mgsupgs1: Американская машина 59-го года.

(Добавить комментарий)

	krasa_tishka@lj 2011-12-03 17:25 (ссылка)
	И на кого было рассчитано сие чудо? (Ответить) (Ветвь дискуссии)

	kitowras@lj 2011-12-03 17:30 (ссылка)
	На посетителей американской промышленной выставки в Москве.\ А. (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	pohanius@lj 2011-12-03 18:38 (ссылка)
	Которые сразу бросились покупать эти машины, ага;) (Ответить) (Уровень выше)

	sedov_05@lj 2011-12-03 19:17 (ссылка)
	а может еще и на русскоязычных акционеров ДжиЭм в США. (Ответить) (Уровень выше)

	mcjabberwock@lj 2011-12-03 17:30 (ссылка)
	Эх, прекрасные были машины! Два дивана и сзади огромный сундук - ну чего ещё надо? (Ответить) (Ветвь дискуссии)

	kt_819@lj 2011-12-03 18:10 (ссылка)
	что бы не складывались как картонные в случае дтп (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	mcjabberwock@lj 2011-12-03 20:07 (ссылка)
	Как раз такие и не складывались. Картонные стали делать значительно позже. (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	kt_819@lj 2011-12-03 20:27 (ссылка)
	Вы ошибаетесь. Эти машины гораздо чаще гробили пассажиров даже на тех скоростях. (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	mgsupgs@lj 2011-12-03 20:45 (ссылка)
	Это так. Но проблема скорее в отсутствии подушек и ремней.. (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	kt_819@lj 2011-12-03 20:49 (ссылка)
	http://www.youtube.com/watch?v=cJrXViFfMGk Шевроле белэйр какраз 59 года. Наблюдаем. (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

wsdmitry@lj
2011-12-04 10:05 (ссылка)

это очень спорный ролик, почитайте форумы. чтобы рамная машина так сложилась, рамы или не должно быть совсем, или они сгнила вусмерть. я видел живьем два белэйра в разобранном состоянии - их конструкция не допускает такого исхода, как в ролике. посмотрите в гугле картинки по запросу "1959 crash car", там совершенно другая история. в худшем случае кузов срывает с рамы, обычно же вся морда уходит вбок, потому что рамные балки жестко связаны подрамником.

что не отменяет кончины водителя при таком ударе ввиду отсутствия ремней.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	kt_819@lj 2011-12-04 14:22 (ссылка)
	Ремни то есть, нижние, поэтому ос всего маха лицом о руль/приборку. Вот думаю может УАЗ хантер вменяемый по безопасности? Там рама приличная... (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

mcjabberwock@lj
2011-12-04 15:45 (ссылка)

Оставляя в стороне моё автомобильное образование и некоторый опыт, я в машинке с этого юпика как-то крутанулся 4 раза через крышу со скорости 180 км/ч. Отделался парой царапин. Никаких ремней и прочей ерунды.

В помянутом УАЗ хантер в похожей ситуации банально сложилась крыша, раздавив всех.
Я не собираюсь спорить, или тем более, переубеждать, берите хоть "оку".

(Ответить) (Уровень выше)

	bougaev@lj 2011-12-04 15:59 (ссылка)
	Скажите, а европеськие или, обоссы мене Господь, японския телеги тех годов были куда безопаснее? (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	kt_819@lj 2011-12-04 18:28 (ссылка)
	да откудаж я знаю? (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	bougaev@lj 2011-12-05 00:14 (ссылка)
	В ИНТОРНЕТЕ КТО ТО НЕ ПРАВ!!!! . Тогда рискну предположить, что рама большого седана и железо миллиметровой толщины из Нового Света в краш-тесте заборют европеськую тележку. (Ответить) (Уровень выше)

	krasa_tishka@lj 2011-12-03 18:14 (ссылка)
	А зеркальце?! :) (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	mcjabberwock@lj 2011-12-03 20:06 (ссылка)
	Конечно! Как же без зеркальца-то! (Ответить) (Уровень выше)

	vladimirpotapov@lj 2011-12-03 17:38 (ссылка)
	Это ж с Сокольнической выставки. У меня эти брошюры были. (Ответить)

	vs_baronin@lj 2011-12-03 17:39 (ссылка)
	Понятно, откуда взялся стиль верстки и иллюстрирования в журнале "Техника-молодежи", с того момента, как он перешел на полноцвет (январь 1970). (Ответить)

	luno_ra@lj 2011-12-03 17:57 (ссылка)
	Прекрасная Эпоха! (Ответить)

	wlad11@lj 2011-12-03 18:09 (ссылка)
	На последних силуэты космичей просматриваюцо) (Ответить)

	luka55@lj 2011-12-03 18:14 (ссылка)
	У меня всю жизнь хранился сей раритет с выставки в Сокольниках, да и сегодня частично остался, а остальное израсходовано на коллажи для магнитофонных катушек. Спасибо, что напомнили. (Ответить)

	Американская машина 59-го года. pingback_bot@lj 2011-12-03 18:22 (ссылка)
	User russian_om@lj referenced to your post from Американская машина 59-го года. (http://russian-om.livejournal.com/681770.html) saying: [...] Оригинал взят у в Американская машина 59-го года. [...] (Ответить)

	Американская машина 59-го года. pingback_bot@lj 2011-12-03 19:19 (ссылка)
	User cpp2010@lj referenced to your post from Американская машина 59-го года. saying: [...] нал взят у в Американская машина 59-го года. [...] (Ответить)

FTFE!

ignik@lj
2011-12-03 21:51 (ссылка)

Шевроле Импала - самый популярный полноразмерник в мире, выпускаемый до сих пор. Впервые обычный американец смог позволить себе большую комфортную машину. Золотой век автомобильной америки. Ох уели пиндосы совок, что говорить.

