Леонид Каганов
 
[Most Recent Entries] [Calendar View] [Friends]

Below are the 10 most recent journal entries recorded in Леонид Каганов's LiveJournal:

    Wednesday, August 19th, 2015
    2:15 am
    На Шкоде по Чехии - часть 2
    это перепост заметки, оригинал находится на моем сайте: http://lleo.me/dnevnik/2015/08/18_cz2.html

    Продолжаю рассказ о Чехии, куда мы ездили по приглашению Шкоды отметить 120-летие (стодвадцатилетие, Карл!) фирмы Шкода. То есть, 120 лет с той прекрасной даты, когда книготорговец Вацслав Клемент, устав судиться с немцами по поводу бракованной шестеренки в купленном велосипеде, решил с другом сделать свою велосипедную мастерскую. Немного фоток прекрасной Чехии. Вот традиционное чешское лакомство — булочка трдло (иногда ее называют трдельник). Вот именно так, в виде браслета. По вкусу напоминает булочку с корицей, но гораздо вкуснее:


    Read more... )
    Sunday, August 16th, 2015
    2:46 am
    Фотки из Чехии
    это перепост заметки, оригинал находится на моем сайте: http://lleo.me/dnevnik/2015/08/17_cz1.html

    Вы, друзья, извините, что я сейчас не каждый день пишу в дневник — у меня ремонтЪ и адЪ, как-нибудь поведаю отдельно. И про повесть я тоже помню, но пока ремонт надо закончить. Выдалась сейчас свободная минутка (завтра мне вставать в 10 и снова монтировать сантехнику — сантехнику я сам делаю), поделюсь пока фотками из Чехии. В которой я побывал две недели назад в прекрасной компании блогеров: drugoi, exler, nemihail, nikitskij и другие.


    Прага — очень красивый город, и он полон туристов. И такого человеческого счастья в Праге — на каждом шагу:


    Read more... )
    Thursday, May 28th, 2015
    12:34 pm
    Чехия - хоккей
    это перепост заметки, оригинал находится на моем сайте: http://lleo.me/dnevnik/2015/05/28_hochey.html

    Разбираю фотки с мобильника, который был у меня с собой на хоккейном матче 12 мая. Почему мобильник? Потому что зеркалку на стадион приносить запрещено, а мобильник пока нет. Но недалеко то время, когда они сравняются по качеству, что тогда будет делать секьюрити стадионов — загадка.

    Компания «Шкода» — генеральный спонсор чемпионата мира по хоккею. Потому что традиционно любит спорт. Ведь началась «Шкода» в тот момент, когда владелец книжного магазина, большой любитель спорта, купил себе модную штуку — немецкий велосипед. Тот оказался с бракованой шестеренкой, чешский продавец посоветовал отправить его на завод в Дрезден с письмом, а из Дрездена ответили, что не собираются разговаривать с людьми, которые пишут письма на этом варварском чешском языке. После чего разгневанный букинист позвал друга и решил сделать собственную мастерскую велосипедов. Которая через несколько лет уже выпускала мотоколяски, а там развилась и до автомобилей. Но с самого начала «Шкода» поддерживала спорт: устраивала пробеги и ралли, поддерживала велогонку Тур де Франс, ну и чемпионат мира по хоккею спонсирует третий десяток лет подряд (попав даже по этому поводу в книгу Гиннесса как самый долгий спонсор). Городок Острава наводнен болельщиками из разных стран и обклеен плакатами:
    Read more... )

    Wednesday, May 27th, 2015
    1:28 am
    По Чехии на Skoda Yeti
    это перепост заметки, оригинал находится на моем сайте: http://lleo.me/dnevnik/2015/05/27_SkodaYeti.html

    Продолжаю рассказывать о путешествии по Чехии на «Шкодах». Доехать от Праги до Остравы, где шел хоккейный матч — это несколько часов езды.


