам не придется прилагать усилий, чтобы подняться туда. При благоустройстве применены сложные ландшафтные технологии, позволяющие деревьям прижиться на наклонной плоскости. "Мы сделали так называемые "стульчики" для поддержки деревьев. Из-за большого уклона высота деревьев не должна быть больше 4 метров, чтобы они не качались на ветру", ― отметила архитектор...
Будет:


Было:



...Владельцы гостиницы также инвестировали 100 млн долларов в строительство четырехэтажной подземной парковки, из-за которой и потребовалась реконструкция сквера, сейчас, по словам архитектора, в паркинге ведутся внутренние работы. Вместимость гаража составляет 610 машино-мест.

По словам заместителя главы управы "Дорогомилово" Сергея Золотарева, на территории, прилегающей к гостинице "Украина" и раньше был сквер, однако для строительства парковки деревья и кустарники выкорчевали и пообещали потом посадить новые. "Раньше у международной пятизвездочной гостиницы не было своего паркинга, поэтому владельцы попросили у правительства Москвы выделить землю под него", ― сказал Золотарев.

Вице-президент Союза архитекторов России Максим Перов отметил, что архитектурно обыгрывать подземные парковки ― это мировая практика, потому что каждый метр городской земли слишком ценен. "Технологически нет никаких проблем установить памятник Тарасу Шевченко на крыше, в Швейцарии даже есть отель на скале, это вопрос стоимости", ― сказал он. По его словам, новая зеленая зона украсит Кутузовский проспект.

По словам члена общественного комитета "В защиту природного комплекса Москвы" Константина Захарова, в мире существуют специальные технологии "экстремального озеленения", которые позволяют высаживать деревья на разных поверхностях, но такие проекты следует рассматривать не как экологические, а как декоративные.
http://www.m24.ru/articles/30222

ранее по теме - "Уничтожение сквера у гостиницы Украина?" http://lepestriny.livejournal.com/1455625.html

Понятно, что постояльцам 600 машин не нужно, есть такси и прокат. А работники могут пользоваться новой станцией метро "Кутузовский проспект" в 50 метрах от гостиницы, рядом остановки троллейбусов. Для кого же огромный паркинг, ради которого выкорчевали сквер и лишили местных жителей зеленого уголка? - А чтобы было. Задел для новых пробок, загоромоздить трафиком участок возле вестибюлей новой станции метро. Удивительная сговорчивость префектуры. Отдавать чужое - просто и легко.


(Добавить комментарий)


[info]_iga@lj
2013-11-19 19:21 (ссылка)
Это паркинг для работников и посетителей Москва-Сити.
Поскольку в самом Москва-Сити парковок не хватает, они будут пользоваться этим.
Запаркуют автомобиль, и проедут одну станцию метро до офиса.
С этой же целью там и станция "Кутузовский проспект" строится.

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]lepestriny@lj
2013-11-19 20:00 (ссылка)
Только полностью бессмысленный чиновник мог додуматься, что этот угол будет автодоступен и разгрузит Сити. эти кретины просто растаскивают чуму Сити, множат автопоездки, а не уменьшают.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]_iga@lj
2013-11-19 20:08 (ссылка)
Не-не, цель там не разгрузить Сити, а дать возможность максимальному количеству автомобилистов в Сити приехать.
Пусть хотя бы с одной пересадкой на метро.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]lepestriny@lj
2013-11-19 20:27 (ссылка)
Ну, это же бредятина. И логическая, и психологическая, и транспортная. А. Никакого смысла стремиться пересаживать в метро столь близко к Сити не существует. Наоборот, пересаживать надо как можно дальше - ближайшая к Сити станция будет уже наиболее нагружена. Б. Почти доехав до цели, водятел будет стремиться оставить машину в шаговой доступности, а лучше в зоне видимости. Даже мост Багратион показал тщетность таких упований. Сесть в метро он мог и у дома. Водятлы будут ломиться через мост на набережную и там тошнить в бесконечном месиве и забивать дворы и переулки, потом и сам мост забьют. В. Автотранспортная доступность этого угла в часы пик ничуть не выше доступности угла самого Сити. Просто уплотнится и удлиннится пробка на Кутузовском и набережных. 30 тысч дополнительных автомобилей УДС не переварит, и дублеры не помогут, встанут точно так же, потому что упрутся в давно уже заполненный прилегающий к Сити огромный участок города.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]_iga@lj
2013-11-19 20:42 (ссылка)
> Никакого смысла стремиться пересаживать в метро столь близко к Сити не существует.

Для автомобилецентричного сознания чем больше доля поездок на авто, и чем меньше доля поездок на метро - тем лучше. Вот они так и сделали: проезжаешь на любимом авто минимум 12 км от МКАД до Дорогомилово, и потом всёго 5 минут "мучений" в вагончике метро.

> Почти доехав до цели, водятел будет стремиться оставить машину в шаговой доступности

С учётом станции метро, Дорогомилово вполне в шаговой доступности от Сити. А в самом Сити парковок просто не хватит.

> забивать дворы и переулки, потом и сам мост забьют

Дворы - вполне вероятно. Это тоже цель строительства там станции - превратить Дорогомилово в парковочный район для обслуживания Сити.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]lepestriny@lj
2013-11-20 04:02 (ссылка)
Понятно, что нелепость паркинга произрастает из автомобилизированного, дефомированного автозависимостью сознания чиновников. Грустно, что для властей ценность сквера - стоимость древесины, видимо.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]enoden@lj
2013-11-20 01:48 (ссылка)
Кстати, не про парковки, но автодороги.
http://www.mn.ru/moscow/20131118/362650740.html
"Преступность выше в районах, через которые проходят интенсивные транспортные потоки".

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]lepestriny@lj
2013-11-20 04:04 (ссылка)
Спасибо, интересно. Только вчера с соседом обсуждали местные дела. На улице есть уголок тротуара, самозахваченный автолюбителями-торговцами. Там криминальная концентрация вполне очевидна.

(Ответить) (Уровень выше)