|
|
Пишет prokhozhyj (![[info]](http://lj.rossia.org/img/userinfo.gif){kind=small} prokhozhyj)@ 2008-03-06 08:18:00 |
 |
|
 |
|
|
|
|
|
|
 |
|
 |
Корабли – 6
"Витязь" (IV). На нём я в 1988/89 гг. ходил в свой первый океанский рейс, оказавшийся на настоящий момент единственным моим рейсом в Индийский океан и в Южное полушарие. "А с левой руки моей Южный Крест...", да. Я тут ещё кусочки рукописного календаря из этого рейса вешал.
А IVй он потому, что научных "Витязей" было четыре. Первый возил Миклухо-Маклая к Новой Гвинее. На втором адмирал Макаров изучал гидрологию Тихого океана и заработал имени корабля место на фронтоне океанографического музея в Монако. Третьим был великий "Витязь" времён расцвета советской океанологии. А четвётым – этот. Но ему не повезло. Сделал где-то 20 рейсов, а потом от безденежья стал возить "челноков" в Турцию. Лебёдки срезали, чтоб не загромождали палубу, лаборатории разобрали... В конце концов где-то в районе 1993 г. он был выведен из состава научного флота, а куда делся потом, я не знаю. Во всяком случае, в "Регистровой книге морских судов" за 2007 г. я его не нашёл. Несколько буксиров и пара рыбачков по имени "Витязь" там есть, а его не осталось. Такая вот грустная история.
А деньгозаробатывательные рейсы вместо научных и по сей день сущетвуют. Научились только корабли при этом не терять...
P.S. На самом деле, конечно, не корабли, а суда, но уж больно я это слово не люблю...
© фото c сайта ИО РАН.
"Витязь" (IV). На нём я в 1988/89 гг. ходил в свой первый океанский рейс, оказавшийся на настоящий момент единственным моим рейсом в Индийский океан и в Южное полушарие. "А с левой руки моей Южный Крест...", да. Я тут ещё кусочки рукописного календаря из этого рейса вешал.
А IVй он потому, что научных "Витязей" было четыре. Первый возил Миклухо-Маклая к Новой Гвинее. На втором адмирал Макаров изучал гидрологию Тихого океана и заработал имени корабля место на фронтоне океанографического музея в Монако. Третьим был великий "Витязь" времён расцвета советской океанологии. А четвётым – этот. Но ему не повезло. Сделал где-то 20 рейсов, а потом от безденежья стал возить "челноков" в Турцию. Лебёдки срезали, чтоб не загромождали палубу, лаборатории разобрали... В конце концов где-то в районе 1993 г. он был выведен из состава научного флота, а куда делся потом, я не знаю. Во всяком случае, в "Регистровой книге морских судов" за 2007 г. я его не нашёл. Несколько буксиров и пара рыбачков по имени "Витязь" там есть, а его не осталось. Такая вот грустная история.
А деньгозаробатывательные рейсы вместо научных и по сей день сущетвуют. Научились только корабли при этом не терять...
P.S. На самом деле, конечно, не корабли, а суда, но уж больно я это слово не люблю...
