Наверно такое чувство бывает у героев какого-то фантастического рассказа, когда каждое утро просыпаешься и узнаешь, что за ночь злые духи снова переписали историю, и всё, что ты помнил и знал, было не так. Мы с детства учили песни и легенды о доблестном крейсере Варяг, который (как нам казалось) среди всех прочих кораблей прославился тем, что ушел на дно вместе с гордой командой чтобы не достаться врагу. О том и славная песня. Одна из первых записей, 1905 год:

Врагу не сдается наш гордый Варяг, запись 1905

И вот ты вдруг встречаешь одноименное питерское пиво и чисто из научного интереса решаешь обновить в памяти забытую историю: узнать, в какой войне он погиб, сколько человек команды решили уйти на дно и вообще зачем его нужно было затопить... А блокчейн Вселенной за это время кто-то уже пересчитал. И вот что теперь оказывается:

1. Великий русский крейсер «Варяг» был построен в США, Филадельфия. Россия его купила.

2. Жизнь крейсера началась в 1901 и продолжалась до 1916, но только первую четверть своей жизни «Варяг» был российским. А дальше всю оставшуюся жизнь ходил под японским флагом, служа тому самому врагу, которому в песне не сдаётся.

3. Крейсер собрал все мыслимые неудачи и злые шутки судьбы. Для начала он стал участником русско-японской войны, которую вообще не надо было начинать, потому что Россия ее с треском проиграла.

4. Фактически единственный бой крейсера продолжался час. И хотя японцы высоко оценили смелость крейсера, выступившего против целой эскадры, не известно документальных свидетельств, что японской эскадре он нанес какие-то потери. Зато сам получил тяжёлые повреждения. И командир решил его затопить.

5. Никто из экипажа добровольно не пошел на дно вместе с кораблем, подобно музыкантам «Титаника», распевая на корме свою гордую песню до последнего. За исключением тех, кто погиб в бою, все были успешно эвакуированы на ближайшие иностранные корабли: английский, французский, итальянский, и только американский почему-то отказался принимать шлюпки с беженцами.

6. Но даже затоплен был корабль неудачно. Например, его вооружение, пушки, снаряды и оснастку привести в негодность не успели. Прошел всего год, в 1905, пока записывалась вышеупомянутая первая фонограмма о подвиге, одновременно японцы уже подняли «Варяг», починили, переименовали в «Сою» и ввели в состав Императорского флота Японии. Дальше он служил им под японским флагом.

Я не спец в истории морских сражений. Но возможно это вообще единственный крейсер, который в плане матчасти сдался врагу, сменил имя и всю дальнейшую жизнь работал на врага? А вот песня о том, как он врагу не сдается, красивая, мне она нравится. Последний раз я так удивляться, когда полез выяснять, в чем был подвиг Суворова и его победа при переходе через Альпы.