Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет pe3yc ([info]pe3yc)
@ 2012-02-03 15:00:00
Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
¤ А вообще-то жалко Malev
У меня сантименты к этой авиакомпании неизжитые остались. Именно Malev вёз в Израиль меня и ещё полторы сотни счастливчиков двадцать один год назад. У меня где-то до сих пор лежит этот авиабилет на фирменном бланке с логотипом, — в котором указана моя фамилия с припиской "+ 147 пассажиров". Думаю, ещё лет двадцать-тридцать — и его можно будет на Soteby's продавать..

(Добавить комментарий)


[info]papasha_mueller@lj
2012-02-03 08:33 (ссылка)
Вместе с пассажирами...

(Ответить)


[info]da@lj
2012-02-03 08:42 (ссылка)
Что-то их выкашивает как бубонной чумою. Spanair обанкротилась, вот Малев теперь

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]papasha_mueller@lj
2012-02-03 08:48 (ссылка)
Есть мнение, что вся "мелочь" - обречена.
Как в бизнесе сборщиков ПК.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]3d_object@lj
2012-02-03 08:55 (ссылка)
Spanair-то побольше El-Al'я была, не говоря о Малеве.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]gipa@lj
2012-02-03 09:04 (ссылка)
Эль-Аль по статусу ближе к Иберии, чем к СпанЭйру.
И им загнутся не дадут, ибо национальная и тыды.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]3d_object@lj
2012-02-03 09:09 (ссылка)
Даже теоретически не могу себе представить загиб Эль-Аля. С чего бы загибаться монополии?

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]gipa@lj
2012-02-03 09:18 (ссылка)
С каких пор Эль-Аль это монополия?
Эль-Аль перевозит в среднем 45% пассажиров в Израиль и из Израиля.
А не загнётся он по-любому, правительство не позволит.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]pappadeux@lj
2012-02-03 14:15 (ссылка)
> А не загнётся он по-любому, правительство не позволит.

ну да, ну да - компании с гос.поддержкой разрешат, например, летать в Европу

(Ответить) (Уровень выше)


[info]papasha_mueller@lj
2012-02-03 11:33 (ссылка)
Имелось в виду не сравнительное сопоставление пресноводных с морскими - а по ареалам обитания.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]gingenius@lj
2012-02-03 10:36 (ссылка)
вез, было дело

(Ответить)


[info]poluzhivago@lj
2012-02-03 10:38 (ссылка)
Эх, мой малевский билет еще дороже был бы, да не сохранил.
:(

(Ответить)


[info]gollitely@lj
2012-02-03 11:13 (ссылка)
и я наши билеты сохранила)

(Ответить)


[info]serjio_zeider@lj
2012-02-03 11:28 (ссылка)
Маlev обанкротился???

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]pe3yc@lj
2012-02-03 11:39 (ссылка)
Именно так.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]letchik@lj
2012-02-03 17:20 (ссылка)
а я точно такой же билет потерял где-то
моя фамилия плюс какое-то количество пассажиров

(Ответить)


[info]antontsau@lj
2012-02-03 20:29 (ссылка)
эээ, а что значит "+147"? там что, коллективные билеты были что ли?

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]pe3yc@lj
2012-02-03 21:04 (ссылка)
Вот такие тогда были специальные билеты..

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]antontsau@lj
2012-02-03 21:15 (ссылка)
не, я в смысле - он был один на всех 148, или это на каждом индивидуальном было написано, чтоб учет, контроль, подсчет по головам и не разбегались в Вене?

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]pe3yc@lj
2012-02-03 21:24 (ссылка)
Один на всех. И Вены никакой не было, это же Малев, — был Будапешт.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]yankel@lj
2012-02-03 22:02 (ссылка)
Да, помню, как народ восхищался:"БОИНГ! Коньяк наливают!"

(Ответить)


[info]ext_1028881@lj
2012-02-06 01:55 (ссылка)
Сантимент, это одна сотая мента?

(Ответить)