|
|
Пишет pulmann (![[info]](http://lj.rossia.org/img/userinfo.gif){kind=small} pulmann)@ 2008-02-19 00:05:00 |
 |
|
 |
|
|
|
|
|
|
 |
|
 |
Дрездена больше нет
Учитывая развернутую в ЖЖ![[info]](http://lj.rossia.org/img/userinfo-lj.gif)
lord_k@lj дискуссию о бомбардировке союзниками Дрездена (выводы уважаемого Лорда-К целиком и полностьюб повторяют недавно нашумевшую в ФРГ книгу британского историка Тайлора Frederick Taylor: Dresden, Dienstag, 13. Februar 1945 Militärische Logik oder blanker Terror? http://www.amazon.de/Dresden-Dienstag-F
11 мая, на следующий день после того как Черчилль сформировал свой кабинет, английские бомбардировщики атаковали город Фрейбург. Позднее помощник министра авиации
Дж. Спей писал: «Мы начали бомбардировки объектов в Германии раньше, чем немцы стали бомбить Британские острова. Это исторический факт, который признан публично. Но, так как мы сомневались в психологическом влиянии, которое могло бы оказать пропагандистское искажение правды о том, что именно мы начали стратегическое наступление, то у нас не хватило духа придать гласности наше великое решение. Это – великолепное решение. Оно было таким же героическим самопожертвованием, как и решение русских применить тактику «выжженной земли».
После бомбардировки немецкой авиацией Роттердама, английское командование решило бомбить Рурский район, где были сосредоточены основные сталелитейные, оборонные и угледобывающие предприятия Германии. Целью этой операции было отвлечь внимание люфтваффе о погибающей французской армии, переключив его на Лондон и промышленные районы Англии. Однако, пока союзники во Франции не были окончательно разгромлены, в британском небе не появился ни один германский самолет.
21 мая британские экспедиционные ВВС перебазировались в Южную Англию. При эвакуации Дюнкерка люфрваффе не без трудностей, но все же смогло добиться полного господства в небе. Но, причиной этого была не слабость английской авиации. Дело в том, что британские солдаты и матросы, имеющие горький опыт боев в северной Франции автоматически принимали любой летящий самолет за немецкий. Это привело к тому, что артиллерийские расчеты кораблей при приближении любого самолета, не выясняя его принадлежность, сразу открывали огонь.
Потом эта история повторилась и при высадке на Сицилии и в Нормандии.
Когда Англия потеряла всех своих союзников и вынуждена была в одиночку сражаться с Гитлером, правительство и командование вспомнили об Артуре Харрисе, одном из самых последовательных сторонников теории абсолютного превосходства стратегических бомбардировок над всеми остальными методами ведения войны.
В его лице Черчилль нашел наиболее подходящего человека для ведения тотальной воздушной войны. 22 февраля 1942 года Артур Харрис стал во главе Бомбардировочного командования британских ВВС.
Это означало переворот в использовании бомбардировщиков. Если раньше они действовали в во взаимодействии с другими видами авиации, то теперь этот тип самолетов превратился в cамостоятельный инструмент войны. За довольно короткий срок Харрис создал огромную разрушительную машину и с ее помощью стал уничтожать Германию.
В конце апреля 1942 года английские самолеты бомбили Росток.
В мае по приказу Харриса тысяча британских стратегических бомбардировщиков в рамках операции «Millenium» нанесла удар по Кельну.
Вслед за этом последовала серия налетов на Эссен, Кассель, Бремен и Дюссельдорф. Но, поскольку над Рурским районом постоянно висело облако смога, создававшее помехи радиолокационным и навигационным приборам, все операции союзников против индустриального сердца Германии оказались безуспешными.
Рур работал и производил даже больше, чем когда либо.
