Суть проблемы
Об этой инициативе вы, наверное, уже слышали.

Не меньше двух миллионов человек знают о законопроекте РосПила по ограничению стоимости автомобилей, закупаемых за счёт бюджета.

Нет, о самой затее я ничего плохого не скажу. Даже если обществу удастся прижать этих козлов хоть в чём-то, по мелочи - уже будет прогресс. А путь длиной в тысячу ли начинается вы знаете с чего.

Но обратите внимание: ни сам Навальный, ни его сторонники не ставят под сомнение идею служебных автомобилей в принципе. А с какого, собственно, языческого символа плодородия?

Почему-то обычный человек добирается на работу и с либо на собственном автомобиле (и собственном, на свои кровные купленном, бензине), либо общественным транспортом, либо на своих двоих. А чиновники, надо полагать - сахарные и растают? И оплачивать их комфортное передвижение должен налогоплательщик?

Их время дорого, от их решений многое зависит? Ну так многое зависит например, и от врачей - хирургов там, реаниматологов... У них тоже есть служебные машины?

Или эта публика такая бедная, что не может позволить себе личный автомобиль? Ну пусть тогда ездит на работу на велосипеде, как лондонский мэр. Или в метро - как-нью-йоркский. Те вроде от этого пока не умерли.

Беда ведь не в дороговизне - а в наличии господ, которым по определению полагается больше, чем прочим. Ты-то, гражданин, перетопчешься, пока мимо тебя проносится с мигалкой какой-нибудь заместитель помощника главы подкомитета. Причём и автомобиль, и бензин, и услуги шофёра - всё оплачено из твоего же кармана.

Вот что плохо. А Навальный хочет оставить эту систему в неприкосновенности, только малость поубавить господам роскоши. Тоже хорошее дело - но...