old_apazhe: От таких нововостей у�

(Добавить комментарий)

	ex_skuns@lj 2005-10-08 15:49 (ссылка)
	А чего такое? Ну бузят барыги. (Ответить)

	ex_ex_riser@lj 2005-10-08 16:30 (ссылка)
	в Израиле кстати налог под 140% на новые машины а неновые ввозить запрещено нахуй. и ничего не бузят. (Ответить) (Ветвь дискуссии)

tosainu@lj
2005-10-09 00:00 (ссылка)

Вы жопу-то с пальцем не сравнивайте, пожалуйста. Я уже в комментах у себя говорила, и повторю еще раз: если бы не японские машины, российский Дальний Восток сдох бы еще до 95 года. Большинство тех, кто задействован в этом автобизнесе, совсем не богатые рокфеллеры: это люди, которым удается мало-мальски удерживаться на уровне среднего класса, и то лишь в его российском понимании.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	ex_ex_riser@lj 2005-10-09 06:09 (ссылка)
	я конечно израильтян и русских действительно зря сравниваю. владивосток что то типа белиза. только там кокаин а во владивостоке автомобили. (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	tosainu@lj 2005-10-09 06:14 (ссылка)
	Да, типа того. Я с нефтью сравнивала только, всё ж таки нефть мировой общественностью не так осуждаема, как кокаин. Хотя, конечно, воняет сильнее. (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	ex_ex_riser@lj 2005-10-09 06:39 (ссылка)
	нефть не осуждается ибо ее не нюхают.) (Ответить) (Уровень выше)

perfect_motion@lj
2005-10-08 18:34 (ссылка)

У меня леворукая.
Но тесно связан с праворукими.
Это сложно понять человеку, который либо ездит на 600-м, либо на сраном Лансере, зато очень хорошо понятно человеку, который слез со сраных жигулей на праведную японку.
Я бы сменил свою леворучку на праворучку того же года. И мне жаль Владик.
И себя тоже. Я бы се взял с удовольствием Skyline в 34-м кузове. Но блять терь на него пошлина будет я ебал..тысяч на 6 прыгнет. 280 лысых, и конечно же все понты. Машин аналогов просто нет. Так же как и аналогов mark II,Chaser. Ну нет таких машин в Европе.
Кстати о птицах. Цена терь рассчитывается якобы от наличия кондиционера, электропакета.. Бля, в японии кроме спортивных машин - все автоматы поголовно, везде электропакет, везде кондиционер. Видел одну Короллу "на веслах", и то не уверен что не конструктор.
Жаль, повторюсь, очень жаль.

(Ответить) (Ветвь дискуссии)

hiiri@lj
2005-10-08 21:25 (ссылка)

Цена терь рассчитывается якобы от наличия кондиционера, электропакета. Бля, в японии кроме спортивных машин - все автоматы поголовно, везде электропакет, везде кондиционер. Видел одну Короллу "на веслах", и то не уверен что не конструктор.

Ну да, стоковые комплектации очень богаты. Но дело в том, что Тойота (включая сателлитов и дочерние компании), например выпускает под полторы сотни моделей разнообразных машин. На каджую модель есть минимум пять комплектаций. Имеется ввиду внутренний рынок. То, что продается в европах это просто смех. Кукурузники, Камри да Короллы с Рав4.
А насчет конструкторов, вы немного путаете. Конструктор это машина привезенная как запчасти и легализованная тут с использованием документов от машины с таким же названием (марка-модель). Никто из нескольких машин одну при такой схеме не собирает. Это народный фолклор.
Королл "на веслах" полно, относятся они к коммерческим транспортным средствам. Правда, кондиционер там все равно есть.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	nepilsonis@lj 2005-10-08 22:44 (ссылка)
	А что такое "на веслах"? (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	hiiri@lj 2005-10-08 22:51 (ссылка)
	Жаргонизм. В сообществе ~~лошадиных барышников~~ автопродавцов так называются ручные стеклоподъемники. (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

nepilsonis@lj
2005-10-08 22:55 (ссылка)

Спасибо.
Если не трудно -может, за одно и поясните в кратце, или ссылочку дадите, если такое где-то описано - чем таким японские машины "для японии" отличаются от всех остальных, кроме правого руля и низкой цены?
Имею в виду именно принципиальные отличия, о которых частенько вскользь упоминают любители праворуля.

У нас на весь город праворулей, наверное, и пары десятков не будет, так что спросить не у кого. В сетевых же обсуждениях это неизменно упоминается как нечто общеизвестное и разъяснений не требующее :(

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

hiiri@lj
2005-10-09 03:34 (ссылка)

Очень сложный вопрос. Смотря что с чем сравнивать. Кто-то без ума от больших и мягких седанов, кто-то от джипов, кто-то от чего-то другого.
Основное отличие это огромный модельный ряд. Откройте последовательно два сайта. Тойоту например. Европейский сайт и японский. Европа, как бы так помягче сказать, проигрывает.
Если сравнивать те машины, в которых мне довелось ездить, то японский вариант мне показался богаче. Сравнивал Рав4 который в Москве покупали и тот, который из Японии привезли. Отделка салона отличается. Качество пластика. Моторы одинаковые. Огромный плюс нативной японской машины в том, что в этом огромном модельном ряду ты всегда сможешь найти то, что более всего тебе по душе. Не переплачивая за опции. Хочешь трехместный грузовик чтоб картошку возить? Пожалуйста. Хочешь дурмашину 280+ сил? Ради бога. А хочешь такую же машину, но с полным приводом и чтоб задние колеса в поворотах подруливали? Есть такое.
На самом деле такие разъяснения это пустая трата времени. Нужно на себе испытывать. У нас достаточно мало машин из Европы, так что с сравнением туговато. В основном их везут либо представительства фирм либо большие оригиналы, которые просто хотят понтов. Именно поэтому я никогда не спорю на тему правый vs левый руль. Супруга моя, кстати, за левым рулем никогда в жизни не сидела. И ничего, не парится абсолютно.

(Ответить) (Уровень выше)

hiiri@lj
2005-10-10 01:58 (ссылка)

Центральные СМИ молчат. Сетевые СМИ, кроме местных, тоже молчат. А на самом деле около здания ДВТУ происходит в данный момент полный песдец. Если не Майдан, то что-то очень на него похожее.
Я понимаю, что это мало кому будет интересно, просто людям надоело, когда их раком ставят.

(Ответить)