Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет old_apazhe ([info]old_apazhe)
@ 2005-05-21 18:47:00
Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
Цельнотянутая антология отечественного автопрома.
Чтобы построить "Москвич"-1241, пришлось немножко поуродовать Chrysler 1501. Знаменитые "жигулевские зубила" срисовывали с Nissan Sunny 1978 года, хотя "доводили" специалисты Porsche. Даже у "Оки" ноги растут из Daihatsu Cuore. Интересно, в стране самураев и харакири этот автомобиль тоже называли "капсулой смерти"? Пожалуй, единственным исключением в этом длинном списке заимствований является "Нива" -- до слез русская машина.

[в парных картинках — "оригинал/убожество"]

(Добавить комментарий)


[info]netch@lj
2005-05-21 14:25 (ссылка)
Пишут - крайслер, а рисуют - симка какая-то. Нестыковочка.
А вообще, на внешний вид смотреть мало смысла - именно с ним у наших максимум проблем - не было и нет нормальных художников. Интереснее что внутри.

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]zharkov@lj
2005-05-21 14:36 (ссылка)
На самом деле там действительно срисовали с симки. Фото симки в статье плохое, если полное фото взять, а не фото только передней часть - сходство 1 в 1.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]zharkov@lj
2005-05-21 14:34 (ссылка)
Занятная подборка, но вот для зубил какой-то левый "прототип" подыскали, Nissan Sunny 1978 года похож на зубилу не больше, чем любая другая машина этого класса конца 70-х.

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]descriptor@lj
2005-05-23 05:19 (ссылка)
В том то и дело. Лянча Интеграле ещё бы раллийную приплели. Тоже хэтчбек, хуля!
А вот то что зубило в процессе перевода с полномасштабного макета на рожу сильно стал отвратителен это да, были чертежи оригинала, вроде чуть чуть соотношения перекосило и на тебе: и бампер уёбищный вышел и вся морда сильно корявая.
Ока тоже похожа не все. Там как бы нечего придумывать при таком объёме и тогдашнем културном мифе.
С кадилаками и зилами тоже нестык. Некоторые похожи, да не все. Помню раньше семёрку все чмырили "Хочу Быть Мерседесом" за блестючую решётку радиатора. А то что в США этих блестяшек наебенили бесконечно много как то ненапрягало никого.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]aviamatka@lj
2005-05-21 14:51 (ссылка)
Зубилу проектировали совместно с французами. Про ниссан - гонево.

(Ответить)


[info]kotloff@lj
2005-05-21 14:51 (ссылка)
Зочем ви тг'авите "Жыдули"?

(Ответить)


[info]stmd@lj
2005-05-21 17:49 (ссылка)
2141, а не 1241. Да и не очень оно на Москвич похоже.

(Ответить) (Ветвь дискуссии)

Как же?
[info]ping_ving@lj
2005-05-23 02:13 (ссылка)
Четыре колеса, один руль - слизали!

(Ответить) (Уровень выше)


[info]user_1410@lj
2005-05-22 00:47 (ссылка)
Особливо порадовал Фиат vs Жигули. Аффтар видемо не знает, что это одно и то же и ВАЗ строили именно итальянцы.

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]co2@lj
2005-05-22 05:12 (ссылка)
Более того итаьянцы монтировали линии и все модели жыдулей присутсвуют в модельном ряду фиата.
В частности зубилы это никакой не ниссан, а фиат ритмо.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]zharkov@lj
2005-05-23 11:01 (ссылка)
По-моему, в зубиле от Ритмо остались только передние крылья. :)

Image

(Ответить) (Уровень выше)


[info]zharkov@lj
2005-05-23 11:03 (ссылка)
Ага, та же история с ГАЗ-А - Форд-А (только вместо итальянцев были, естественно, американцы).

(Ответить) (Уровень выше)


[info]hotdoc@lj
2005-05-22 04:47 (ссылка)
Да, прикольно.

(Ответить)


[info]ex_sighup150@lj
2005-05-22 05:27 (ссылка)
Да, с зубилами нехорошо вышло. Непохоже на Nissan.
Мне, к примеру, кажется, что восьмёру рисовали с VW Golf II, а 99 -- с VW Jetta.

(Ответить)


[info]andreev@lj
2005-05-22 07:08 (ссылка)
А вместо "Кадета" - ещё один Москвич 400.
Посмотрите, какие они одинаковые!

