| Волков ®
В течении года мы обкатывали различные элементы новой программы обучения и остались довольны результатом.После долгих споров принят вариант программы изложенный ниже. Он расчитан на использовании электрической лебедки (четвертый блок) и специального полевого тринажера.
Сейчас к печати готовятся летные книжки курсантов. Мы были бы очень признательны за конструктивную критику и отзывы, так как вполне могли чего-то не учесть, а программу еще можно скоректировать. Интересны мнения и опытных пилотов и новичков, которые учаться. Заранее благодарны за участие.
Команда Вектора.
В основе новой программы использована прогрессивная концепция активной безопасности, согласно которой курсант на самой ранней стадии обучения знакомиться с простейшими нештатными ситуациями (проблемы с управлением итд) и учится из них выходить (резервное управление итд).
Необходимый материал распределен в соответствии с его полезностью (с точки зрения безопасности и психологического комфорта), целесообразностью на данном этапе, и способностью курсанта им овладеть. Упражнения по активной безопасности отрабатываются как только курсант становится способным на что то большее, чем повороты. Это принципиально, потому что закладывает необходимый комфорт и безопасность в последующих полетах. Курс расширен за счет наземной и летной подготовки к полетам в горах, на которой курсант учится пользоваться акселератором и имитирует парение и посадку на склон.
Теория состоит из вводного занятия, самоподготовки, занятий с инструктором и нескольких лекций.
Практика разделена на четыре блока : Основа, Безопасность, Мастерство, Горы. Объем практических занятий - 42 учебных вылетов. Рекомендуемая интенсивность полетов от 6 до 10 полетов за занятие, в зависимости от метеоусловий, сложности упражнений и состояния курсанта.
Предполетная подготовка.
Предполетная подготовка включает в себя теоретическую, наземную и непосредственную подготовку к полетам. В базовом курсе четыре части предполетной подготовка соответствуют четырем тематическим блокам летной подготовки: Основа, Безопасность, Мастерство, Горы.
Теоретическая подготовка состоит из трех частей:
1. Занятия с инструктором.
2. Самоподготовка.
3. Курс лекций
Наземная подготовка включает:
1. Занятия на тренажере.
2. Тренировки с парапланом на земле.
Непосредственная подготовка проводится перед вылетом и подразумевает:
1. Постановку и детальный разбор задания на полет.
2. Подготовку и предполетную проверку снаряжения.
Контроль знаний и навыков проводится преподавателями школы с помощью системы теоретических и практических зачетов.
Успешная сдача соответствующих зачетов является обязательным условием допуска к летной подготовке.
«Основа».
Теоретическая подготовка.
Вводное занятие с инструктором. Проводится начальная подготовка по темам:
• Конструкция основного снаряжения (параплан, подвесная система, запасной парашют).
• Вспомогательное снаряжение подвесной системы (индивидуальная аптечка, «восьмерка», реп шнур).
• Основы аэродинамик параплана.
• Методы старта. Этапы полета. Особенности управления парапланом на различных этапах полета.
• Общая организация полетов.
• Типовые схемы полетов в зоне парадрома.
• Правила ведения радиообмена.
• Безопасность полетов.
Примечания:
Зачет Т1. Дата: Инструктор: Оценка:
Наземная подготовка.
Занятие на тренажере:
• Правила обращения с радиошлемом. Ведение учебного радиообмена.
• Подготовка и регулировка подвесной системы.
• Правильное положение в подвесной системе в полете и на посадке.
• Типовая техника работы стропами управления (клевантами).
• Управление весом.
• Отцепка от буксировочного троса. Положение клевант при отцепке.
• Поиск кольца запасного парашюта, имитация последовательности действий при применении ЗП.
Тренировка с парапланом на земле:
• Подготовка параплана к полетам.
• Переноска параплана на земле.
• Четыре пункта предполетного контроля.
• Методы прямого старта.
• Подъем и правильное «гашение» параплана.
• Пробежки с парапланом, выполнение «змейки».
Примечания:
Зачет Н1. Дата: Инструктор: Оценка:
«Безопасность».
Теоретическая подготовка.
Проводится подготовка по темам:
• Аэродинамика параплана.
• Дополнительные и резервные способы управления парапланом.
• Безопасность полетов.
Примечания:
Зачет Т2. Дата: Инструктор: Оценка:
Наземная подготовка.
Занятие на тренажере:
• Управление клевантами с помощью одной руки.
• Управление задними рядами строп.
• Компенсация клевков.
Тренировка с парапланом на земле:
• Методы обратного старта.
• Подъем и правильное «гашение» параплана при умеренном и сильном ветре.
• Пробежки с парапланом, выполнение «змейки».
• Укладка параплана в транспортировочный рюкзак.
Примечания:
Зачет Н2. Дата: Инструктор: Результат:
«Мастерство».