Вот оригинальные бумажки (http://www.oldcarbrochures.com/static/NA/Chevrolet/1959_Chevrolet/dirindex.html). А вот шеви импала сейчас (http://www.chevrolet.com/impala-sports-sedan/?seo=goo_|_2008_Chevy_Retention_|_IMG_Chevy_Impala_|_Chevy_Impala_|_chevy_impala&utm_source=Google&utm_medium=cpc&utm_campaign=Retention-Chevy-IMG_Chevy_Impala&utm_content=Search&utm_term=chevy_impala)

(Ответить) (Ветвь дискуссии)

	Re: FTFE! mgsupgs@lj 2011-12-03 22:01 (ссылка)
	Ну положим картинки оттуда транслируются сюда... Так что они вполне оригинальные... (Ответить) (Уровень выше)

	Американская машина 59-го года. pingback_bot@lj 2011-12-04 00:53 (ссылка)
	User apl59@lj referenced to your post from Американская машина 59-го года. saying: [...] нал взят у в Американская машина 59-го года. [...] (Ответить)

Настоящие тачилы

alexchetver@lj
2011-12-04 01:01 (ссылка)

Про такие машины можно сказать - настоящие тачилы, большие мощные комфортабельные. Но к сожалению эпоха пробок делает их очень дорогим удовольствием, машины становятся все компактнее и компактнее

(Ответить) (Ветвь дискуссии)

Re: Настоящие тачилы

ext_742775@lj
2011-12-04 13:48 (ссылка)

И даже не столько эпоха пробок, сколько война судного дня - эмбарго - исламская революция, захват заложников в иране - ирано-иракская война.
Когда бензин взлетел вчетверо и все равно остался дефицитом - 4-литровые движки сильно потеряли привлекательность)

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	Re: Настоящие тачилы bougaev@lj 2011-12-04 16:01 (ссылка)
	4 литра это детские. Тру движок имеет минимум 5,7 литра. (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

Re: Настоящие тачилы

ext_742775@lj
2011-12-04 16:11 (ссылка)

Согласен, писал по памяти, характеристики потом догадался глянуть.
Думаю, расход от этого не станет меньше обычных в то время 15-17 л/100 км :)
Один из каталогов сразу говорит - 22,2 в смешанном цикле.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	Re: Настоящие тачилы bougaev@lj 2011-12-04 16:13 (ссылка)
	У меня на каноничном 5,7 по городу вылезало в 25 по трассе от 15,5. Смешанный - от 18,5. На дизеле 5,9 сейчас от 15 трасса, смешанный ~22, чисто город те же 25. (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	Re: Настоящие тачилы ext_742775@lj 2011-12-04 16:20 (ссылка)
	Ну да. Логично что у олдтаймеров реальный расход и тогда был не ниже. (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

Re: Настоящие тачилы

bougaev@lj
2011-12-04 16:23 (ссылка)

Но у них и нынче горючка дешевле чем у нас.
К тому же, эти двигуны крайне похуистичны к октановому числу. 5,7 я заправлял и Аи-80 и 92 и 95. Ему похуй. Это ж не Крузак... там расход такой же, но лить строго 95 с БиПишечки.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	Re: Настоящие тачилы satan_klauz@lj 2011-12-05 07:00 (ссылка)
	угу, а иной раз нальёшь - оно вообще ехать откажется, скажет, что бензин гавно и превед (Ответить) (Уровень выше)

	Американская машина 59-го года. pingback_bot@lj 2011-12-04 01:37 (ссылка)
	User andrey7511@lj referenced to your post from Американская машина 59-го года. saying: [...] Оригинал взят у в Американская машина 59-го года. [...] (Ответить)

	evils_empire@lj 2011-12-04 14:44 (ссылка)
	ээх, вот сейчас бы на таком седане:) и почему кругом делают одни кузовные обмылки, а вот таких машин не выпускают (Ответить)

	animserg@lj 2011-12-04 15:51 (ссылка)
	Хорощей машины должно быть много! (Ответить)

	bougaev@lj 2011-12-04 16:02 (ссылка)
	Дрочибельно, чоуж. Вот уеду от вас во Америку - куплю Кагдилаг Ельдорадо. (Ответить) (Ветвь дискуссии)

	satan_klauz@lj 2011-12-05 07:01 (ссылка)
	закавыка с этими танками - парковать проблемно наверное ) (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	bougaev@lj 2011-12-05 08:29 (ссылка)
	Я сейчас езжу на лифтованом Рэме 2500. Те же яйца, только выше. (Ответить) (Уровень выше)

	Американская машина 59-го года. pingback_bot@lj 2011-12-05 22:44 (ссылка)
	User sedov_05@lj referenced to your post from Американская машина 59-го года. (http://sedov-05.livejournal.com/1264153.html) saying: [...] нал взят у в Американская машина 59-го года. [...] (Ответить)

	Импала pingback_bot@lj 2012-01-03 21:57 (ссылка)
	User athlonangel@lj referenced to your post from Импала saying: [...] /i301/1201/47/f14fef75c378.jpg[/IMG][/URL] Источник: http://mgsupgs.livejournal.com/528315.html [...] (Ответить)