Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет r_l ([info]r_l)
@ 2014-02-10 16:14:00
Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
Конспект лекции о полетах
К вопросу о ритуалах: в самолете "Аэрофлота" девушка потребовала от меня на взлете выключить "Киндл".
Если хотите моего мнения, то рациональное зерно в ритуалах взлета-посадки есть, оно связано с необходимостью мобилизации пассажиров.
Некоторые из ритуалов актуально "механически" прагматичны, некоторые (как пищевые запреты в иных религиях) имеют вырожденный практический смысл (шторки, электронные приборы). Но основная цель их - не механическая, но психологическая и социальная прагматика.
Кстати, регистрируясь онлайн позавчера, применил наконец давно выношенную хитрость. Летел на месте 13а, не соседствуя ни с кем. Такой же одинокий хитрый чувак сидел на месте 13f у противоположного окна. Но он регистрировался после меня.
Встретившись глазами, мы слегка улыбнулись друг другу.

(Добавить комментарий)


[info]freir
2014-02-10 18:23 (ссылка)
побояню
http://youtu.be/jN1fA6zupOM

(Ответить)


[info]azangru.livejournal.com
2014-02-10 18:59 (ссылка)
А зачем девушке мобилизованный пассажир на взлете-посадке?

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]r_l
2014-02-10 19:02 (ссылка)
Девушке ни за чем, конечно.
Взлет-посадка - опасное время, так что мобилизация пассажиров оправдана.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]russkiy
2014-02-11 10:01 (ссылка)
Чтобы пассажир не пропустил ни единого нюанса процесса разрывания в клочья, зачитавшись Мельниковым-Печорским.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]cold_n_sour
2014-02-10 20:26 (ссылка)
Капитан сказал "электронные приборы". Девушка обязана выполнять. Киндл - электронный прибор.

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]r_l
2014-02-10 20:32 (ссылка)
Как и смартфон в аэромоде или китайские дигитальные часы. И тем не менее.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]steinkrauz
2014-02-10 22:02 (ссылка)
Шторки открывают, чтобы у пассажиров глаза привыкали к естественному освещению: в случае прихода полярного зверька общий свет работать не будет.

Пассажирская электроника вполне себе может мешать

ACN: 950259
CRJ200 First Officer reports compass system malfunctions during initial climb. When passengers are asked to verify that all electronic devices are turned off the compass system returns to normal.

ACN: 754696
IN AN APPARENT PED INTERFERENCE EVENT, A PAX'S PORTABLE GARMIN GPS
MODEL NUVI 660 ALLEGEDLY INTEFERED WITH A B737 CLASSIC'S (NO GLASS)
DME NAVIGATION UPDATE FUNCTION.

ACN: 702630
CAPT OF AN A320 RPTS VHF INTERFERENCE ON ZOB ARTCC FREQ FROM A CELL
PHONE ABOARD HIS PLANE.

ACN: 673795
B737-800 FLT CREW EXPERIENCED SEVERAL TCAS RA'S ALLEGEDLY GENERATED
BY A WI-FI ENABLED LAPTOP COMPUTER.

ACN: 673795
B737-800 FLT CREW EXPERIENCED SEVERAL TCAS RA'S ALLEGEDLY GENERATED
BY A WI-FI ENABLED LAPTOP COMPUTER.

ACN: 609264
B737-300 CREW HAD ERRATIC LOC SIGNALS ON ILS RWY 13 AND RWY 7 AT JAX.
A PAX WAS USING A 'PALM PILOT' AT THE TIME.

ACN: 579608
DC-9 FLT CREW RECEIVED A FALSE TCAS RA DURING DEP CLIMB AND INCREASED
THEIR RATE OF CLB TO AVOID A FALSE TARGET APPARENTLY GENERATED BY A
PAX LAPTOP COMPUTER.

ACN: 576147
MD88 CREW HAS STATIC ON THE #1 VHF COM RADIO. THE STATIC STOPPED
WHEN THE PAX WERE DIRECTED TO TURN OFF THEIR ELECTRONIC DEVICES.

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]gdt.livejournal.com
2014-02-10 22:24 (ссылка)
>PORTABLE GARMIN GPS
мобильник и wifi еще можно как-то понять, но это же просто приемник.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]steinkrauz
2014-02-10 23:56 (ссылка)
Ну там ещё блютус есть, если верить спецификации.

Так что на первый взгляд, казалось бы, только приёмник, как может помешать -- а выключили, и глюк исчез.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]r_l
2014-02-10 23:59 (ссылка)
Киндл-то может мешать? А китайские цифровые часы тоже? Они примерно одного поля ягоды.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]steinkrauz
2014-02-11 00:08 (ссылка)
Они, конечно, разного поля ягоды, и даже два раза.

Раз первый. Насколько я помню, в Киндлах бывают сотовые и WiFi модули. Влияние их на бортовую электронику см. выше.

Раз второй. В случае чего, летающие по салону 200 грамм твёрдой угловатой пластмассы нанесут гораздо больше вреда, чем часы, которые в 99% случаев останутся на руке трупа.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]r_l
2014-02-11 00:10 (ссылка)
1. почему же тогда в Штатах их только что разрешили? дураки, да?
2. давайте про полеты предметов поговорим после того, как услышим, что книги требуют прятать, ладно?

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]steinkrauz
2014-02-11 10:34 (ссылка)
Отвечает FAA, сразу на оба пункта:

Electronic items, books and magazines, must be held or put in the seat back pocket during the actual takeoff and landing roll. Cell phones should be in airplane mode or with cellular service disabled – i.e., no signal bars displayed—and cannot be used for voice communications based on FCC regulations that prohibit any airborne calls using cell phones. If your air carrier provides Wi-Fi service during flight, you may use those services. You can also continue to use short-range Bluetooth accessories, like wireless keyboards.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]r_l
2014-02-11 11:23 (ссылка)
Тут вот какая проблема: ни разу в жизни я не слышал от бортпроводников требования убрать книгу при взлете или посадке. Ни разу. Странно предполагать, что теперь они примутся его исполнять.
Я не знаю, с чем это связано, но дело обстоит именно так.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]steinkrauz
2014-02-11 11:48 (ссылка)
must be held or put in

(Ответить) (Уровень выше)


[info]lev-usyskin.livejournal.com
2014-02-11 08:55 (ссылка)
а вот загадка загадок - смысл онлайн регистрации. Когда перед посадкой - понятно: проверка, кто все-таки пришел, а зачем заранее подтверждать, что да, билет действительно был куплен?

(Ответить)