Налеты на города носили выраженный террористический характер и были призваны произвести как можно больше разрушений в густо застроенных жилых районах: «Разрушенное предприятие в городе мы всегда рассматривали как дополнительную цель. Главной нашей целью всегда оставался центр города. Все старые немецкие города наиболее густо застроены к центру, а окраины их всегда более или менее свободны от построек. Целью наших бомбардировок было остановить венное производство. Мы надеялись достигнуть этого с таким же успехом путем косвенного воздействия, то есть разрушения жилых помещений и жизненно важных учреждений».
На конференции союзников в Касабланке было принято решение бомбардировать Германию до тех пор, пока она потеряет способность сопротивляться. Харрис получил полную свободу превратить в руины любой крупный немецкий город.
10 июня 1943 года Англо-американское объединенное командование издало директиву о проведении операции «Point-blank», целью которой было уничтожение авиационной промышленности Германии. По замыслу генералов, уничтожение заводов не должно было повлечь за собой разрушение городов, поскольку промышленные предприятия не принято размещать в историческом центре. Для Харриса это означало, что от «ковровых» бомбардировок нужно будет перейти к прицельному бомбометанию. Но, английские летчики были неспособны уложить бомбу точно в цель. Тогда он предложил бомбить города, в которых были расположены авиазаводы, что и было сделано.
В конце июля—начале августа 43-го года в течении девяти дней на Гамбург сыпались фосфорные зажигательные бомбы. Город погрузился в море огня. Харрис дал этой операции красивое название «Gomorrha».
3 декабря 458 британских самолетов в течении 44 минут бомбили Берлин. Это был первый крупный вражеской авиации налет на столицу Третьего Рейха. В следующие два месяца Харрис бомбил Берлин еще дважды. Но, потеряв 125 машин, вынужден был переключить свое внимание на другие, менее защищенные объекты.
В начале 1944 года Бомбардировочное командованиt решило нанести массированный удар по уцелевшим центрам самолетостроения. Операция «Big week» началась 23 февраля. В течении шести дней и ночей Королевские ВВС бомбили немецкие города, в которых сохранились авиационные заводы.
Во время высадки в Нормандии английская стратегическая авиация временно прекратила налеты на немецкие города. Перед ней стояла задача расчистить дорогу наступающим войскам союзников.
14 сентября 44-го года Англо-американское объединенное командование издало директиву о переносе усилий стратегической авиации на объекты нефтедобывающей и нефтеперерабатывающей промышленности. Харрис пытался возражать, но безуспешно. Но, вскоре террор против гражданского населения продолжился.
Несмотря на то, что большинство городов уже давно превратились в груду дымящихся развалин, на руины падали фугасные бомбы усиленного разрывного действия, которые перепахивали груды битого кирпича и уничтожали жителей, прятавшихся в подвалахрухнувших домов.
Признаком окончательного вырождения методов ведения войны стала варварская и бессмысленная бомбардировка Дрездена. Немцы надеялись, что англичане пощадят столицу Саксонии так же, как Геринг пощадил Оксфорд. Поэтому в город стекались беженцы, пытавшиеся спастись от наступающих армий Конева.. Но, они недооценили Артура Харриса. Уничтожение жемчужины мировой культуры продолжалось несколько дней. 18 февраля первая волна, состоящая из 800 английских самолеты сбросили на город 650 тысяч зажигательных бомб вперемешку с фугасами. На следующую ночь 1350 американских бомбардировщика уничтожили то, что не успели сделать Королевские ВВС . 1110 тяжелых бомбардировщика ночью 15 февраля поставили жирную точку, сровняв Дрезден с землей. В трехдневной кровавой боне погибло 25 тысяч мирных жителей, более 30 тысяч было ранено.
Когда в начале 80-х я посетил Дрезден, меня удивили руины в центре города. Конечно, с чужих слов я знал о бомбардировке, но не предполагал увидеть ее следы. Это было настолько нетипично для Германии, что я поинтересовался у сопровождавших нас немецких друзей, почему до сих пор основная часть исторического центра не восстановлена. Мне ответили, что отреставрировать все практически невозможно.
