Если «прикуривать» от машинки с инжектором как мы привыкли — морда к морде, добрый дядя стоит с заведённым мотором «чтобы легче прикурилось» и т.п.,— то при попытке запуска приболевшей машинки напряжение в их объединённой бортсети вполне может «провалиться» вольт до четырёх-пяти. Увы, электроника и электромеханика впрысковых движков на такие провалы при работающем моторе отзывается крайне болезненно — вплоть до следования в сторону ближайшей свалки.

«Прикурить» таки можно. С оглядкой и оговорками: машину-донор заглушить, клеммы с её аккумулятора снять, от чистого аккумулятора попытаться завести «приболевшую», после чего восстановить статус кво. Но многие владельцы «инжекторов» либо не имели опыта такого пуска, либо просто не хотят заморачиваться — и их вполне можно понять.

Понял, спасибо.