    Read more... )
    Tuesday, May 26th, 2015
    3:54 am
    Skoda - Ostrava - Vitkovice
    это перепост заметки, оригинал находится на моем сайте: http://lleo.me/dnevnik/2015/05/26.html

    Наконец немножко разгреб дела и продолжаю рассказы о поездке в Чехию. Как вы помните, благодаря компании Skoda, мне довелось побывать на Чемпионате мира по хоккею. Часть матчей шла в Праге, часть — в городке Острава, куда мы и отправились, тестируя по пути автомобили. Острава находится в Моравии, и конкретно это место — старинный промышленный регион, металлургия и шахты. Даже здания в центре Остравы как бы намекают, что это город шахтеров. Кстати, любопытный оптический эффект: вам не кажется, что фотка имеет неправильную форму и ее правый угол загнут вверх?


    Read more... )
    Thursday, July 10th, 2014
    12:34 am
    Skoda 1939 года


    Пришло время рассказать вам о самом интересном — коллекционных машинах «Шкода» 75-летнего возраста, которые до сих пор на ходу, и на которых мне довелось прокатиться (спасибо компании Skoda), в том числе за рулем. Обратите внимание, в те годы тоже была модель с названием Skoda Rapid:

    А заодно снова пересказать историю фирмы Skoda, уж больно эта история смешна и поучительна. Итак, Вацслав Клемент был книготорговцем из города Млада-Болеслав. Он очень хотел иметь модный в то время гаджет — велосипед. Но где его взять в Чехии в те годы? В 1894 году он наконец нашел официального представителя дрезденской фирмы «Seidel&Naumann» в Чехии — некую госпожу Клиговцову — и купил у нее вожделенный велосипед модели «Germania VI».

    Велосипед оказался с браком — искривлена рама, цепь постоянно слетала с шестеренки. Госпожа посредник изобразила на лице сложные щщи и посоветовала писать производителю. Клемент взял лист бумаги, описал проблему красивым слогом чешского книготорговца, приложил гарантийный талон, запаковал сам велосипед, и отправил всё это почтой в Германию. Вскоре он получил ответ от директора филиала господина Фоерстера. На чистом немецком тот писал примерно так: «Если вы хотите, чтоб с вами кто-то разговаривал, потрудитесь писать нам письма на нормальном человеческом языке, а не на этом вашем албанском...»

    Чехия тогда входила в состав Австро-Венгерской империи и вопросы национальной идентичности стояли особенно остро, и ответ немца Клемент воспринял как вопиющее хамство. И тогда книготорговец решил... заняться производством велосипедов самостоятельно! Он встретил единомышленника и тезку — механика Вацлава Лаурина, и в 1895 году они организовали фирму «Laurin & Klement». Клементу было 27 лет, Лаурину — 30. Свои велосипеды они назвали «Slavia» — как национальный ответ славян всем обнаглевшим немцам.

    Так и появилась та самая велосипедная фирма, которая в будущем стала называться Skoda. Велосипедное дело пошло так хорошо, что вскоре они уже выпускали мотоциклетки, а в начале XX века — автомобили.

    Одни из самых старых машин — с открытым верхом. На них нам кататься не дали — тут нужен навык.

    Салон в те годы выполняли с большим изяществом, иногда отделывая кожей и ценными породами дерева. Дверцы, как правило, распахивались навстречу движению:

    Дизайн приборной панели был прост и аскетичен. Что там надо-то на торпеде из приборов и инструментов управления? По большому счету и ничего:

    Ну разве что спидометр:

    Стеклоочистители уже были. Иногда ручные:

    Запаска нередко крепилась сзади:

    Багажник, как и сегодня, был сзади, и его тоже было принято забивать всяким хламом:

    Вот такие были моторы:

    А вот так делали рессоры:

    «А вот так я измеряю уровень топлива», — объясняет владелец:

    Скоростей обычно было всего три — куда же больше? А на фотке справа — автомобильная электрика.

    Каждая машина — коллекционная. Они участвуют в выставках и киносъемках. Некоторые из этих машин восстановлены простыми любителями.

