Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет pavell ([info]pavell)
@ 2006-02-23 19:21:00


Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
Сырьевая империя, говорите?
Во Франции произошло событие, которое, пожалуй, может вызвать в ближайшие 10-15 лет ни более ни менее как революцию в автостроении. Президент PSA Peugeot Citroёn Жан-Мартин Фольц и исполнительный директор исследовательской организации CEA Ален Бюга представили публике плод почти двухлетних усилий: первый в мире компактный водородный топливный элемент, который при весе 5 кг позволит машине ехать на одной заправке 500 км.


(Читать комментарии) - (Добавить комментарий)


[info]aschab@lj
2006-02-24 06:46 (ссылка)
мы уходим от темы, вернее вы уводите, т.к. сравнивать токамак с топл.эл. некорректно, по многим показателям, ву а ля :))

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]ex_ljdmitry@lj
2006-02-24 06:50 (ссылка)
Вы утверждаете, что проект с топливными элементами имеет будущее, т.к. частные фирмы не вкладывали бы деньги в заведомо убыточный проект. Я утверждаю, что это не так. Есть масса примеров, когда частники вкладываются в заведомо убыточные вещи. Токамак один из них, хотя здесь инвестор - государства.

(Ответить) (Уровень выше)


(Читать комментарии) -