Собянины - московский троллейбус не мешает проезду, а уменьшает пробки!
"...Вот, для справки, далеко не полный список тех троллейбусных маршрутов, которые будут уничтожены в результате реализации инициатив Собянина (в список вошли только те маршруты, которые имеют достаточно протяжённую трассу в ЦАО):
Б (Садовое кольцо)
2 (Фили ↔ Метро «Китай-город»)
3 (Улица Милашенкова ↔ Трубная площадь)
4 (Улица Лебедева ↔ Кинотеатр «Ударник»)
8 (Москворецкий рынок ↔ Красная площадь)
9 (Гостиница «Останкино» ↔ Лубянская площадь)
10 (Даниловская площадь ↔ Самотёчная площадь)
12 (Больница МПС ↔ Метро «Китай-город»)
25 (Проспект Будённого ↔ Лубянская площадь)
31к (Стадион «Лужники» ↔ Трубная площадь)
33 (Улица Кравченко ↔ Метро «Китай-город»)
44 (Метро «Парк Победы» ↔ Метро «Александровский сад»)
47 (Бескудниковский переулок ↔ Самотёчная площадь)
62 (Метро «Юго-Западная» ↔ Кинотеатр «Ударник»)
63 (138-й квартал Выхина ↔ Лубянская площадь)
69 (ВВЦ (южн.) ↔ Петровские ворота)
79 (Стадион «Лужники» ↔ Савёловский вокзал)"
http://kcooss.livejournal.com/50875.html
По наводке 0dnatakaya@lj

"Столичные власти приступили к сокращению троллейбусных маршрутов в центре Москвы: первым будет "укорочен" маршрут 63. По информации издания, на днях в один из троллейбусных парков столицы поступило устное распоряжение "сверху": значительно сократить самый длинный троллейбусный маршрут - 63. С пятницы он должен следовать от Выхино не до Лубянки, как прежде, а только до Таганской площади. "Руководство парка пришло в недоумение: на 63-м маршруте - огромный поток пассажиров, и в часы пик всех желающих не вмещают даже "гармошки", - отмечается в материале "МК".

"Чиновники думают, что "гармошки" неуклюжие и мешают автомобилистам. Это заблуждение, - рассказал журналистам газеты водитель троллейбуса. - Что у длинных, что у коротких троллейбусов маневренность одинаковая. По крайней мере профессионалы управляются"."Убирать троллейбусы из центра города - это неправильно, - возмущается историк архитектуры, член президиума экспертного совета при главном архитекторе Москвы Алексей Клименко. - Для ликвидации пробок, для того чтобы троллейбусы не задерживали поток машин, надо сначала убрать помехи, те же неправильно припаркованные машины. И, конечно, избавляться от турникетов".
http://forum-msk.org/material/news/4741515.html
Пошли возмущенные письма - http://users.livejournal.com/_kitt_/
Снова повешу картинку, сравнивающую воздействие видов транспорта и пешеходов на уличную загруженность:


Чтобы действительно уменьшить пробки, нужны выделенные полосы, организовать движение по расписанию, вводить новые маршруты и бесплатный проезд!