Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет retiredwizard ([info]retiredwizard)
@ 2009-04-07 17:57:00


Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
Кто такой инженер и что ему за это будет

Во времена финансовых потрясений полезно задуматься - кого спад инвестиционной активности затронет в первую очередь.

Уже-Безработный высказался по этому поводу здесь: http://already-unemployed.blogspot.com/2009/04/blog-post_07.html

Я сейчас расскажу вам смешную вещь. Вот вы, господа, не знаете кто такой инженер и чем он от не-инженера отличается.

Маленькая загадка:

Есть мальчик-зайчик, недавно после института. Пишет что-то там такое на Дельфях (C#, Java - подставить по вкусу). Что пишет - не знает особо, но менеджер говорит что программу внедрят и фирме будут миллионы.

И есть специалист, обслуживающий атомную станцию. Он сначала специальный институт закончил, потом 5 лет стажировался. Теперь его к самостоятельной работе допустили - за рекатором следить. Нет, оно конечно и само работает, но всем спится спокойнее когда рядом профессионал.

Внимание вопрос! Кто здесь инженер - а кто так, с боку приплека?

Прввильный ответ - с точки зрения финансовых циклов инженером является как раз мальчик-зайчик. А Атомщик кто? Атомщик - техник, очень квалифицированный.

А еще есть специальный седобородый академик. он эти атомные станции проектирует. Так вот, он - тоже инженер.

Что же объединяет мальчика-зайчика и Академика? И почему Атомщик в круг инженеров не входит?
Они занимаются те, что называется RnD - то есть инвестиционными разработками. Вложениями в будущее - уж как начальство это будущее понимает.

И при финансовых неурядицах первыми уволят Зайчиков и Академика. а Атомщик останется. И Энергетик, обслуживающий трансформаторы, что передают энергию в город - останется.

Инженер - это тот, кто занимается сложными техническими разработками на будущее. Инженеров во время финансовых кризисов увольняют первыми.

Также первыми уволняют людей, непосредственно выполняющих инвестиционные проекты - именно поэтому страдают металлурги и - по цепочке - шахтеры. На борящихся за выживание предприятиях остаются техники, непосредственно поддерживающие инфраструктуру, и менеджерки-продавцы.

Какие из этого делать выводы - догадайтесь сами. Финансовый шторм еще и не начинался!
Поэтому если и быть инженером, то разве что таким:
 
изображен Мельников Павел Петрович (1804-1880) - инженер-генерал путей сообщения (с 1869), член Государственного совета (с 1863), профессор прикладной механики в С.-Петербургском институте корпуса инженеров путей сообщения, Горного института и Артиллерийского училища, участник строительства Николаевской железной дороги, министр путей сообщения (1862-1869), почётный член Императорской С.-Петербургской Академии наук (с 1858).



(Читать комментарии) - (Добавить комментарий)


[info]freddy_lj@lj
2009-04-07 15:33 (ссылка)
Спад инвестиционной активности вроде бы на западных инженерах не сказывается, только на российских.

ВАЗ, например, планирует отдать 95 млрд. рублей Рено (http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1147204&ThemesID=88), чтобы она разработала для ВАЗа новые автомобили.

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]bganiev@lj
2009-04-07 16:27 (ссылка)
лучше бы эти деньги направили на новый метод закручивания гаек на старых моделях. бараны копытами никак не научатся этого делать.

(Ответить) (Уровень выше)


(Читать комментарии) -