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]andreev@lj
2005-05-22 07:14 (ссылка)
Хотя не, гоню. Была и такая облицовка у Кадета.
Просто не самая распространённая.
(кстати, то , что сделано оно прямо на опелевских линиях, никто никогда и не скрывал особо)

(Ответить) (Уровень выше)


[info]ague@lj
2005-05-22 09:28 (ссылка)
Журнал "Техника - молодёжи", год примерно 98й, статья "Круглая дата: от фиата до фиата". Там больше было, про грузовики тоже. И вроде как Нива тож пижженая, но точно не помню.

(Ответить) (Ветвь дискуссии)

Ja, Ja - с Тоёты RAV4!
[info]ping_ving@lj
2005-05-23 02:15 (ссылка)
Я даже разоблачительную статью читал - в журнале "Комополитен".
А зачем у вас Экслер на юзерпике?

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

Re: Ja, Ja - с Тоёты RAV4!
[info]ague@lj
2005-05-23 07:55 (ссылка)
Экслер тоже украл своё лицо, у каких-то немцев. У меня на аватаре оригинал.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]madmarabu@lj
2005-05-22 15:59 (ссылка)
Я там газенвагена не нашёл.=((((

(Ответить)


[info]ded_mitya@lj
2005-05-22 16:11 (ссылка)
Много натяжек, например, Cadillac 62/Зим Газ-12,
Cadillac Fleetwood/ЗИС-102, Ford Prefect/"Москвич-402", а уж
NSU Prinz 4/"Запорожец" ЗАЗ-966 - это вообще полная хуйня,
у запора двугатель сзади и с воздушным охлаждением. Дизайн
корпуса во многих случаях диктуется текущей модой, и "близнецы
братья" встречаются везде:

Mitsubishi Eclipse 1993:
Image

Eagle Talon 1998:
Image

(Ответить) (Ветвь дискуссии)

это одна и так же машина
[info]try_baby_try@lj
2005-05-23 06:00 (ссылка)
вообщето эклипс для американского рынка как раз и называется eagle taloon

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

Re: это одна и так же машина
[info]ded_mitya@lj
2005-05-23 09:49 (ссылка)
Да, только Талон производился Доджем, а Эклипс - японцами.
Ситуация точно такая же, как с Фиатом и Жигулями.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]islon@lj
2005-05-23 07:15 (ссылка)
хыыыы.. эклипс и талон... хыыы..

(Ответить) (Уровень выше)


[info]babitto@lj
2005-05-22 17:38 (ссылка)
"Замеры автомобиля Ford Transit загрузили в компьютер. Как вы думаете, что он выдал? Правильно: "Форд Транзит"."

В Word или Excel загружали, интересно?

Аффтар мудак жжот, старается.

PS: А Апач -- провоцирует ;)

(Ответить)

Штурмгевера не хватает!
[info]ping_ving@lj
2005-05-23 02:13 (ссылка)
Однозначно - не хватает штурмгевера!
У этих мудаков по ссылке хоть "Победа"-то есть, срисованная сразу с двух или трёх Иномарок?

(Ответить) (Ветвь дискуссии)

Re: Штурмгевера не хватает!
[info]descriptor@lj
2005-05-23 05:29 (ссылка)
Не, про "Победу" у которой революционно дизайнерски капот с крыльями сливался, ПРИШЛОСЬ УМОЛЧАТЬ!

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]city_rat@lj
2005-05-23 05:59 (ссылка)
Вы статью-то читали?

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]descriptor@lj
2005-05-23 06:02 (ссылка)
Не читал и не согласен.

Отрывок какой то прочёл... Короче высказал автору полное неуважение.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]city_rat@lj
2005-05-23 06:07 (ссылка)
Q.E.D.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]descriptor@lj
2005-05-23 06:09 (ссылка)
Это что за албанский?

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]city_rat@lj
2005-05-23 06:20 (ссылка)
Латынь. "Что и требовалось доказать". В данном случае имелось ввиду "Оно и видно".

Там в статье как раз отдельно упомянуты "Победа" и "Нива", как уникальные примеры не тянутых дизайнов.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]descriptor@lj
2005-05-23 09:44 (ссылка)
Ну на это есть очень простой довод: Правда бывает хороша, ложь - гениальна, но смесь того и другого всегда выглядит отвратительно.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]po6om@lj
2005-05-23 03:56 (ссылка)
А некоторые замствования таки удачные.

(Ответить)

"Москвич" 400 на Опель похож?..
[info]panikovsky@lj
2005-05-23 10:25 (ссылка)
Вот если бы по чертежам Опеля и на оборудовании Опеля Фиат сделали, или скажем, Кадиллак - было бы удивительно. А так - нормально.

(Ответить)