Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет lepestriny ([info]lepestriny)
@ 2013-12-28 03:50:00


Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
Это не "метро", а дополнительные электрички раз в полчаса - с на треть меньшим количеством мест.
Как уже сообщал «Одинцово-ИНФО», громкий проект так называемого «наземного» или «легкого метро» в Подмосковье подразумевает, по сути, более быстрые и частые электрички. Они будут ходить по дополнительным путям, которые проложат на перегруженных направлениях железной дороги, в том числе, и Белорусском.

Поезда будут останавливаться на отдельных перронах, которые пристроят к существующим пригородным станциям.

К 2018 году для организации движения на ветках «наземного метро» будет закуплено 108 дополнительных современных пригородных поездов. Планируется, что новый подвижной состав будет оборудован комфортабельными креслами, широкими тамбурами, которые позволят пассажирам удобно проходить по вагону, не задевая остальных. Все новые вагоны будут оснащены системой климат-контроля и камерами видеонаблюдения, что позволит обеспечивать безопасность пассажиров и своевременно реагировать на нештатные ситуации.


Данные проекты позволят обеспечить запуск ускоренных электропоездов до Усово в размере 25 пар поездов в сутки и до Одинцово в размере 26 пар поездов сутки со временем в пути 30 минут и получасовым интервалом по каждому назначению. До остановочного пункта для пассажиров ИЦ «Сколково» в районе о. п. Трехгорка поезда будут следовать 25 минут. Ускоренные поезда добавятся к существующим 95 парам электропоездов на участке Москва-Одинцово.

Подробнее: http://www.odintsovo.info/news/?id=43942
Спасибо [info]_iga@lj за ссылку


(Читать комментарии) - (Добавить комментарий)


[info]_iga@lj
2013-12-27 23:46 (ссылка)
То есть под "метро" (у метро интервалы 3-4 минуты) фактически замаскировали "Аэроэкспресс", с повышенным тарифом для VIP-пассажиров и интервалом полчаса?

И для этого "экспресса" построили третьи главные пути за государственный счёт.

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]lepestriny@lj
2013-12-28 05:21 (ссылка)
Об этом я предупреждал в первый день назначения Ликсутова в Дептранс. И МКЖД ему нужна для курсирования между аэропортами, кстати.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]bzikoleaks@lj
2013-12-28 21:04 (ссылка)
Это вобщем-то не новость. Как минимум на этом направлении давно было известно, что доп. пути строяться под РЭКСы. Впрочем, могло быть и хуже, если б РЭКСы пустили по старыым путям вместо обычных электричек. А так есть призрачная надежда, что на освободившихся от ПДСов и экспрессов старых путях обычных электричек добавят. Но вряд ли это входит в бизнес-план Аэроэкспресса/Ликсутова.

(Ответить) (Уровень выше)


(Читать комментарии) -