Жду не дождусь изобретения "Розовых очков", которые будут на лету резать рекламу, будь то придорожные билборды, неон на крышах или ролики на ТВ, лейблы на одежде, лого на упаковках и т.д.



Благо, MEMS технологии уже вполне дозрели. Изображение проецириуется непосредственно на сетчатку (retinal imaging display, RID).



Вот люди уже моделируют картинку.

Эффективный способ питания автомобиля на топливных элементах, отличающийся высокой плотностью упаковки энергии, низкой стоимостью и абсолютной безопасностью, нашли Ихэн Персиваль Чжан (Yiheng Percival Zhang) из политехнического института Вирджинии (Virginia Tech), а также его соавторы из американской национальной лаборатории в Окридже (Oak Ridge National Laboratory) и университета Джорджии (University of Georgia).

Исследователи обратились к питанию автомобилей на основе растительного сырья. Однако пошли весьма неожиданным путём — придумали способ заправки машин крахмалом. После ряда опытов они подобрали уникальную комбинацию из 13 ферментов, которые полностью превращают воду и крахмал в водород и углекислый газ.

Если отбросить промежуточные этапы с участием биологических катализаторов, общая стехиометрическая реакция будет выглядеть так:

C₆H₁₀O₅ + 7 H₂O (жидкость) = 12 H₂ + 6 CO₂ (газ).

Процесс этот самоподдерживающийся и реакция идёт только в одну сторону, сообщают авторы исследования. Причём они подчёркивают, что выход водорода очень велик — намного выше, чем теоретический предел для анаэробного брожения (4 молекулы водорода с одной молекулы глюкозы).

Собственно водород, содержащийся в крахмале и воде, извлекается весь. Также важно, что реакция идёт при температуре всего в 30 градусов по Цельсию, и при атмосферном давлении.

Найденную цепочку каталитических реакций учёные называют искусственной, поскольку данные 13 ферментов вместе в природе нигде не встречаются. Подробно все цепочки и балансы энергии расписаны в статье авторов новой технологии, вышедшей в PLoS ONE.

Исследователи рассчитали, что бак, объёмом 45 литров, вмещал бы примерно 27 килограммов крахмала, который при добавлении воды и ферментов выдавал бы 4 килограмма водорода. Что при использовании топливных элементов для выработки электричества (для электромоторов) давало бы пробег порядка 500 километров.

Авторы особо подчёркивают, что новый метод очень эффективен во всех отношениях. Затраты на заправку были бы эквивалентны примерно $2 на килограмм получаемого водорода. К тому же, получается высокая плотность упаковки энергии в крахмальном баке.

Membrana.ru

Ну вот и дождались.

Исследователи из института биотехнологий (Delaware Biotechnology Institute) при университете Делавэра (University of Delaware) объявили о начале работы фирмы OrphageniX, которая будет на коммерческой основе заниматься восстановлением повреждённой ДНК. Как утверждается, цель компании – лечение целого ряда генетических заболеваний.

По словам представителей OrphageniX, основная область деятельности фирмы – лечение редчайших патологий, связанных с генетическими нарушениями. К ним учёные относят 5 тысяч заболеваний, которыми страдает в общей сложности порядка 200 тысяч американцев.

Речь, в первую очередь, о болезнях, вызываемых точечными мутациями. Например, о таких, которые связаны с заменой одного нуклеотидного основания, входящего в структуру гена, на другое, "неправильное". В числе этих нарушений исследователи называют анемию Геррика (нарушение строения гемоглобина) и болезнь Верднига-Гоффманна (поражение двигательных клеток спинного мозга).

Главным методом компании будет запатентованная техника восстановления аномальных генов, созданная в университете Делавэра. Профессор Эрик Кмайек (Eric B. Kmiec), один из соучредителей проекта, говорит, что эта методика достаточно хорошо разработана, и её можно смело применять на коммерческой основе.

OrphageniX была основана ещё в 2005 году. К настоящему моменту она смогла получить достаточную поддержку инвесторов, чтобы начать полноценную деятельность.