Это пост с довольно специфическим контентом, поэтому уберу его
целиком под кат, дабы не разносить вам ленту.


Все что написано ниже, это заметки непрофессионала, поверхностно
знакомого с SAR (search and rescue) и лавинной безопасностью,
ходившего в снег, но в лавины не попадавшего и в реальных SAR не
участвовавшего.

После двух историй с лавинами на ски резортах, задумался было
о том чтобы ездить кататься с трансивером и завести подобное
своим, но почесав репу, шибко в этой затее засомневался.

Как ни парадоксально, если
вас засыпало с головой на резорте (как пишут сухим языком протокола,
fully buried, critical, последнее означает то что дыхательные
пути находятся под снегом), то шансов у вас немного. С одной
стороны, даже на самых завалящих рзортах есть люди которые
специально натренированы на случай всяких неприятностей.
Я общался с патрулем на мелком резорте вдали от Тахо, где к
тому же практически нет лавиноопасных мест, парни там серьезные,
и относятся к делу серьезно. С другой стороны, размеры местности,
наличие зевак и всеобщая неразбериха способны привести к тому
что добраться до вас просто не успеют; у человека полностью
закопанного в снегу есть примерно 10, от силы 15 минут, после
чего шансы на выживание резко падают, из-за отравления собственным
выыдыхаемым углекислым газом.

В сводках о SAR операция часто упоминают RECCO, что на мой
непрофессиональный взгляд больше пиар ход нежели реальное
средство. RECCO эро система поиска основанная на ретрансляции
внешнего сигнала. В одежду вшивается
миниатюрный дивайс с диодом, и антенной, который при облучении
внешней электромагнитно волной переизлучает сигнал на удвоенно
частоте. Беда в том что, во-первых, его стали вшивать в одежду
сравнительно недавно, и нет никакой гарантии что на попавшем в
переплет есть этот диод, во-вторых, RECCO излучатель и он же
детектор это довольно громоздкая вещь, в карман ее не сунешь,
и если спасатели не дежурят с ним на каждом склоне, то пока
вызовут ski patrol, а те его привезут, пройдет время, которого у
вас- см. выше, после чего SAR миссия превращается в
body recovery. В-третьих, RECCO дает примерную координату
диода, а для успешного выкапывания нужно знать где находится
человек с точностью до примерно фута. Применение такой системы
бывает и успешным, но настолько, что случаи удачного ее использования
попадают в Википедию.

Второй вариант это ездить с включенным на передачу avalanche
transceiver. Это дивайс весящий граммов 200-300, размером с
мыльницу, который вешается под одежду на специальной сбруе и
способый работать как передающий маяк и переключаться в режим
поиска. В отличие от RECCO, трансивер в поисковой моде в состоянии
определить расстояние до источника с точностью сантиметров 10,
и при умелом использовании поиск источника на сконе занимает 1-2
минуты. Проблемы начинаются если вы катаетесь на резорте на
котором еще человек 20 ездит с такими же. В случае сошедшей лавины
все находящиеся на склоне должны немедленно перевести свои
маяки в режим поиска или выключить их, порому что поисковик
будет видеть все работающие на передачу маяки и совершенно
неизвестно какой из них висит на "пациенте". Из имеющихся на
рынке трансиверов большинство (за исключением дорогих моделей
предназначенных для спасателей) способны идентифицировать
сигналы максимум от трех маяков, если же их четыре и больше,
поисковик получает что-то вроде DOS-атаки и перестат показывать
вменяемую информацию. Современные поисковики способны принимать
сигнал в радиусе до 90 метров, это означаетчто в этом радиусе
в течении секунд после схода лавины все до единого должны
переключить свои трансиверы; для публики на резорте это
неподъемная задача (кто, катаясь в условиях кажущейся безопасности
вообще обращает внимание что находится в 50 метрах от него?).

Поисковая собака может найти вас быстрее даже целой команды
с поисковиками, но во-первых, собаку надо еще доставить на место,
а во-вторых, поиск это не самое сложное; самое сложное это
выкопать человека из под спрессованного лавиной снега. На
тренироках мы копали обычный статически слежавшийся снег на
время, и даже для команды из 6 человек прокопать яму глубиной
1.5м и нужного рзмера (пострадавшему надо будет еще искусственное
дыхание делать) за 8 минут это было не подарок, а avalanche
debris это история посуровее.

Реально вам могут помочь люди которые уже на склоне, или по
крайней мере видевшие или примерно понимающие куда вас унесло.
Во многих местах где много пухляка граждане катаются с rescue
equipment (лопаты и щупы), но даже если и так то ключ к успеху
состоит в умении пользоваться всем этим, хладнокровии и готовности
быстро действовать, а как с этим обсоит дело у граждан на резорте,
неясно совершено.

Кстати, судя по всему, консенсуса насчет того, носить на себе
трансивер (a.k.a. beacon) или нет, у публики нет, и похоже, нет
и среди резортов.

Берегите себя.

Current Music: Mastery - V.A.L.I.S.
Tags: avy

(Leave a comment)