Даже если б и в Москве, я б Вам их не продала - я слишком хорошо к Вам отношусь :))))
Те велики, купленные вроде как задешево по большой ошибке, жутко ненадежные.

Что касается регулировки. хе-хе, специально забралась в кладовку, посмотреть на наши тормоза :)))
Эта П-образная штука по идее должна быть ровной, симметричной. И, скорее всего, выправляется руками (поймите, очень трудно что-то толковое говорить, не видя). А вот расстояние однозначно регулируется самими колодками, тем более, что вы снимали по крайней мере одну из них, а вторая могла быть сдвинута, изменился угол.
Возни много, это точно. Обычно на всю регулировку (не ремонт, эт если все исправно) уходит с день. У меня, по крайней мере. наверное, есть много людей куда проворнее :))))
Попробуйте поиграться с самими колодками - они должны вращаться (ну. это понятно - должны стать параллельно ободу), качаться (от этого будет зависеть угол, под которым они приходят на колесо, иногда можно получить бОльшую амплитуду колодок при небольшом движении рычага) и смещаются вдоль оси. Раз у вас маленькое расстояние можду колодками и колесом, наверное, надо колодки чуть отодвинуть и/или подрегулировать угол. Ну, так мне кажется :))

Спасибо!
Во, вчера немного отпустил тросик. Теперь, впроде, левая колодка нормально стиоит. а вто правая, как обнаружил. немного скошена. Лили памка тормозов кривая (ну на которой они кремятся), имли колодка крива - один конец её от обода отстаёт, а другой - вплотную прилегает. Но, думаю, роитрётся, если что. Хотя хочу купиить "плавающе" колодки, которые ещё "качаются" как бы. Наши, российские, такие рублей 5-10 стоят - копейки, короче. Только в магазин надо выбраться.
А так, вроде, разобрался. Ещё хочется, правда, с устройством переключения скрорстей разобраться. Что-то тама наворочено, а вот как эту штуку разобрать - не в курсе. А интересно, что там. Да и нужно знать - велик для походов в горах куплен, ни дай Бог что-то в дороге сломается, а я не в курсе, с чем это сеть...