    Оригинальная табличка изделия:

    Могу спорить, немногие из вас знают, отчего поворотники всех современных машин ритмично мигают и щелкают. А ведь они могли бы, например, гореть непрерывно, вспыхивать, мерцать и звенеть звонком. Но дело в том, что это — преемственность. На заре автомобиле строения поворотник делали в виде флажка-палочки, которая ритмично высовывалась из корпуса и пряталась обратно, издавая при этом, разумеется, характерные щелчки:

    Чтобы выезжать на современную дорогу, водителей старых машин давно обязали поставить современные поворотники, согласно правилам. Но вы же хотите посмотреть, как это было в те годы?

    Глядя в окошко заднего вида на едущие за тобой машины, чувствуешь себя настоящим Штирлицем! Такие фотографии вообще-то принято тоже публиковать черно-белыми. Но мне хочется, чтобы вы увидели этот мир так, как увидел я, и как его видели обитатели далеких 1940-х:

    Как вы могли заметить, почти все машины до 40 года — праворульные. Все автомобильные веяния шли из Британии, поэтому «Skoda» выпускала машины с правым рулем, пока... Европу не захватил пришел Гитлер. Гитлер, во-первых, ненавидел Британию и всё британское, кроме того, у немцев были практичные соображения о целесообразности правого руля. Так или иначе, с приходом Гитлера машины с правым рулем были запрещены к выпуску. Не хотелось бы поспешных и притянутых за уши спекулятивных теорий... но я сам езжу на праворульной машине и, честно говоря, всегда считал левый руль фашистским ;) На спидометре 20, в глазах — бесстрашие и решимость:

    Обратно машины едут на эвакуаторах. У них сегодня был трудный день — проехали пару десятков километров. Одна и вовсе поломалась по дороге, правда потом сама завелась и поехала дальше. Такие коллекционные экземпляры не принято гонять попусту.

    Вы спросите меня, как ощущения за рулем? Скажем так: ничего сверхъестественного. Да, тяжеловато. Да, нет гидроусилителя. Не те скорости разгона. Ревет, гремит — но тоже не запредельно. Но переключение скоростей нормальное, машина управляется и едет. Уверен, вы бы все справились с вождением в далеком 1939 году. Я, признаться, ожидал чего-то запредельно неподъемного: типа завода ручкой и двойного переключения скоростей через нейтралку с постоянным непопаданием. Но оказалось — едет. Хотя та Skoda Rapid по сравнению с современной Skoda Rapid — земля и небо:



    это перепост заметки, оригинал находится на моем сайте: http://lleo.me/dnevnik/2014/07/10_oldtimers.html
    Sunday, July 6th, 2014
    1:35 am
    Где купить оружие?


    Во время путешествия по Чехии на тест-драйве от компании «Шкода» мы посетили много интересных мест и уголков. Включая место с названием «Веселый копец»:

    Но речь пойдет не о нем, а совершенно о другом месте. Проезжая какой-то ничем не примечательный местный поселок, мы заметили у дороги магазинчик наподобие тех, где продают сеялки, удобрения, ведра, удочки и сетки от комаров. Однако этот сельский магазинчик торговал военной техникой. БТР, БМП, ракетные комплексы — все, что вы любите:

    Вот, например, хотите крылатую ракету? Или не крылатую? Пожалуйста, вот ракета:

    Цены хорошие, доступные. 32 тысячи чешских крон — это по курсу 54427 рубля (в Чехии удобно — примерно на два умножаем мысленно). Можно себе позволить, верно?

    Большая хорошая пушка 90000 руб. Накопил — купил.

    К сожалению, мы осмотрели только дворик за забором, а сам магазин был закрыт в этот погожий денек — выходной. Иначе бы мы, конечно, накупили себе на карманные деньги пистолетов и рожков с патронами по таким-то ценам. Впрочем, на заборе был адрес их сайта, я не знаю чешского, может там можно заказать по интернету пару пулеметов с доставкой?