Наиболее поразили меня развалины рядом с Цвингером: на небольшим холмике чернел остаток стены, а вокруг цвел красный шиповник. До войны здесь стояла церковь. Во время налета в ней укрылось очень много дрезденцев, рассчитывавших найти спасение. Но, авиабомба угодила прямо в кирху, которая похоронила людей под своими обломками.
Уже в Африке фактически изгнанный из «хорошего общества» Харрис писал в своих мемуарах: «Меня часто обвиняли в том, что я в своих мыслях и действиях стремился к мести и потому, мол, разрушал немецкие города. Но такая мысль появилась у меня один- единственный раз, когда я увидел кафедральный собор Святого Павла , объятый пламенем. Эта была самая худшая ночь из всех, которые я когда-либо пережил, и, движимый каким-то мгновенным чувством, я сказал сопровождавшим меня людям: « Они сеют веер, а пожнут бурю».
После капитуляции сенатская комиссия Кройли-Клейтона была направлена в Германию для изучения состояния промышленности поверженного Рейха. Она установила, что на каждые 100 немецких военных заводов разрушены или выведены их строя не более 10-15, доменные и коксовые печи почти не пострадали; в целом, все германская машиностроительная промышленность к 9 маю 1945 года сохранила не меньшую, а большую производственную мощность по сравнению с состоянием на 1 сентября 1939 года. На бомбовые удары по Третьему Рейху было затрачено много энергии и средств, а производство вооружений до самого конца войны продолжало оставаться на высоком уровне, обеспечивая потребности вермахта.
Бомбардировка Дрездена в ночь с 13 на 14 февраля 1945 г. Аэрофотосьемка союзников.
Карта бомбардировки Дрездена (границы города даны на 2005 г.)
Стратегические цели
1: Аэродром Клоцше
2: Альбертштадт (гарнизон и казармы)
3: Вокзал Дрезден-Нойштадт и ж\д мост
4: Центральный вокзал и депо
5: Заводы
Обозначение
зеленое - парки и лесонасаждения
розовое - районы плотной застройки
серое - районы редкой застройки
Учитывая развернутую в ЖЖ
lord_k@lj дискуссию о бомбардировке союзниками Дрездена (выводы уважаемого Лорда-К целиком и полностьюб повторяют недавно нашумевшую в ФРГ книгу британского историка Тайлора Frederick Taylor: Dresden, Dienstag, 13. Februar 1945 Militärische Logik oder blanker Terror? http://www.amazon.de/Dresden-Dienstag-F11 мая, на следующий день после того как Черчилль сформировал свой кабинет, английские бомбардировщики атаковали город Фрейбург. Позднее помощник министра авиации
Дж. Спей писал: «Мы начали бомбардировки объектов в Германии раньше, чем немцы стали бомбить Британские острова. Это исторический факт, который признан публично. Но, так как мы сомневались в психологическом влиянии, которое могло бы оказать пропагандистское искажение правды о том, что именно мы начали стратегическое наступление, то у нас не хватило духа придать гласности наше великое решение. Это – великолепное решение. Оно было таким же героическим самопожертвованием, как и решение русских применить тактику «выжженной земли».
После бомбардировки немецкой авиацией Роттердама, английское командование решило бомбить Рурский район, где были сосредоточены основные сталелитейные, оборонные и угледобывающие предприятия Германии. Целью этой операции было отвлечь внимание люфтваффе о погибающей французской армии, переключив его на Лондон и промышленные районы Англии. Однако, пока союзники во Франции не были окончательно разгромлены, в британском небе не появился ни один германский самолет.
21 мая британские экспедиционные ВВС перебазировались в Южную Англию. При эвакуации Дюнкерка люфрваффе не без трудностей, но все же смогло добиться полного господства в небе. Но, причиной этого была не слабость английской авиации. Дело в том, что британские солдаты и матросы, имеющие горький опыт боев в северной Франции автоматически принимали любой летящий самолет за немецкий. Это привело к тому, что артиллерийские расчеты кораблей при приближении любого самолета, не выясняя его принадлежность, сразу открывали огонь.