Теоретическая подготовка.
Проводится подготовка по темам:
• Опасные режимы полета параплана.
• Особенности пилотирования параплана на малых скоростях.
• Активное пилотирование.
• Выполнение «Ушей» и сопряженных поворотов.
Примечания:
Зачет Т3 Дата: Инструктор: Оценка:
Наземная подготовка.
Занятие на тренажере:
• Компенсация ассиметричных подворотов.
• Основные приемы «активного пилотирования».
• Выполнение «ушей».
• Выполнение сопряженных поворотов.
Тренировка с парапланом на земле:
• Торможение и разгон параплана во время пробежек.
• «Балансирование» парапланом на минимальной скорости движения.
• Пробежки с компенсацией имитируемых ассиметричных подворотов.
Примечания:
Зачет Н3. Дата: Инструктор: Результат:
«Горы».
Теоретическая подготовка.
Проводится подготовка по темам:
• Основы метеорологии и аэрологии. Особенности аэрологии в горах.
• Особенности и области применения разных методов захода на посадку.
• Действия в чрезвычайных ситуациях.
Примечания:
Зачет Т4. Дата: Инструктор: Оценка:
Наземная подготовка.
Занятие на тренажере:
• Посадка с доворотом.
• Тренировка по выбросу муляжа контейнера запасного парашюта.
Тренировка с парапланом на земле:
• Доведение техники прямого и обратного старта до зачетного уровня.
Примечания:
Зачет Н4. Дата: Инструктор: Оценка:
Летная подготовка.
Летная подготовка базового курса разделена на четыре тематических блока Основа, Безопасность, Мастерство, Горы. Каждый из них состоит из 8-12 полетов по определенным упражнениям.
Инструментом летной подготовки являются вывозные, демонстрационные и самостоятельные полеты. Контроль производится с помощью контрольных и зачетных полетов.
Условием допуска к полетам является соблюдение предполетного режима, прохождение предполетного медконтроля и успешная сдача зачетов по предполетной подготовке.
Основа. (9 полетов)
Упражнение 1 Полеты в тандеме (3 полета).
Цель: Психологическая адаптация к процессу полета. Получений первичных навыков управления.
Содержание: Инструктор летает с курсантом «по кругу». В процессе полета инструктор комментирует обучаемому все этапы полета, показывает технику управления парапланом. Страхуемый инструктором курсант, пробует управление на всех этапах кроме взлета.
Упражнение. 2 Первый самостоятельный полет, полеты «по кругу» (3 полета).
Цель: Самостоятельное выполнение всех этапов полета.
Содержание: Курсант летает «по кругу». Отрабатываются и доводятся до правильного выполнения все этапы и элементы полета: взлет, набор высоты, отцепка, маневрирование, заход на посадку, посадка.
Упражнение. 3 Выполнение координированных разворотов (виражей) разной интенсивности. (3 полета).
Цель: Точное и правильное (координированное) выполнение разворотов (виражей) разной интенсивности.
Содержание: После отцепки от буксировочного троса, курсант выполняется вираж 360 + 180 градусов, во время которого должна быть достигнута максимально безопасная интенсивности разворота. При выполнении виража увеличение интенсивности разворота допускается только при соответствующих комментариях инструктора. После выполнения виража курсант занимает пилотажную зону и отрабатывает развороты на выбранный ориентир по произвольной или заданной инструктором схеме.
Безопасность. (9 полетов).
Упражнение № 4 (2 полета). «Абракадабра».
Цель: Психологическая «разгрузка». Закрепление уверенности в надежности и устойчивости снаряжения.
Содержание: После набора высоты, отцепки и необходимых разворотов, курсант отпускает стропы управления, и через какое то время, вновь берет их, но в одну руку, и пробует управлять одной рукой. Время полета без управления используется для экспериментов с подвесной системой и поиска запасного парашюта. Перед посадкой на высоте 20-25 метров курсант заранее переходит в подвесной системе посадочное положение и продолжает полет в этом положении.
Упражнение № 5 (2 полета) Управление весом.
Цель: Освоить резервный способ управления. Научиться «подключать» вес для повышения эффективности разворотов.
Содержание: После отцепки, по возможности, курсант отпускает клеванты и управляет только весом. Чередуя развороты «только весом», «только клевантой» и «весом и клевантой», курсант должен оценить эффективность управления весом и почувствовать насколько добавление веса усиливает разворот клевантой.
Упражнение № 6 (3 полета). Управление задним рядом строп. Посадка с помощью заднего ряда строп.
Цель: Освоить резервный способ управления парапланом.
Содержание: После набора высоты, курсант отпускает стропы управления и переходит на резервное управление с помощью заднего ряда строп. Заняв пилотажную зону, курсант тренируется в выполнении разворотов. Заход и посадку выполнять: в первом вылете - на клевантах, во втором – на задних рядах, в третьем - с одной стороны ряд, с другой клеванта.