    Впрочем, у профессиональных блогеров нынче свое особое оружие и вооружение. Вот Саша Беленький macos привез недавно из штатов боевой блогерский квадрикоптер за половину стоимости крылатой ракеты. Эта штука портативная, быстро собирается-разбирается, и оборудована очень качественной фотокамерой. Пока экскурсовод рассказывает, в каком году построен собор, и какой там Генрих-завоеватель ради этого отрубил голову своему отцу Филиппу-поработителю, пока пешие блогеры толпятся внутри со своими зеркалками и делают снимки фресок, которые и в блог-то выложить стыдно, настоящие блогеры запускают летающий аппарат:

    Крепости, старинные замки, улицы старого центра городов — все можно снимать с птичьего полета. Загнал Шкоду-рапид в маковые поля — фоткаешь сверху удивительные красоты:

    Как и насколько хорошо снимает штука — советую глянуть, например, отчет о Праге в блоге Беленького: http://macos.livejournal.com/921831.html Лично я прямо обзавидовался весь. Вот это оружие так оружие!



    это перепост заметки, оригинал находится на моем сайте: http://lleo.me/dnevnik/2014/07/06_weapons.html
    Tuesday, July 1st, 2014
    6:18 pm
    Чехия: Костница и чудеса дизайна


    Продолжаю рассказывать вам об увиденных чудесах мира, завораживающих и леденящих душу. Будете смеяться, но по приглашению компании Skoda я полторы недели назад побывал в Чехии. Там нам с блогером Сашей Беленьким сперва достался автомобиль Skoda Superb и поехали обозревать окрестности. Superb — отличная комфортная машина высокого класса. Хотя если выбирать между ним и Rapid, я бы, честно признаюсь, выбрал Rapid как более компактный и легкий.

    Но о том, как мы катались на Rapid современном и на старинном Rapid 1939 года, о том, как в Чехии продают в сельских магазинах оружие для повстанцев и крылатые ракеты, и о том, как полезен блогеру Беленькому четырехвинтовой спутник-шпион, я расскажу в следующий раз. А сегодня — о дизайне на костях. Встречаем — городок Кутна-Гора, часовня Всех Святых (местные ее называют просто — Костница):

    В 1278 году догадливый аббат Генрих съездил в Святую землю, привёз немного земли с Голгофы, рассыпал её по кладбищу аббатства. Кладбище после этого обрело немыслимую популярность — отныне люди чуть ли не со всей Центральной Европы мечтали хорониться именно здесь.

    А постоянные эпидемии чумы и жестокие войны лишь увеличивали популярность кладбища. Вот эти люди погибли явно не от чумы:

    Лет через сто в центре кладбища был построен готический собор с усыпальницей, куда принялись перекладывать кости из могил, потому что мест на кладбище не хватало катастрофически.

    Здесь накопилось останков людей по приблизительным подсчетам около 40000.

    Так кости лежали до 1870 года, когда был нанят дизайнер (тогда это называлось — резчик по дереву) Франтишек Ринт, которому было поручено привести горы костей в опрятный вид.

    Франтишек подошел к делу с большим толком и размахом — применил свой дизайнерский талант, чувство красоты и стиля.

    Он складывал из костей канделябры:

    Красивые узоры:

    Логотипы и шрифтовые надписи:

    Праздничные гирлянды:

    В знак уважения к начальству повторил из подручного материала фамильный герб тогдашнего владельца собора:

    И даже свою подпись поставить не забыл:

    Сейчас Костница в Кутна-Горе открыта 7 дней в неделю и является любимым местом туристов (я даже встретил там читателя своего дневника из Калилинграда). Туристы сюда водят даже детей:

    Это конечно полный ад, если вдуматься. Но если кто-то полагает, будто у тех дизайнеров что-то не то со вкусом, тот просто не был в спецзале Кунсткамеры и не видел работ голландского дизайнера-анатома Рюйша, который скупал мертвый детей, наряжал, украшал тела бисером и клопами, превращал в натюрморты и продавал в спиртовых банках в качестве сувениров в богатые дома. И богатые дома становились в очередь. Это было средневековье, что тут сказать. Но мы живем не в Средневековье. И у нас, к счастью, другие нормы дизайна:



