Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет lost000 ([info]lost000)
@ 2005-09-21 21:01:00

Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
машина моей мечты создана для движения в бронетанковой колонне.
Машина моей мечты. И это очень серьёзно...

Колёсные редукторы на обоих мостах!
Блокировка дифференцалов
снаряжённая масса - 970кг
максимальный преодолеваемый подъём - 58 градусов!
дорожный просвет - 285мм;
силовая передача - постоянный привод на передние колёса, подключаемый; синхронный привод на задние;
полуоси - полностью разгруженного типа;
дифференциал редуктора заднего моста - блокируемый;
передняя подвеска - независимая, торсионная на продольных рычагах;
задняя подвеска - независимая, торсионная на продольных рычагах;
Двигатель воздушного охлаждения
Первая в СССР переднеприводная машина!
967-я модификация - амфибия! скорость на воде 3 км/ч.

Окончательное производство началось в 1961 году (первые образцы - 58 год, к созданию этого шедевра сподвигла война в Корее). Выпуск закончен кажется в 2001-м.

ВНЕ дороги, этот броневичок уделает ЛЮБОЙ хаммер или гелендваген. Его вездеходные качества уникальны.


(Читать комментарии)

Добавить комментарий:

Как:
(комментарий будет скрыт)
Identity URL: 
имя пользователя:    
Вы должны предварительно войти в LiveJournal.com
 
E-mail для ответов: 
Вы сможете оставлять комментарии, даже если не введете e-mail.
Но вы не сможете получать уведомления об ответах на ваши комментарии!
Внимание: на указанный адрес будет выслано подтверждение.
Имя пользователя:
Пароль:
Тема:
HTML нельзя использовать в теме сообщения
Сообщение: