Ниву? Ещё и на кенгурятник останется.

Нива горючего сколько жрёт на сотню?

Не знаю.

Просто нива с кенгурятником - это типа Стильно, Державно.

Православно.

Это пусть Надя Яцык рассекает. Я Нивы люблю, конечно, но ещё больше я люблю, когда ноги есть куда сунуть пассажиру.

12-14.

гольф третий бери, чутка добавь 500 где-то...за 5, 5-6 можно очень приличный купить.

О, это уже ближе к телу.

дело говорю, я сама к лету хочу поменять на него , бабла вряд ли накоплю много, моя щас где-то 2000 стоит, вот добавлю и возьму. тачка вместительная внутри, прилично уже достаточно выглядит - не "второй" тебе уродец кастрированный

Иномарка ЗАЗ-968М и всего за 100 баксей/шт. На 5000 можно автопарк даже организовать :))

Где за 100 баксов ЗАЗ-968М купить? Такой, чтоб ездил!

Как вариант cars.auto.ru (http://cars.auto.ru) или Из рук в руки (http://www.izrukvruki.ru)
Но лучше именно газету "ИзРвР" купить. Я свой пепелац (правда, Volkswagen Passat :)) именно так покупал. Одно но - отобрал после машин 30-ти.. то есть если хорошо поискать, то найдешь именно то, что надо :)

У меня есть консультант по ржавым крыльям, так что тут проблем нет.

В Ижевске в свое время Жопорожец отдавали бесплатно, в комплекте с гаражом. Вполне себе самобеглый.

Где же его взять-то? Только я горбатый купил бы, а не это чудо ушастое.

А че.. чудо как чудо :) Представляешь - ты за рулем иномарки :)

Думается, что за рулём пассата или гольфа я буду выблядеть гораздо симпатичнее.

Бери второго Гольфа - твоя машина:)
Мотор только чтобы не ниже 1,8, а еще лучше Gti.
Свирепый, бодрый агрегат!

А Пассат?

А оно те надо? Хоть и у самого passat, НО настоящая панковская драндулетина - ЗАЗ-968М поганого желтого цвета :)

Пассат здоровый и не такой свирепый. Нафига?

пассат рулит, универсал особенно... у ВАс можно взять от 3500 до 6000 у.е.
с мотором 2.0 литра будет замечательно. сам на таком катаюсь.

УАЗ.

Да, это мечта.

только ещё за балансировку коленвала и кардана надо будет заплатить $300, а то ездить невозможно.

Да, кстати, рулез.
Народ на дорогах шарахается :)
Начинаются они где-то с 400 (нечто совсем покоцанное, но ездит), верхнего предела, я так понимаю, не существует.

Вот давеча бёздник праздновали. Ужрамшись поехали катацца. Пару раз речку форсировали, сделали в лесу новую автодорогу. Пестня короче :)

Велосипет с шофёром.

10-12летнюю БМВ 3-й серии. Даже дешевле будет, а сноса ей нет. Надежнее не придумаешь.

Мне бэхи не очень нравятся, вот в чём беда.

А "сноса нет" это шутка такая? Из серии чини не перечини?

Честно скажу - 3 года уже у меня 17-летняя бэха - тьфу, тьфу, тьфу - ВООБЩЕ НИЧЕГО!

Зачем тебе машина? По пунктам. На огород или рынок с тещей ездить? Не смеши.

Тебе нужен автобус, чтобы ездить как все маргеналлы.

Мне для романтики.

Тогда для романтеки:

(http://motocar.narod.ru/galerea/galerea.htm)

или нет... вру... тролейбус нашего энгельского завода.... :-)

Не, в ВН автобусы крутые, Мэрсэдэсы турецкаго праизвоцтва.

Встречный вопрос - этого хватит, например, на старый Бенц? Мне в Калифорнии три года назад хватило (именно столько, на 87-го года 190E), я доволен до усрачки.

как житель ёбаной сибири скажу, что лучше японцев автомобилей нет.

ТАЁТА!

именно!

Тоже мнение.

ага. особенно круты у вас таеты с левым рулем, гы

нахуй левый руль.
чистая японская сборка для японцев - только с правым рулём.
отсюда, кстати, и максимальная комплектация.