Потом эта история повторилась и при высадке на Сицилии и в Нормандии.
Когда Англия потеряла всех своих союзников и вынуждена была в одиночку сражаться с Гитлером, правительство и командование вспомнили об Артуре Харрисе, одном из самых последовательных сторонников теории абсолютного превосходства стратегических бомбардировок над всеми остальными методами ведения войны.
В его лице Черчилль нашел наиболее подходящего человека для ведения тотальной воздушной войны. 22 февраля 1942 года Артур Харрис стал во главе Бомбардировочного командования британских ВВС.
Это означало переворот в использовании бомбардировщиков. Если раньше они действовали в во взаимодействии с другими видами авиации, то теперь этот тип самолетов превратился в cамостоятельный инструмент войны. За довольно короткий срок Харрис создал огромную разрушительную машину и с ее помощью стал уничтожать Германию.
В конце апреля 1942 года английские самолеты бомбили Росток.
В мае по приказу Харриса тысяча британских стратегических бомбардировщиков в рамках операции «Millenium» нанесла удар по Кельну.
Вслед за этом последовала серия налетов на Эссен, Кассель, Бремен и Дюссельдорф. Но, поскольку над Рурским районом постоянно висело облако смога, создававшее помехи радиолокационным и навигационным приборам, все операции союзников против индустриального сердца Германии оказались безуспешными.
Рур работал и производил даже больше, чем когда либо.
Налеты на города носили выраженный террористический характер и были призваны произвести как можно больше разрушений в густо застроенных жилых районах: «Разрушенное предприятие в городе мы всегда рассматривали как дополнительную цель. Главной нашей целью всегда оставался центр города. Все старые немецкие города наиболее густо застроены к центру, а окраины их всегда более или менее свободны от построек. Целью наших бомбардировок было остановить венное производство. Мы надеялись достигнуть этого с таким же успехом путем косвенного воздействия, то есть разрушения жилых помещений и жизненно важных учреждений».
На конференции союзников в Касабланке было принято решение бомбардировать Германию до тех пор, пока она потеряет способность сопротивляться. Харрис получил полную свободу превратить в руины любой крупный немецкий город.
10 июня 1943 года Англо-американское объединенное командование издало директиву о проведении операции «Point-blank», целью которой было уничтожение авиационной промышленности Германии. По замыслу генералов, уничтожение заводов не должно было повлечь за собой разрушение городов, поскольку промышленные предприятия не принято размещать в историческом центре. Для Харриса это означало, что от «ковровых» бомбардировок нужно будет перейти к прицельному бомбометанию. Но, английские летчики были неспособны уложить бомбу точно в цель. Тогда он предложил бомбить города, в которых были расположены авиазаводы, что и было сделано.
В конце июля—начале августа 43-го года в течении девяти дней на Гамбург сыпались фосфорные зажигательные бомбы. Город погрузился в море огня. Харрис дал этой операции красивое название «Gomorrha».
3 декабря 458 британских самолетов в течении 44 минут бомбили Берлин. Это был первый крупный вражеской авиации налет на столицу Третьего Рейха. В следующие два месяца Харрис бомбил Берлин еще дважды. Но, потеряв 125 машин, вынужден был переключить свое внимание на другие, менее защищенные объекты.
В начале 1944 года Бомбардировочное командованиt решило нанести массированный удар по уцелевшим центрам самолетостроения. Операция «Big week» началась 23 февраля. В течении шести дней и ночей Королевские ВВС бомбили немецкие города, в которых сохранились авиационные заводы.
Во время высадки в Нормандии английская стратегическая авиация временно прекратила налеты на немецкие города. Перед ней стояла задача расчистить дорогу наступающим войскам союзников.
