Живой роман Пробежего - Стеклянный самолет, стеклянные пассажиры [entries|archive|friends|userinfo]
probegi

[ website | Роман жизненных наблюдений поэта и литератора ]
[ userinfo | ljr userinfo ]
[ archive | journal archive ]

Стеклянный самолет, стеклянные пассажиры [Dec. 29th, 2016|02:15 am]
Previous Entry Add to Memories Tell A Friend Next Entry
LinkLeave a comment

Comments:
[User Picture]
From:[info]rsokolov@lj
Date:December 28th, 2016 - 08:01 pm
(Link)
In 2001, American Airlines flight 587 crashed shortly after takeoff. All 260 people aboard and 5 people on the ground were killed. This study's objective was to explore the extent of victim injuries and fragmentation patterns along with their assumed seat locations as related to the crash event and the plane's structural damage.


There were 2058 body fragments recovered and, of those, 1750 have been identified

http://www.smh.com.au/world/air-france-crash-injuries-show-plane-broke-up-midair-20090617-ci8i.html

When a jet crashes into water mostly intact - such as the Egypt Air plane that hit the Atlantic Ocean after taking off from New York in 1999 - the debris and bodies are broken into small pieces, Ciacco said.

"When you've had impact in the water, there is a lot more fragmentation of the bodies. They hit the water with a higher force," he said.

http://www.smh.com.au/world/air-france-crash-injuries-show-plane-broke-up-midair-20090617-ci8i.html

Нужно объяснять почему это так?
From:[info]probegi@lj
Date:December 28th, 2016 - 08:03 pm
(Link)
Не, уже не нужно.
хехе
[User Picture]
From:[info]rsokolov@lj
Date:December 28th, 2016 - 08:11 pm
(Link)
первая цитата отсюда:
https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/22462369
From:[info]soimu@lj
Date:December 28th, 2016 - 09:05 pm
(Link)
"When you've had impact in the water, there is a lot more fragmentation of the bodies."
"Нужно объяснять почему это так?"

Да, хотелось бы, если можно...
[User Picture]
From:[info]rsokolov@lj
Date:December 28th, 2016 - 09:20 pm
(Link)
Там полный контекст такой: когда самолет разваливается на большой высоте, то получается много больших кусков а тела пассажиров остаются нетронутыми, а когда самоле влетает в поверхность (земли или, в данном случае воды) то получается много мелких ошметков того и другого.

Когда самолет разваливается в воздухе, то тела падают на землю в свободном падении. Предельная скорость свободного падения 50 м/сек, что относительно немного т.к. у человеческого тела довольно большой коэффициент сопротивления. В принципе, если падать в воду, человек даже может выжить, хотя это довольно редко случается.

А самолет ударяется о землю, как правило, на большей скорости. Это один фактор.

Но даже если им пренебречь, остается другой. При развале в воздухе тела сыплются на землю по отдельности. Когда самолет долетает до земли нетронутым, он за долю секунды превращается в лепешку, состоящую из алюминиевых, стальных и пластиковых обломков, которые кромсают тела находящихся внутри пассажиров на кусочки.
From:[info]soimu@lj
Date:December 28th, 2016 - 10:02 pm
(Link)
Понятно, спасибо!

Мне показалось, имелось в виду, что при ударе о воду фрагментация тел получается больше, чем о твердую поверхность. Это не так?
[User Picture]
From:[info]rsokolov@lj
Date:December 28th, 2016 - 10:14 pm
(Link)
Нет, имелось в виду не это - там контраст проводится именно в сравнении с развалом самолета на высоте.

Air France crash: injuries show plane broke up mid-air

"Typically, if you see intact bodies and multiple fractures - arm, leg, hip fractures - it's a good indicator of a midflight break up," Ciacco said. "Especially if you're seeing large pieces of aircraft as well."

"When you've had impact in the water, there is a lot more fragmentation of the bodies. They hit the water with a higher force," he said.

А первая цитата была как раз о самолете, упавшем на землю.

Есть ли какая-то существенная разница между последствиями удара о землю и о воду, я не знаю - не уверен даже, что у нас есть достаточно статистических данных, чтобы об этом судить.
From:[info]soimu@lj
Date:December 28th, 2016 - 11:06 pm
(Link)
Спасибо за пояснения!
[User Picture]
From:[info]shultz_flory@lj
Date:December 29th, 2016 - 06:50 am
(Link)
Думаю, первый фактор ни при чем. Скорость удара самолета о землю бывает конечно разной, но в большинстве случаев не сильно больше 50 м/с.
[User Picture]
From:[info]rsokolov@lj
Date:December 29th, 2016 - 11:04 am
(Link)
Кроме тех случаев, когда она составлет 252 м/с.

https://en.wikipedia.org/wiki/United_Airlines_Flight_93#Crash
[User Picture]
From:[info]shultz_flory@lj
Date:December 30th, 2016 - 09:23 am
(Link)
А вот кстати Солонин удивлен масштабом разрушений и жертв:
http://www.solonin.org/ru/article_vyisota-skorost-oblomki/
[User Picture]
From:[info]rsokolov@lj
Date:December 30th, 2016 - 11:13 am
(Link)
И человеческие тела, отделенные от встречи с водой силовой конструкцией фюзеляжа, затем амортизирующей удар декоративной обшивкой салона, затем толстыми креслами, от такого падения превратились во "фрагменты"? Так бывает?

Для ответа на последний вопрос обратимся к Википедии, статья Water Landing...


Все, зарекся когда бы то ни было в чем бы то ни было ссылаться на Солонина.
From:[info]ext_3924152@lj
Date:December 29th, 2016 - 10:33 am
(Link)
Он упал не на воду.