lost000: машина моей мечты создана для движения в бронетанковой колонне.

машина моей мечты создана для движения в бронетанковой колонне.

Машина моей мечты. И это очень серьёзно...

Колёсные редукторы на обоих мостах!
Блокировка дифференцалов
снаряжённая масса - 970кг
максимальный преодолеваемый подъём - 58 градусов!
дорожный просвет - 285мм;
силовая передача - постоянный привод на передние колёса, подключаемый; синхронный привод на задние;
полуоси - полностью разгруженного типа;
дифференциал редуктора заднего моста - блокируемый;
передняя подвеска - независимая, торсионная на продольных рычагах;
задняя подвеска - независимая, торсионная на продольных рычагах;
Двигатель воздушного охлаждения
Первая в СССР переднеприводная машина!
967-я модификация - амфибия! скорость на воде 3 км/ч.

Окончательное производство началось в 1961 году (первые образцы - 58 год, к созданию этого шедевра сподвигла война в Корее). Выпуск закончен кажется в 2001-м.

ВНЕ дороги, этот броневичок уделает ЛЮБОЙ хаммер или гелендваген. Его вездеходные качества уникальны.

(Добавить комментарий)

	notoff@lj 2005-09-21 14:34 (ссылка)
	тебе бы диллером ЗАЗа в европе работать хе-хе (Ответить)

	sart@lj 2005-09-21 14:40 (ссылка)
	В принципе неплохая, да. Вместимость маловата, да скорость. А еще, по рассказам, ею можно управлять даже лежа - в расчете на сильно раненого водителя. (Ответить) (Ветвь дискуссии)

	ex_lost000602@lj 2005-09-21 15:54 (ссылка)
	... в рассчёте на сильно пьяного водителя. (Ответить) (Уровень выше)

	tylerderden@lj 2005-09-21 14:57 (ссылка)
	Лёжа можно управлять военной модификацией ЛуАЗа - ТПК (транспортёр переднего края)Она же и плавать может Ещё плюс - 76-й бензин и 7-8 литров на сотню (у запора во всяком сл.)))))) (Ответить) (Ветвь дискуссии)

	Ага sart@lj 2005-09-21 15:08 (ссылка)
	http://luaz.narod.ru/tpk/tpk.htm (Ответить) (Уровень выше)

	ex_silent_hi255@lj 2005-09-21 15:56 (ссылка)
	что-то не верится (Ответить) (Ветвь дискуссии)

	ex_lost000602@lj 2005-09-21 16:27 (ссылка)
	не суди по одёжке, уж что-что, а военную технику в СССР делали самую лучшую. (Ответить) (Уровень выше)

	offtopic ortodoxe@lj 2005-09-22 06:22 (ссылка)
	а если бы еще и станковый пулемет на крышу... ;))) (Ответить) (Ветвь дискуссии)

	легко ex_lost000602@lj 2005-09-22 09:37 (ссылка)
	Станковый пулемёт, это не наш метод. Наш метод, это авиационная кассета неуправляемых авиаракет С-5... (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	ortodoxe@lj 2005-09-23 05:40 (ссылка)
	зверь-машина... а что там за двигло? (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	ex_lost000602@lj 2005-09-23 10:02 (ссылка)
	да двигло поршивое конечно, 40 лошадей, литр обьёма. Но для неторопливой езды по сильно пересечённой местности должно хватить... не по трассе москва-рига же на нём ездить))))) (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	ortodoxe@lj 2005-09-23 13:43 (ссылка)
	да, паршивенький движок... хотя, надо констатировать, что других у нас не было :( надо с японских минивэнов движки снимать и ставить на такие автомобильчики, тогда вообще чудо-агрегат получится. (Ответить) (Уровень выше)