mbla's Journal

Посвящается tosainu@lj и kattly@lj, имеющим особые отношения с самолётами.
Рейс мой был в 7:45 утра. Встать нужно было в то самое время, когда встречаются жаворонки с совами – в 5 утра.

Приехали в аэропорт вовремя, я даже без особой нервотрёпки прошла контроль безопасности – снимите куртку, башмаки, отвинтите голову, можете привинтить обратно, проходите.

Погрузилась в самолёт в Милан, спокойно подумала, что на пересадку в Питер у меня уйма времени, успею кофе в Италии выпить; с удовольствием – что пролетим над Альпами, и я их поснимаю через грязное стекло; уткнулась в книгу.

В тот момент, когда пора было самолёту взлететь, раздался приятный голос пилота: «мы готовы, а вот в Милане утренняя дымка, небольшая, обычная. Нас попросили вылететь через 10 минут, дымка вот-вот поднимется, но лёгкая задержка получилась.»

Никакого беспокойства я не почувствовала – вполне успевала.

Через 10 минут самолёт спокойно отъехал на посадочную полосу и там остановился.

По радио раздался недовольный голос пилота: «не понимаю, что происходит, со мной такое впервые за всю мою двадцатилетнюю карьеру – подтверждения на вылет не поступило, сейчас их запрошу ещё раз».

Через пять минут: «Дымка вместо того, чтоб подняться, опустилась. В Милане густой туман. Нас просят подождать час».

Тут сразу несколько человек кинулись к стюардессам – люди, летящие из Милана в Банкгок, в Софию, в Дели... Нас 60 человек пересадочных. Практически всё население самолёта. И в самом деле, зачем лететь в Милан в 7 утра в воскресенье? Можно, наверно, и попозже.

( Read more... )