из генератора ему проводок выдернули, видите ли.

ПИЗДИТ И НЕ КРАСНЕЕТ!

(Reply to this) (Thread)

А откуда надо выдергивать?

хехе

(Reply to this) (Parent) (Thread)

из катушки зажигания, например, или там из стартёра (но в стартере такой провод, что заебёшься)

(Reply to this) (Parent) (Thread)

А ты, опытный!

хехе

(Reply to this) (Parent) (Thread)

они думают, если лкн, сразу вольшебник что ли? проводок там видернул-шмидернул наскоряк - и дело в шляпе?

НЕ ТАК-ТО ВСЁ ПРОСТО!

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Ты не такой продвинутый просто.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

точно. вон там снизу подсказали способ.

ну, я побег, короче, на трассу, воровай-движения делать. алгоритм теперь знаю, чо.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Праильно, от втягивающего. А то сейчас напридумывали черт знает чего, и трамблера то нет обычного - катушки на каждую свечку свои - поди там разберись сходу. А надо быстро, пока лоха лечишь, чтоб не просек чего

(Reply to this) (Parent)

на стартере есть втягивающее реле. и проводок там масенький. и выдрать несложно.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

и хотел бы оспорить, да нечем.

(Reply to this) (Parent)

а это от машины зависит. на жигулях - хоть все выдерни, на аккумуляторе можно ехать. на импортных - зависит от компьютера. к примеру - тойота-приус. поймал человек кочку поддоном коробки. вмятина. горит "чек энджин" - и не заводится. сняли, выпрямили, проверили ошибку - горит. электрик возился 2 дня, вроде завели. хватило километров на 80 - снова встала. дальше человек погнал на фирменный тоетовский сервис, сменил коробку. целиком. а вы говорите - проводок. Еще пример - клапан отсечки на дизеле. у меня тойота сюрф с движком 1 KZ. просто окислился контакт на этом самом клапане. Излазил пол-машины, кодов ошибки комп не выдает - а двиг не заводится. притащил сервисный тестер, проверил им. прозвонил комп - тишина. потом снял трубку с форсунки - а там сухо... далее - методом исключений дошел до отсечки. зачистил контакт нулевкой, чутка графитовой смазки - и все прекрасно работает. Вот вам всего один проводок! Да и не с генератора мог этот кадр снять проводок, автор поста же написал - он сам не шарит.

(Reply to this) (Parent)

Похоже, что врет. Вообще не понятно, было это или нет. А что даже если что-то подобное было, то я сомневаюсь, что именно так - в значительной мере.
Если генератор отключить, то автомобиль на заряде АКБ может еще очень долго ехать. Если не включен кондей и остальное, то вполне возможно, что и часами даже.
Да и, что-то я сомневаюсь, что у него там генератор отключается. Очень похоже, что человек плохо разбирающийся в авто пишет текст, целью которого является побуждение, но о матчасти не позаботился.

(Reply to this) (Thread)

"Врет как очевидец"

хехе

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Я очень сомневаюсь, что все было именно так, как он пишет. Могу предположить, что даже если "что-то и было", то часть он придумал на месте, а часть придумал, когда писал текст.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Сомнение вызывает только частота появления эвакуаторов и настойчивость бандитов.

Все остальное весьма правдоподобно.

хехе

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Я не утверждаю, что ничего не было. Но, именно вот эта деталь, что "проводочек от генератора" и настораживает. Я сам водитель со средним стажем, но прекрасно знаю, что даже если генератор не работает (порвался ремень, проводка, сгорел), то зажигание автомобиля работает. Естественно, что при старте авто водитель выключает все потребители (фары, кондей), чтобы облегчить старт, особенно если АКБ слабенький.
И вот, если кто-то пишет подобный текст про "оторваный проводочек" то для меня понятно, что это - неправда. Как понимать это все - я не знаю.
Картина должна сложиться весьма гармоничная. При этом всем я даже могу предположить, что если бы автор не послал подальше "мастера", который предложил свои услуги даром, то возможно, что ему починили бы на месте, если допустить, что вообще эта история имела место. Ибо у меня нет представления о каком-то вселенском заговоре, а если кто-то и решил подзаработать на чей-то доверчивости и глупости, то любой ГИБДДшник в засаде ничем от них не отличается и вообще любой чиновник.
Но, это уже третьи рассуждения. И все же история мутная.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

там провода все, которые к запуску движка причастны, силовые - заебёшься ещё их выдергивать. "проводочек"... а Пробежий и уши развесил. слааатенько ему. велосипедист, хули.

или, иными словами, без лоха жизнь плоха!

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Ну да, от генератора ток в 70А минимум идет, стартовый ток вообще то ли 140, то ли еще больше А. И клемм быть не должно. Все болты и клепки.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

с трамблера только если - но это совсем уж не пойми кем надо быть, что бы не заметить.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Да вообще вся история "приглажена". Такое впечатление, что писал человек, который писал тексты "про жизнь" не умеет. То есть, ему надо или писать "то что и как было" или не писать вовсе. А если выдумывать, то приглашать писателя, который умеет писать так, что ногтя не просунешь. Ну и с проводочком очевидный прокол.

(Reply to this) (Parent)

да ладно, на тазах втягивающее реле с колодкой и в неудобном месте. сдернуть легко, подключать заебесся (горячо и неудобно).

(Reply to this) (Parent)

Я вот ваще не в курсе, куда там какие проводочки идут, на его месте тоже нихуя бы не понял, не говоря уже о том, чтобы адекватно описать.

хехе

(Reply to this) (Parent)

И вот, если кто-то пишет подобный текст про "оторваный проводочек" то для меня понятно, что это - неправда. Как понимать это все - я не знаю.

Да он там о "русских людях" печётся. Хуйня проводничёк.

(Reply to this) (Parent)

ага, "но в главном-то он прав". москвичи, хуле, что тут ещё скажешь.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

вот про "масскву" - в точку. в большинстве своем - так и есть.

(Reply to this) (Parent)

Ну вот, нашли и Вы проводочек. )

(Reply to this) (Parent) (Thread)

век живи - век учись!

(Reply to this) (Parent)

Что у вас там за машины в маскве, которые без генератора не заводятся?
У нас в Роиссе не только заводятся, но и по сотне километров пробегают.