Они не единственные, но однозначно главные виновники. Часть вины лежит на команде ТУ-154 или на тех, кто отвечает за инструкции и подготовку пилотов в "Башкирских авиалиниях". Команда системы TCAS имеет приоритет перед командами диспетчера, капитан же последовал по старой привычке команде с земли, хотя она противоречила TCAS. Но не уследили за опасным сближением в Skyguide - штат был в ту ночь не укомплектован как полагается, чувак, которого зарезали работал один за двоих. Немецкие диспетчеры с сопредельной зоны все видели но не смогли дозвониться - в Skyguide был отключен телефон. Короче - главная вина на них.