Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет petrowsky ([info]petrowsky)
@ 2011-01-07 21:52:00


Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
Про остановки
В донецких сорок вторых маршрутках появилось новая услуга - голосовое объявление остановок. Это, видимо, должно как-то скрасить печальные минуты, проведенные пассажирами на одном из самых длинных и "селедочных" городских маршрутов.

Благодаря голосовым объявлениям узнаешь много нового. Например, что остановка, на которой я выхожу, когда еду на работу, называется вовсе не "Мариупольская развилка" (хотя так ее называют абсолютно все). Нет, официальное название - "улица Кирова". Ладно, сошло бы и так, если бы не одно обстоятельство. Представьте себе: маршрутка пару километров едет по улице Кирова, наконец, поворачивает на Мариупольской развилке на Ленинский проспект... и первая остановка на Ленинском называется "улица Кирова". Если бы я считал, что мир должен быть логичным - мои мозги уже бы кипели. Но это еще не все... Если ехать на той же маршрутке в обратном направлении, из центра города - то сначала вы несколько километров будете двигаться по Ленинскому проспекту, а потом, на Мариупольской развилке, свернете на улицу Кирова. Внимание, вопрос? Как официально называется первая остановка на улице Кирова? Да, вы не ошиблись. Как это ни печально, она называется "Ленинский проспект".

Вообще, мне часто кажется, что люди, которые придумывают названия остановок, живут в другом городе - который, вроде бы, и похож на мой - но имеет, все-таки, другую географию и топонимику. Например, ближайшая к моему дому автобусная остановка носит гордое имя "Диспетчерский пункт "улица Островского". Никакого диспетчерского пункта там уже лет десять как нет, но дело даже не в этом. А в том, что никакой, блин, улицы Островского там вообще отродясь не было... Ну то есть, она, конечно, есть. Но на некотором, так сказать, отдалении. До нее от "ДП Островского" можно добраться на 58й маршрутке (всего через две остановки будете на "настоящей" улице Островского - но на ней, естественно, остановки с таким названием нет). Ну или пешком можно минут за 15 дойти... У меня есть, правда, одна версия, которая может объяснить происхождение названия остановки: Когда-то давным-давно, когда микрорайон Текстильщик еще не построили, по этому месту проходила граница поселка имени Островского (который, впрочем, все называли и продолжают называть Раковкой - но это уже совсем другая история).

Назывателям остановок (или как их правильно именовать?) наверное, непросто приходится в жизни - ведь они не ищут легких путей. Ближайшую к месту моей работы остановку 35го автобуса можно было назвать, например "бульвар Франко" (он там как раз начинается) или "магазин "Мельница" (все равно эту остановку все так называют). Но нет! Остановке получила поэтичное название "Южные склоны". Это, правда, название целого района, и совсем непонятно, почему оно было локализованно именно на этой совершенно рядовой остановке... Но ведь красиво звучит! Хотя выдумывание этого названия, видимо, отобрало у фантазеров из "Донгорпасстранса" слишком много творческих сил. Поэтому сразу две остановки по тому же 35му маршруту носят одно и то же, простое и безыскусное название "Стоматология". Адский маршрут для тех, кто боится дантистов.

А вообще, складывается ощущение, что у творцов названий остановок есть негласная установка: На каждом маршруте должна быть, как минимум одна остановка, которую никто не будет называть по ее официальному имени. Иногда для этого выдумываются совершенно потрясающие неологизмы. Был, например, в Донецке политехнический институт. В начале 90х он стал техническим университетом. В итоге, одна из остановок по маршруту движения 2го троллейбуса называется, внимание: "Донецкий политехнический университет"! Как говорится, и от современности не отстаем, и любители истории не в обиде.

Я думаю, что если в Донецке все-таки когда-нибудь откроют метро, станции тоже нужно будет назвать нестандартно - нельзя нарушать донецкую транспортную традицию. Например, станцию на ж.д. вокзале назвать "Автовокзал", а станцию возле Южного автовокзала... ну, скажем "Майдан незалежності". Я думаю, получится стильно.


(Читать комментарии) - (Добавить комментарий)


[info]petrowsky@lj
2011-01-08 12:59 (ссылка)
По-перше, через тебе не передають гроші двісті разів. (А коли їдеш, скажімо, у Донецьку по Університетській, де обов'язково хтось заходе на кожній зупинці і одразу пхнеться у зад салону, щоб звідти гроші передавати - це реально зайобує). По-друге, не виникає ситуацій, коли водію чи то недодали грошей, чи то він рахувати не вміє - і починається цирк. "Хто не передав? Далі не їдем". (Раз на місяць стабільно з таким зтикаюся - звичайно ж, це відбувається коли я запізнююсь).
А от збільшення часу на маршруті ані в Луганску, ані в Одесі, ані в Таганрозі я не помічав. Гроші передають, якнайчастіше, не на самому виході, а трохи раніше. Тільки особисто, а не через увесь салон.

А от у запорізьких (та мелітопольських) маршрутках оплата хоч і не не на виході, але є інший позитивний момент - автоматичні двері на всіх мікроавтобусах. Теж розумна річ.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]vmylenko@lj
2011-01-08 13:08 (ссылка)
Автоматичні, кажеш? Це значить, коли двері закриваються водієм, який смикає за спеціально причепленого до ручки ременя безпеки - це називається "автоматичні двері"?:-)

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]petrowsky@lj
2011-01-08 14:08 (ссылка)
Ну... така спеціальна запорізько-мелітопольська автоматика)
Мені, в принципі, по барабану, хто там за ті ремені смикає. Головне, що самому шукати цю грьобану ручку у забитій маршрутці не доводиться.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]vmylenko@lj
2011-01-08 14:39 (ссылка)
Я, канєшно, не знаю, може це круто - но ці ЄБУЧІ "Спрінтери" та інші маршрутки такого типу я б звіз в одну купу і підірвав. Разом з ними підірвав того уйобка, який здав транспортні артерії місця власникам цих одоробел. А потім запустив би як мінімум "Богдани". Бо їздити у цих "маршрутках" по місту протипоказано за визначенням.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]petrowsky@lj
2011-01-08 15:18 (ссылка)
Ну я вперше на запорізькому "Спринтері" прокатився ще коли у Донецьку головним транспортом була срана "Газель" з низьким дахом. Це коли ідеш по вулиці, а повз тебе дупи, розмазані по склу, їдуть. Тоді запорізькі маршрутки мені просто супер-крутими видавалися. Та й зараз не вважаю їх найгіршим варіантом.

А повністю оминути "газельний" період та перейти до містких мікроавтобусів типа "Богдану" з великих міст вдалося, здається, лише Маріуполю. Все ж таки, Бойка є за що поважати.

До речі, в Елісті досі низькі "газелі" бігають. Місто, правда, невелике - і стоячі пасажири рідко набиваються. Правда, там є свій прикол: на сидінні біля дверей у салоні сидить маленька калмицька дівчина-кондуктор. При чому ці дівчата такі тоненькі, що місце, на якому вона сидить, теж можна займати.

(Ответить) (Уровень выше)


(Читать комментарии) -