| |||
![]()
|
![]() ![]() |
![]()
Репортажик с ралли это перепост заметки, оригинал находится на моем сайте: http://lleo.me/dnevnik/2018/04/22.html ![]() Итак, гостиница Метрополь, центр Москвы, условная весна (холодно, черт побери). Старт через час. Штурман Михаил изучает карты, пилот Костя отвечает на вопросы пришедших на старт зрителей. Голубой Запорожец пользуется почему-то всегда огромной популярностью. Подходят с вопросом «ну а какой бензин?» почему-то именно к Запорожцу. Стоящий чуть далее Форд или Мерседес того же года вопросов не вызывают. ![]() На старт приехало довольно много машин — и зарубежный автопром и советский: ![]() Перед стартом техосмотр, раздача гоночных номеров и прочие оформления. Старт гонки в 12:30 — в это время стартует первый экипаж. Наш номер 41 и мы стартуем в 13:30. Пожелайте удачи синему Запорожцу! А здесь я буду продолжать репортаж. ![]() Как же красиво смотрятся старые машинки! ![]() А вот вопрос: мигалка поможет участнику гонки? ![]() Итак, начинаются старты... ![]() Запорожец готов. ![]() В салоне порядок. Приборы навигации развешаны. ![]() У штурмана случился телемост по работе в самый ответственный момент, но профессиональный штурман способен делать восемь дел одновременно. ![]() Вот это капот! ![]() Итак, мы готовы к старту! К машине, пока она двигается, подходят прохожие, фоткают, фоткают, задают вопросы. Откуда вы все такие красивые едете? Какого года машина может участвовать в ралли? Вот у меня на даче старые Жигули 85 года, может и я бы мог? — спрашивает дяденька. Отвечаем: верхний предел сейчас составляет 1979 год включительно. Продлевается каждые пять лет на пять лет. Просто подождите. Вот если бы вы были машиной, вам было бы уже можно... ![]() Штурман Михаил сказал, что трасса проходит через двор. Точно. Ошибок быть не может. Правда, двор оказался перекрыт. ![]() Но разве это проблема для Запорожца? Запорожец маленький, проехал. Как другие справятся с трассой — загадка. ![]() В общем, двигаемся бесподобно. Мы лучшие. Единственное, что омрачает гонку — постоянно сама собой распахивающаяся на скорости правая дверь. Если вы помните, на этой машине дверь распахивается вообще вперёд. Что на скорости создаёт крыло и пешеходоуборочный комбайн. Но мы привязали дверь верёвочкой от моего рюкзака. Сойдёт. ![]() Плохая новость: все шло прекрасно, но этап гонки «слалом» мы провалили: свернули не туда. Слалом, кто не знает — что-то типа площадки для сдачи экзамена в ГАИ, повернул руль не туда, куда (по задумке организаторов площадки) было надо — и все, не сдал... ![]() Но ничего, мы ещё догоним. На снимке штурман Миша разгадывает карту второго этапа. Работает мозг. ![]() Разгадывать карту сложно. Подключается Костя. ![]() Карта выглядит так. Где эти места в Москве — догадаться следует самостоятельно. ![]() Итак, экипаж заканчивает гонку секунда в секунду, успев даже попить чаю в кафешке. Слушайте, какие в кафешках блестящие книги отзывов! «Почему у вас нет свекольного сока?! Мне необходим свекольный сок!», «Когда уже вы поменяете замок в туалете? Сегодня снова семь минут не мог выйти!» И так далее. Но это я отвлекся. ![]() Финишируем! Сдаём контрольную карту! ![]() С вами были пилот Константин Голота (справа) и штурман Михаил Цыферов. Теперь ждём результатов. Сообщу как только узнаю. ![]() UPD: Ну вот, 13-е место из 50. Учитывая провал на площадке слалома — это очень хорошо, я считаю. Если бы не слалом — было бы 6-е место. Но хотелось бы большего! это перепост заметки, оригинал находится на моем сайте: http://lleo.me/dnevnik/2018/04/22.html |
|||||||||||||
![]() |
![]() |