как житель ёбаной сибири скажу, что лучше японцев автомобилей нет.

ТАЁТА!

именно!

С правым рулём!

С центральным рулём!

А не поебать ли, какой руль? Левый-правый, главное, чтоб был.

Не поебать. При обгоне особенно.

именно что поебать.
я уже все комбинации рулей и коробок перепробовал - мне глубоко монопенисуально какой руль при любой коробке.

если машинка первая, так сказать - то лучше если к правому рулю автомат.
хотя, похуй, через неделю привыкнешь.

имхо - первая машинка должна быть с ручной коробкой.
чтобы потом не впадать в ступор, если придётся садиться за МКПП.

С правым рулем несподручно-то с механикой управляться.
Хотя человек - существо приспосабливаемое.
Вообще - похуй. Ко всему можно привыкнуть.

да какая разница, понять не могу?
правой рукой штуцер дёргать или левой?
я лично - ярковыраженный правша. Но коробку дёргать левой ничуть не хуже чем правой

ОК. ХБЗ, кому как. Я вот левой рукой не вполне могу рычагом работать. Дело привычки, я же говорю.

Если тачка нормальная и мотор нормальный, то точно поебать.
В новосибирске, например, не меньше 50 (да больше, скорее всего) праворульных машин. И никто особо не мучается.
По своему опыту могу сказать - если обгонять не мега-фуру на переполненной дороге, то пофигу - высунулся на 20 секунд, дорога пустая - газ в пол и обошел.
80-100 сантиметров между правым и левым рулем тут ничего особо не решают.
А если тачка говно, но руль левый - то обгонять опять же не особо приятно.

Тоже мнение.

ага. особенно круты у вас таеты с левым рулем, гы

нахуй левый руль.
чистая японская сборка для японцев - только с правым рулём.
отсюда, кстати, и максимальная комплектация.

однако в том же иркуцке самые крутьки ездят на левом руле, гыгы

блять, да хоть на среднем
имхо, произошла подмена тезиса, ибо речь о крутьках нихуя не заходила.
Факт: леворукая тойота при прочих равных условиях (модель, год, двигло, фарш) дороже праворукой в полтора раза. Зачем платить больше? ©

потому что это типа круто ! %)
ладно, забили.