осваивай скейтборд

Это слишком пазитивная энэргетика.

в это бабло вписываецца девяти-десятилетняя мазда 323ф
в ремонте канешна слегонца подороже чем немцы, но по собственному комфорту, по так сказать конечному интерфейсу пользователя - они просто не сравнимы. немцы сосут как жыгули перед иномарками.

На мазде же Зафар ездит?

323-я мазда вообще классика.
только, блять, ремонтировать её не фонтан, если чо полетит

у него поновей модель будет, такая 7-9 стоит.

тойота королла ( довольно уезженная ), ну или зубило:-)

И наклейку "стрит-пидорасер".

с короллой и акцентом эта наклейка смотреться не будет
кстати тебе машина нужна ездить или для каких то других целей?

По отношению цена/время-до-первого-залезания-под-капот лучше Тойоты нет. Если хочется башлять за багфиксинг ходовки, может и пассат подойдёт.

тойоту может тебе надо прикупить. типа короллы. ниче так машинка. особенно если дизельный вариант. заводиццо зимой хорошо. у вас, на крайу света это наверное насущно.

или гольф. добавить еще штуку и за 6 тонн взять нормальненький агрегат.

Я склонен рассчитывать скорее на три тысячи, чем на пять.

только гольфа поискать придётся
довольно конфеиные варианты идут по 2600
+ есть ещё Jetta, вполне ничего помойка

Жыдули, девятуйу мадель. С голубенькими брызгалками и голубенькими же подсветками порожкоав. Исчо обясзательно с танираваннай лабавухой и бумбокам от филиP.S.

Конечно Toyota. Если не смущает - справым рулем. За эти деньги все остальное будет сыпаться.

Как бы это поприличнее сказать-та.. пиздите-с :)

Откройте любой рейтинг надежности неновыхъ автомобилей... кто-там на первом месте?
Даже как-то покоробило -- в очередной раз надо доказыать очевидные вещи без подручных средст.

Правый руль очень смущает.

педали расположены так же, как и на левом.
подрулевой переключатель - симметрично левому.
в городском движении больше важны зеркала, нежели обзор для обгона.
на трассе достаточно чуть-чуть сдать назад - обзор резко увеличится.
к тому же для обгона или перестроения как раз рекомендуется следующее:
увеличивается расстояние до впередиидущего ТС, потом в этом же ряду разгоняешься (скорость получается выше) - и с набранной скоростью выныриваешь для перестроения или обгона. Гораздо эффективнее, чем сначала вылезти на встречку, а потом уже разгоняться.

При этой технологии на руль насрать.

В таком бюджете только девятку, немного б/у. Продаешь практически без потерь, расходы смехотворные. Задачу доставления жопы из точки хэ в точку у, в принципе, решает.

В бюджете от 7 до 15 тыс уе - и если берешь относительно надолго и для себя - хорошего праворукого с аукциона из Яп., немного лучше, если аналога европейки/американки. Правый руль -абсолютно не проблема (не хочу даже спорить), но продать будет посложней, и с потерями.

Кредит вам, маргиналам, хуй кто даст, так что новый европидорский автомобиль не купить по-любому - да и не нужен он нахуй.

Других вариантов, как правило, нет.

Гольфа, пассаты, аудя и прочая битая-трухлявая бюргерская хуета в бюджете до 10, не говоря уже о корейцах, не нужна нахуй - это геморрой.

Немного категорично, но суччая правда.

При всей ненависти к автовазу - вынужден согласиться. Японцев лучше всё же брать при более высоком бюджете, и, хотя бензин они вообше не едят, любой ремонт - это серьёзно.
Зубило - гавно машина, но бюджетная и ездит...

да и похуй

?

бери пассат и не парься.

За названные деньги из японок светит Мазда 323ф (или "в" - трехдверка и попроще), где-то 93-95 гг. это очень грамотная машина, хотя чуть тесноватая. Мотор - 1,5, коробка - ручная (автомат такого возраста - безумие). Также - Тоёта Королла тех же лет (ничем не хуже), если повезет - Хонда Цивик чуть постарше.
Японки реально надежнее и комфортнее немцев, но менее безопасны при серьезных столкновениях (кузов "мягче"), и заметно дороже в ремонте. Правый руль - не так страшен как говорят, ну пореже будешь обгонять. Зато японская сборка...