    это перепост заметки, оригинал находится на моем сайте: http://lleo.me/dnevnik/2014/07/01.html
    Wednesday, June 18th, 2014
    11:19 pm
    Любителям срать в каменты сфоткал




    это перепост заметки, оригинал находится на моем сайте: http://lleo.me/dnevnik/2014/06/18.html
    Thursday, May 29th, 2014
    1:35 pm
    Продолжаем про Хорватию


    Хорватия — красивая страна, которая находится неподалеку от центров древнего античного мира и поэтому впитала в себя всю античность.

    Зайдя в любой случайный двор — задворки кафешки — там можно увидеть такое:

    Смотришь и удивляешься, как в таких курортных городках живут люди. А вот как живут:

    Иногда городской пейзаж (конкретно — город Сплит) напоминает Хоббитанию. Вот окна, поросшие мхом:

    Вот посреди города избушки с крышами из глины:

    При этом Хорватия — знатная стоянка яхт:

    В более мелких городках — кораблики поменьше, но они здесь повсюду:

    Еще пара фоток ни о чем. Вот это гидроэлектростанция — спрятавшаяся в ущелье на горной речке:

    Вот ночное побережье (не зря я таскал штатив):

    В туристических местах основной сувенир для продажи — тряпичная фуражка с надписью «Хорватия»:

    Какой же иностранец не купит себе такую фуражку?

    Пару слов о языке. Несмотря на античные корни, хорваты все-таки близки к славянам, их язык здесь состоит из слов, которые нам понятны, если вдумываться:

    Автошкола «Зизик» — ну не прелесть ли?

    Но язык обманчив. Вот на теснейших улочках города, подозрительно напоминающего иностранный город а начале фильма «Бриллиантовая рука», виднеется подворотня с надписью «стриптиц баба», заходите:

    Вы думаете, там стриптиц? Нет, банальная сувенирная лавка:

    А в этом заведении, полагаете, вам предложат марихуану?

    Отнюдь, обычный туристический обед:

    Кстати, о еде. Никак не мог понять, что в меню обозначается словом «chard». Полез смотреть в Гугль-трансляторе, а тот отвечает: chard — это же мангольд! Пришлось лезть в Википедию смотреть, что такое мангольд... Оказалось — что-то вроде ботвы свеклы. Здесь это национальное блюдо, кстати вкусно:

    А вот на этой фотке, сделанной фотографом «Шкоды», изображен момент, когда я перевожу слова гида милой барышне Наташе, которая учила немецкий. Тут надо понимать, что у меня до последнего времени с английским было все очень плохо, пока я им слегка не занялся. Но когда я вдруг осознал, что перевожу со слуха текст кому-то, я сам был в шоке:

    Текст был несложный, конечно. «Мы привезли вам показать ферму натуральных продуктов, которую содержит одна семья. Почва здесь состоит из камней, поэтому все работы приходится делать вручную. На ферме разводят гусей, коров, осликов, выращивают маслины, редиску, морковь...»

    В предыдущем посте о Хорватии я выкладывал фотки о христианских символах. Вот вдобавок еще парочка. Здесь божественное граффити:

    А вот просто кто-то написал на стене «ISUS»:

    Спасибо компании «Шкода» за это прекрасное путешествие. На снимке (это тоже фотка не моя, официального фотографа) я качусь в Skoda Rapid — в тот день попалась бензиновая, с ручной коробкой:

    Как жаль, что мы были в этой живописнейшей стране всего полтора дня, как бы говорит этот плакат:



    это перепост заметки, оригинал находится на моем сайте: http://lleo.me/dnevnik/2014/05/28.html
авторский сайт Леонида Каганова   About LJ.Rossia.org