Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет rms1 ([info]rms1)
@ 2005-01-31 22:00:00


Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
Из жизни пираний
Если обглодать Вертинского получится "Высоцкий", а догладав последнего получиш "Розенбаума" во всей нетленности и красоте. Помимо этого главную загадку "Высоцкого" я не могу решить и сейчас - каким образом последний, разьязжая по Москве на новеньком Мерседесе (в 70-е!), проводя значительную часть времени за рубежом и наслаждаясь нежнейшей дружбой с КГБ и Партией умудрялся при том казатся чуть ли не "диссидентом". Хотя, с другой стороны, видимо диссидентов другого рода у нас и не было. Какое время на дворе - таков мессия.
(смотря программу "Высоцкий в кино")


(Читать комментарии) - (Добавить комментарий)


[info]kocmohabt@lj
2005-01-31 20:24 (ссылка)
Вот это ты не прав. Были трофейные опели и виллисы, а также мотоциклы. Их вполне регистрировали.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]brat_egoriy@lj
2005-02-01 12:06 (ссылка)
Регистрировали... Примерно до 1947 года. Потом резко перестали.
Причем сама регистрация происходила в довольно-таки забавных условиях. Чтобы этот "Виллис" перевезти через границу, требовалось уплатить пошлину в размере, превышающем стоимость авто в несколько раз. Генералы такое себе позволить, конечно, могли (награбились некоторые из них в Германии основательно). А простые офицеры, тем более - солдаты и старшины, машину привезти в СССР не могли в принципе.

В "Песне победителя" у Г.П.Климова этот процесс описан достаточно ярко и выпукло...

(Ответить) (Уровень выше)


(Читать комментарии) -