Хым...

Уважаемый граф, в пределах 3-5 тыс. думать - только думалку зря расходовать, серьезно. ВАЗ будет очень паршиво, но экономицки выгоднее, все прочее - лотерея с дорогим лотерейным билетом. Оно надо? Или бюджет существенно повышать - увы, но даже и тогда этот извечный рыбацкий вопрос однозначно решить низя - к сожалению, вопрос "что бы такого хорошего б/у купить в пределах до [10 уе]" на практике есть ill-posed problem.

такая фигня , если тебе еще интересно
имхо машину хорошо повыбирать месяца 2
из дохрена вариантов которые появляются
может попасться супервариант
напимер мне все в голос заявляют и сейчас, что
за 3-4 уев нормальную машину купить просто нельзя
но куча народу купила машины за 3 шку 3.5 , еще
500-600 вложили и не парятца
например предлагают за 2 уе,битый в морду гольф 2
года 98, мотор, все целое(ну не хотят к примеру люди с ремонтом ебацца и вкладывать, таких дохрена)
слесаря за 1000 сделают все так, что будет как новая
и вот тебе 98 года новый гольф на автомате
это на первый взгляд ебля с сервисом видится геморной
но повторяю, дохуя людей которые купили машину , ебнули ее
и боятся сервиса как огня
(найдешь "своих" работяг, они все супер сделают не за дорого )
можно с виду неважную машыну привести в охуенное состояние
глан чтоб кузав был заебись
(имхо)

А ведь дело говорит. Мазда - отличный аппарат, НО - 323F, и эта "F" очень важна. Простая 323 - довольно скучная и заурядная машина, а вот модификация F, особенно что была до 1996 года! С убирающимися в капот фарами! *сглатывает слюну* :) Впрочем, более современная F-ка тоже ничего себе, симпатичная.

Красная "слепая" 323f, 1996 вроде года, была на cars.auto.ru за 4500, так с руками отобрали.

Кстати, надёжность Mazda 323 - 100 из 100, первое место в рейтинге по ВСЕМ производителям. Средний срок службы до первой более-менее заметной поломки - 10 лет.

Просто у меня та ж проблема стоит и я прицелился именно на такую, чего и вам желаю.

Арсений, нахуй те машина? А как же водка? Ты ее на машину променять хочешь?

мои пять копеек:
^))гы. ты пока только в виртуале с дурочками борешься. а знаешь СКОКО их на дорогах?
у-у-у-....

НЕ покупай машину!

или покупай старый запор, надень на него кенгурятник от джипса, б-о-о-о-льшой такой и принципиально ехай ПО ПРАВИЛАМ!

у меня иногда возникает такое именно желание, но потом.... вообщем жить хочется :))

нексия. новая. если денег чуток добавить.. совсем чуток. или трехлетку, как у меня. как раз за четыре тыщи получится.
апач, поверь мне, таксисту-вездеходу. ЛУЧШЕЙ машины в ценовой категории до 10 тысяч я не видела. не нарадуюсь. впрочем, как и остальные владельцы этого чуда.
если интересно - расскажу, что к чему, вылезай в аську.
я тебе говна не посоветую. и не слушай никого про "корейское ведро". лучше конечно тазик ака десятка за те же деньги, которая через тридцать тысяч начинает терять запчасти и требовать вложений. я НИХУЯ в нее не вложила. вообще. ни одного капремонта за 240 тысяч. (тазик бы уже три раза движок перебрал). и поебаные опели-фуфелы-мерзавцы восемьдесят лохматого года - оно тебе надо, нюхать чужой запах и трогать руль, который перед этим лапали десятки чужих буржуйских и совковых рук?

p.s. чужие мнения намеренно не читаю, чтобы не анноиться. после нексии я стопудово на советские недомашины не сяду никогда. пусть узбек, зато не тазик и не (простите) волга или москвич, упаси боже. вы бы еще горбатого вспомнили.
а так хоть мобильным будешь, в гости приехать в другой город - плевое дело.