По поводу ТОКОМАКа согласен... В своё время мой дед не мог опубликовать свои работы, потому что Академия Наук обосновывала ТОКОМАК, а работы деда указывали на ошибки основопологающих моментах.
А про Буран, это не зря. Машина, реально, была уникальной. И, к тому же, эта техника предназначалась не для народного хозяйства, а для военных целей. И должна была стать базой для дальнейших разработок.
То, что программу зморозили - факт обидный, конечно. Но с ним я не спорю. Денег не было, не до "Буранов" было - всю космическую программу чуть не свернули...
А вот то, что "Буран" растащили, разобрали, распилили - это страшно. И, самое страшное, прощёлкали учёных, которыенад ним работали. Да и, к тому же, я читал где-то, что и с проектной документацией непонятки...
"Буран" был базисом под целым огромным проектом... И его успешно просрали...

Машина конечно уникальная. И что разграбили конечно жалко. Но смысла особого не имеющая. Кстати в ГА получилось с точностью до наоборот. В свое время поторопились списать ту 114 турбовинтовые. То что они в разы экономичнее 134 - 154 тогда никого не волновало....

ТУ-114 вообще уникальная машина. 25 лет без единой аварии... Хотя при нормах тогдашнего "Аэрофлота" вообще удивительно, как могли хоть какие-то аварии проскакивать...
А вообще, "Буран" растаскивать нельзя было... В нём столько всего иновационного содержалось, что применять, и применять... Нельзя было так вот раз - и на помойку...

Вся наша беда в том, что мы пытаемся мыслить логически. Реально же логики не было почти ни в чём под конец СССР. К власти с меченным болтуном прорвались откровенные хапуги. Пока Горбатый сшибал бабло за лекции на Западе, в родимых эмиратах творились ещё более прозаичные вещи – под эгидой «конверсии» разваливались целые производственные предприятия с тайным вывозом станков на запад в качестве лома. И т.д. и т.п.

Реально из «Бурана» можно было выжать технологию на десять лет вперёд, но это при работающей производственной отрасли(автомобильной, самолётостроительно). Там же тоже – или всё «закрыто»(засекречено) или откровенное копирывание с западных аналогов. Что нибудь летающее из Бурана проблематично было бы выжать.

С «такомаком» всё гораздо хуже – там о ошибке было ясно в самом начале постройки, но когда АН пробивала деньги, и их давали, про это предпочитали не вспоминать. Н аповестке дня была сеюмоментность, а после – хоть потоп. Итог – зарыто и разграблено порядка 5 млрд тех ещё баксов. Причём – это ещё при брежневском совке!

Бесит то, что имея самое многочисленное племя учённых из НИИ в мире, даже без мативации выдающих на гора иногда выдающиеся результаты, откровенно всё это хоронилось в пресмыкании перед западом и порой откровенного копирования. Именно в те года появилось стойкое мнение народа в собственной никчемности поодиночке, а раз так, то и думающих только о жратве и шмотках(раз другое нафиг-то никому не впёрлось!).   

Увы, с этим я во многом согласен...