сцуки!!!!

Конченые.

%))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

ггг
а ты кричал ему в своём авто когда остановился???

Не. Чо толку кричать ему, если он деревянный на голову???

люто-бешенно ненавижу!

Ещо как

это выражение надо запомнить :)

тут таких полно ггыыы

ты хитрый дьявол!
пишешь много букавак, но витиивато (5 минут писал это слово бля)....
в котел нах!

Точно! У меня был похожий случай да по снегу, я остановился где-то в метре-двух от двери. А от тоже сидел и смотрел на меня с круглыми глазами.

Прилип к сиденью, хуле..

ужос!

Мне-то чо, у меня впереди полтора метра жизненного пространства. Это у него была тонюсенькая десятошная дверка.

все равно ужос!

:)

нормальный мужик бы выскочил - на его месте

Нормальный мужик на его месте бы не оказался.

тож верно

вот же ж долбоеб =\ сгорит в специальном мусорском аду

гыыыыыы :))))))))))))))))))

Может суицидник латентный?

В ментовку идут с другой психикой. Суицидники там редкость.

Значит мозги в другой фуражке оставил.

Ага. Еще в учебке.

может эмо-мент?)))

жалко что ты его не вмазал

Нажил бы проблем

если последняя фраза верна, значит справедливость существует ;0)))ъ

Надеюсь :)

Самое интересное, что скорее всего его психология такова, что он уверен: все вокруг обязаны его пропускать и обеспечивать его движение вопреки законам физики и ПДД. Бояться, типа. Работа их так воспитывает, что ли.

Моск у них так устроен. Слабый он. Думать не может.

всегда говорил что законы не для обладателей погонов.

Представляешь, как бы насаживали простого обывателя, если бы обыватель исполнил такой трюк перед гаишной машиной?

да как.... несколько сотен баксов или лишение прав.

Именно

а ты как думаешь, что лучше ?
отдать кучку баксов или обосраться за рулем ?
второе никогда не забудется....

Блин, представил и сам чуть не усрался. Знаю этот участок, скорость ниже 70 это уже из-за проблем с машиной. Казлы гремучие! И ведь, не дай Бог, не успел затормозить, ещё и виноватым сделали бы. Пидары! Очень надеюсь, что этот мудак успел вспомнить всю свою никчемную жизнь и реально штаны стирать поехал.

Я тоже на это надеюсь :)

Знаешь, что-то подумалось, а ведь этот мудак даже мог и не осознать что произошло! Просто в силу свой умственной ограниченности. :(

запросто

http://ebobat.livejournal.com/549513.html
Особенно второе фото порадовало.

так обычно и бывает

сегодня одна п**** решила перед светофором с обязательным поворотом направо мою девчёнку (она только учится, я пассажиром был) по парковочной линии обогнать...

долго руки чесались настучать на неё ментам

что-то последнее время развелось неадекватных уродов на дороге :(

Размножаются

мусор он и на дороге мусор.

много места только занимает, так бы объехал, как любое говно...

в Сочах дорожки узенькие. Не всегда объедешь

Говно можно и между колес пустить

действительно успокаивает

Даже радует :)

М-дя... тормоза у тя, Юрк, хорошие, и нервы крепкие

С такими гандонами, как тот, и тормоза можно убить и нервы расшатать

Очень реалистично. Как обладатель такого же аппарата (у меня ещё и лонг), очень живо себе представил. Аж разволновался. Как-то не понимают, болезные, что закон о милиции законов физики не отменяет.

Какой лонг??? Рейндж выпускался только на одной колесной базе - 100 дюймов. Он длинный не делалсо. Деф - да, был и 110 и 130.
Ты ничего не путаешь? ;)

м.б. имеется в виду пятидверка?

Лонгами всегда назывались машины с удлиненной базой.

1993 год ознаменовался выходом в свет новой модели – Range Rover LSE Vogue, в котором были применены революционные решения, позволившие Ленд Роверу, как и прежде, надолго опередить своих конкурентов в классе представительских внедорожников.

Прежде всего, конечно, это пневматическая подвеска вместо традиционной пружинной. Давление в упругих элементах – пневмоподушках – создается электрическим компрессором. Компьютер считывает информацию с датчиков, расположенных «по углам» подвески и через специальный блок клапанов управляет давлением в подушках, тем самым «настраивая» подвеску на конкретные дорожные условия.

Флагману представительского класса полагался более мощный двигатель – стандартный 3,9 V8 увеличили до 4,2 литров.

Что касается кузова, то он стал длиннее на 10 дюймов, преимущественно за счет задних дверей. Теперь их проемы стали такими же широкими, как передние, что позволило пассажирам наконец-то нормально попадать на задний диван, не вытирая одеждой колесную арку. В остальном внешний облик машины не изменился.

Конечно, и увеличение колесной базы и пневмоподвеска изрядно убавили проходимости у Рэнжровера, но это мало заботило владельцев «внедорожных лимузинов».

Теперь то мы знаем, что в это время в конструкторских недрах компании Land Rover уже отрабатывались формы совершенно нового автомобиля, который увидит свет в 1995 году. Но об этом позже. А пока Range Rover LSE использовался для обкатки технических новаций, которые должны были лечь в основу новой модели.

Нельзя не отметить богатое оснащение LSE. Это кондиционер, кожаный салон с электроприводами и подогревами, второй кондиционер для задних пассажиров (опционно), люк с электроприводом, отделка салона деревянными вставками, лобовое стекло с обогревом, литые диски, система АБС и многое другое.

Range Rover LSE выпускался с 1993 по 1995 год.

Ахуеть. Спасибо, был не в курсе. Значит обули кузов на 110 дефовскую базу.
Забавно.

Зато сзади места столько! И по трассе как тепловоз(-:

В Москве их штук десять. Практически все уже на пружинах.

хороший мент-мертвый мент
a.c.a.b.

Старая загадка - где мент должен носить нож?
Ответ - в спине.

после вчерашних воспоминаний желательно в глазу..в правом.

серьезно

догнать и переехать нахрен

вобще сегодня на дороге полная фигня

Ага, за ментами я ещо не гонялся..

помню ты хотел с Рэнджем поприкалываться.

Поставь ему на бампер бычьи рога... коррида на дороге ;-)

И весь город будет называть мою машину козлом или быком. Не, спасибо, без рогов обойдусь.

Нуегонах такие приколы, ога.
В том же месте на днях мачо на ржавом ведре пыжился под сотню в левом, начал моргать мне - типа пропусти, а я шел 80. Ну хули, мне не жалко , я к стенке сдвинулся, он меня обогнал, увидел что я не просто так еду 80, а передо мною маршрутко, попытался переставится "по киношному" и убрался в стенку. Я от хохота чуть маршрутко не догнал, уворачиваясь от остатков ведра.
А так, с ментом, вообще глупо можно влететь. Потом упарился бы доказывать что не верблюд.

вот еблан охуевший

чмо в погонах, я ж говорю

Вот из-за таких и погибают хорошие люди ...
(От шин что-нибудь осталось?).

У меня отличная корейская резина! Она и не такое выдержит! :)))

Убийцо ментов!