Вопрос этот задается столь часто, что пора уже попробовать на него ответить.

Я думаю все дело тут в том, что очень высок процент водителей, которые прекрасно понимают, что они совершают поездки НА ЕБАНЫХ ВЕДРАХ ПО ДОРОГАМ ОБРАЗЦА КОНЦА ПЕРИОДА ЗАСТОЯ С НЕИЗБЕЖНЫМИ БУХИМИ ДИБИЛАМИ В СОСЕДНИХ И ВСТРЕЧНЫХ ВЕДРАХ. Тем не менее, они самостоятельно садятся за руль и самостоятельно давят на нужные педальки. Оценив соотвествующие риски и мысленно взяв на себя нехилую долю отвественности за успех прохождения маршрута.
Было бы странно в таких условиях объявлять по убившимся на трассе какой-то общегражданский траур, тем более, ежедневный. Гораздо эффективнее ввести войска и многих расстрелять. Это все, разумеется, проблемы федерального уровня, но далеко не первостепенные.

С гражданской авиацией дело традиционно обстоит совершенно иначе.
Самолет - это вам не какой-нибудь запорожец с надписью "STREETRACER" на сраке. И перевозит он за один рейс не в жопу бухого соседа дядю Васю, который, даже если и врежется по дороге в столб, никто о нем и не вспомнит, а более сотни граждан России и, возможно, других государств. Причем, эти граждане, как правило, ни в чем не виноваты.
Соотвественно, надежность перевозок должна быть совершенно другой. И совершенно по-другому должны рассматриваться (и рассматриваются) несчастные случаи на транспорте.
Логично?