Упражнение №8 (2 полета). Имитация обрыва троса.
Цель: Отработка нештатной ситуации при буксировке.
Содержание: Во время набора высоты оператор резко сбрасывает тягу, имитируя обрыв троса. Курсант должен скомпенсировать клевок и незамедлительно отцепиться, помня о наличии возвратного троса. Упражнение выполняется только при наличии достаточного опыта у буксировочной команды.
Мастерство. (9 полетов)
Упражнение № 9 Разгон-торможение. (2 полета)
Цель: Прочувствовать динамику процессов при управлении скоростью и научиться правильно управлять скоростью полета параплана.
Содержание: Курсант занимает пилотажную зону и на прямых участках траектории управляет скоростью полета, притормаживая и разгоняя параплан с помощью клевант. Необходимые развороты выполняются на полной скорости полета.
Упражнение № 10 Развороты на малой скорости (2 полета).
Цель: Научиться выполнению разворотов в режиме пониженой скорости полета
Содержание. После набора высоты и отцепки, курсант переводит параплан на режим малой скорости полета и выполняет необходимые развороты. В пилотажной зоне отрабатываются развороты при различной степени торможения параплана. Особое внимание уделять соразмерной (координированной) работе обеими стропами управления и правильному «подключению» веса.
Упражнение № 11 Складывание «ушей» (2 полета).
Цель: Освоить распространенный метод ускоренного снижения. Усилить уверенность в параплане.
Содержание: Заняв пилотажную зону, курсант выполняет режим ускоренного снижения с помощью частичного складывания купола параплана. Клеванты отпущены. Для коррекции направления полета используется управление весом. Выполняется на парапланах не склонных к срыву потока
Упражнение № 12 Сопряженные повороты (3 полета).
Цель: Прочувствовать динамику процессов при разворотах. Научиться выполнять сопряженные повороты, с усилением колебаний по крену.
Содержание: Заняв пилотажную зону, курсант выполняет энергичные переходы из разворота в разворот с креном до 45 градусов. Обратить внимание на правильное «подключение» веса.
Горы
Подготовка к полетам у склона. (12 полетов)
Упражнение № 14. Имитация парения у склона с имитацией посадки на склон. (2 полета).
Цель: Научиться типовым приемам работы у склона.
Содержание: Курсант занимает пилотажную или посадочную зону и летает парящей «восьмеркой» вдоль характерной линии рельефа, имитирующей склон. Особое внимание уделяется правильному выполнению поворотов и плавному сближению со «склоном». При посадке отрабатывается доворот на выравнивании.
Упражнение № 15. Взлет на малой тяге. U-образный метод захода на посадку. (2 полета).
Цель: Отучиться от привычек буксировочного старта, мешающих взлетам со склона. Отработать технику U-образного захода на посадку.
Содержание: Курсант выполняет взлет на малой тяге, концентрируя внимание на правильном выполнении всех этапов взлета. Контролируется правильность поведения при возможных подлетах. После отцепки выполняется U-образный заход на посадку.
Упражнение № 16. Взлет на малой тяге. L-образный метод захода на посадку. (2 полета).
Цель: Отучиться от привычек буксировочного старта, мешающих взлетам со склона. Отработать технику L-образного захода на посадку.
Содержание: Курсант выполняет взлет на малой тяге, концентрируя внимание на правильном выполнении всех этапов взлета. Контролируется правильность поведения при возможных подлетах. После отцепки выполняется L-образный заход на посадку.
Упражнение № 17. Использование акселератора. Посадка «в коридор». (2 полета).
Цель: Научиться технике применения акселератора. Отработать технику посадки в «коридор»
Содержание: При запасе высоты более 100 метров, на прямых участках полета в пилотажной зоне, курсант разгоняет параплан с помощью акселератора. После снижения ниже 100 метров отрабатывается техника посадки «в коридор».
Упражнение № 18. Самостоятельное планирование полета с точностью посадки (4 полета).
Цель: Комплексное применение полученных знаний.
Содержание: Курсант выполняет полет по произвольной программе включающей элементы предыдущих упражнений. Сдается зачет по точности приземления. Суммарная погрешность по двум лучшим посадкам не должна превышать двадцати метров.
Экзамены.
Теоретический экзамен.
По программе задачи 2 КУЛП СД 88 (Para Pro 4)
Дата: Экзаменаторы: Оценка:
Практический экзамен.
По программе задачи 1 КУЛП СД 88 (Para Pro 3)
Упражнение № 19. Контрольные полеты. (3 полета)
Цель: Контроль знаний курсанта.
Содержание: Курсант выполняет контрольные полеты по заданной экзаменаторами программе.
Дата: Экзаменаторы: Оценка:
|
![[info]](http://lj.rossia.org/img/userinfo.gif){kind=small}