r_l: Вопрос к френдам

(Читать комментарии) - (Добавить комментарий)

Re: почему под поезд?

eremei@lj
2005-10-23 10:23 (ссылка)

Под трамвай очень неудобно бросаться. У него на носу есть такой фартук - отбрасывает на встречные пути. И тут же встречный трамвай отбрасывает назад, на исходную позицию. Так и летаешь, пока линию не обесточат. Довольно утомительно.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	Re: почему под поезд? r_l@lj 2005-10-23 10:24 (ссылка)
	Можно исхитриться и между колес вскочить. (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	Re: почему под поезд? eremei@lj 2005-10-23 10:36 (ссылка)
	Ага. Шибануться головой об днище и повредить тем самым социалистическую собственность. Нет, это не наш путь. (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	Re: почему под поезд? r_l@lj 2005-10-23 10:37 (ссылка)
	А расписание всей Камышинской ветки перекорежить - это как? Нормально, да? (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	Re: почему под поезд? eremei@lj 2005-10-23 10:40 (ссылка)
	Расписанию Камышинской ветки уже невозможно повредить. Оно повреждено еще в конце 50-х и никак не оправится с тех давних пор. (Ответить) (Уровень выше)

	Re: почему под поезд? bbb@lj 2005-10-23 10:35 (ссылка)
	И у паровозов есть. Поэтому она посерединке бросалась. (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	Re: почему под поезд? eremei@lj 2005-10-23 10:39 (ссылка)
	У паровозов он обманный. Чтобы все думали: а-а, ферня, отбросит. А на самом деле не отбросит, а зажует. А уж в Обираловке - так тем более. (Ответить) (Уровень выше)

	Re: почему под поезд? in_b@lj 2005-10-23 10:37 (ссылка)
	а поезд тащит по рельсам пока не надоест(обычно несколько километров протаскивает то, что остается) так что тут не ищут легких путей! (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	Re: почему под поезд? ohw@lj 2005-10-23 14:34 (ссылка)
	>так что тут не ищут легких путей легкие пути (монорельс и аналоги) появились позднее. железнодорожные пути, напротив, эксперты относят к тяжелым. (Ответить) (Уровень выше)

(Читать комментарии) -