Комодом - самое милое дело! Еще лучше - командиром экипажа рыл в шесть, включая себя, любимого. Экипаж чем удобнее: там должности заранее распределены и, соответственно, допустимый уровень распиздяйства отдельно взятого бойца. И все следят, чтобы каждый четко знал свой манёвр.

У нас на миномете как было: командир - "черпак", сидит с искаженным лицом на башне, страшно матерится и за всё отвечает; оператор - "дед", сидит на броне с пультом в руках, жмёт на кнопки и лениво консультирует в трудных случаях (на самом деле он реальный командир и единственный, кто действительно всё знает); наводчик тоже "дед", он встал наводчиком потому что ему по приколу наводить; заряжающие - салабоны, крутятся-суетятся, гермят железом; меха - по фигу кто, лишь бы ездить умел.

Практически армейская идиллия, пока все идет штатно и никто никому ногу (руку) железом не отдавил.

А вот когда у меня было (по дедовству уже) целый месяц тридцать человек, я чуть не трёхнулся. Всё прошло без сучка без задоринки, и ребятам понравилось (у меня был принцип "служить надо весело"), но я потом еще месяц вообще ничего делать не мог и не хотел. Все-таки командовать подразделениями надо любить. Надо, чтобы пёрло от этого. Неподходящая роль для "скрытого лидера" или "серого кардинала". Устаешь очень :)

Вот-вот!
Экипаж - самое оно. Собранный и сыгранный экипаж - это пожалуй круче чем просто пехотное отделение (ну, когда как, но в общем верно).