14 сентября 44-го года Англо-американское объединенное командование издало директиву о переносе усилий стратегической авиации на объекты нефтедобывающей и нефтеперерабатывающей промышленности. Харрис пытался возражать, но безуспешно. Но, вскоре террор против гражданского населения продолжился.
Несмотря на то, что большинство городов уже давно превратились в груду дымящихся развалин, на руины падали фугасные бомбы усиленного разрывного действия, которые перепахивали груды битого кирпича и уничтожали жителей, прятавшихся в подвалахрухнувших домов.
Признаком окончательного вырождения методов ведения войны стала варварская и бессмысленная бомбардировка Дрездена. Немцы надеялись, что англичане пощадят столицу Саксонии так же, как Геринг пощадил Оксфорд. Поэтому в город стекались беженцы, пытавшиеся спастись от наступающих армий Конева.. Но, они недооценили Артура Харриса. Уничтожение жемчужины мировой культуры продолжалось несколько дней. 18 февраля первая волна, состоящая из 800 английских самолеты сбросили на город 650 тысяч зажигательных бомб вперемешку с фугасами. На следующую ночь 1350 американских бомбардировщика уничтожили то, что не успели сделать Королевские ВВС . 1110 тяжелых бомбардировщика ночью 15 февраля поставили жирную точку, сровняв Дрезден с землей. В трехдневной кровавой боне погибло 25 тысяч мирных жителей, более 30 тысяч было ранено.
Когда в начале 80-х я посетил Дрезден, меня удивили руины в центре города. Конечно, с чужих слов я знал о бомбардировке, но не предполагал увидеть ее следы. Это было настолько нетипично для Германии, что я поинтересовался у сопровождавших нас немецких друзей, почему до сих пор основная часть исторического центра не восстановлена. Мне ответили, что отреставрировать все практически невозможно.
Наиболее поразили меня развалины рядом с Цвингером: на небольшим холмике чернел остаток стены, а вокруг цвел красный шиповник. До войны здесь стояла церковь. Во время налета в ней укрылось очень много дрезденцев, рассчитывавших найти спасение. Но, авиабомба угодила прямо в кирху, которая похоронила людей под своими обломками.
Уже в Африке фактически изгнанный из «хорошего общества» Харрис писал в своих мемуарах: «Меня часто обвиняли в том, что я в своих мыслях и действиях стремился к мести и потому, мол, разрушал немецкие города. Но такая мысль появилась у меня один- единственный раз, когда я увидел кафедральный собор Святого Павла , объятый пламенем. Эта была самая худшая ночь из всех, которые я когда-либо пережил, и, движимый каким-то мгновенным чувством, я сказал сопровождавшим меня людям: « Они сеют веер, а пожнут бурю».
После капитуляции сенатская комиссия Кройли-Клейтона была направлена в Германию для изучения состояния промышленности поверженного Рейха. Она установила, что на каждые 100 немецких военных заводов разрушены или выведены их строя не более 10-15, доменные и коксовые печи почти не пострадали; в целом, все германская машиностроительная промышленность к 9 маю 1945 года сохранила не меньшую, а большую производственную мощность по сравнению с состоянием на 1 сентября 1939 года. На бомбовые удары по Третьему Рейху было затрачено много энергии и средств, а производство вооружений до самого конца войны продолжало оставаться на высоком уровне, обеспечивая потребности вермахта.
Бомбардировка Дрездена в ночь с 13 на 14 февраля 1945 г. Аэрофотосьемка союзников.
Карта бомбардировки Дрездена (границы города даны на 2005 г.)
Стратегические цели
1: Аэродром Клоцше
2: Альбертштадт (гарнизон и казармы)
3: Вокзал Дрезден-Нойштадт и ж\д мост
4: Центральный вокзал и депо
5: Заводы
Обозначение
зеленое - парки и лесонасаждения
розовое - районы плотной застройки
серое - районы редкой застройки
