Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет sapojnik ([info]sapojnik)
@ 2006-07-10 13:11:00


Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
"Эйрбас" - проклятая компания?
Интересно - я ошибаюсь, или действительно эти европейские аэробусы (А-триста и т.д.) бьются гораздо чаще, чем "Боинги"?Особенно в последнее время. Надо же - за два месяца две катастрофы с этими "Ашками"! В первой (над Черным морем), сказали, пилоты виноваты. Неужели и в этой катастрофе обвинят пилотов. Первое объяснение, которое я слышал "по горячим следам", будто бы виновата была "мокрая полоса" - вообще ни в какие ворота не лезет, по-моему.
Меня неприятно поразило, что, как сообщали в "Новостях", пресловутый надувной трап не надулся, люди прыгали так. Ничего себе - там же высота то ли второго, то ли третьего этажа! И куча детей... То, что аварийный трап не сработал - это, как мне кажется, серьезнейшая претензия к "Эйрбас" - если даже скажут, что, как обычно, в самой аварии виноваты пилоты...
Вообще - жуть!


(Читать комментарии) - (Добавить комментарий)

Re: И масса взлетная в 2 слишним раза отличается
[info]churkan@lj
2006-07-10 06:59 (ссылка)
А что, прикиньте, построить пассажирский самолет двухфюзеляжной схемы - это было бы гламурно!

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

Re: И масса взлетная в 2 слишним раза отличается
[info]perlovka_blog@lj
2006-07-10 07:06 (ссылка)
Это кажется называлось "рамой"? Они были в прошлом веке. Но до размеров пассажирского это было бы ... готично!

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

Re: И масса взлетная в 2 слишним раза отличается
[info]churkan@lj
2006-07-10 07:10 (ссылка)
Ну да, "рама" - это погоняло FW-189, немецкого самолета-разведчика. Еще был американский истребитель Lightning, той же схемы. По-моему реактивные двухфюзеляжные самолеты тоже были (хотя не уверен), но, конечно, не пассажирские.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

Re: И масса взлетная в 2 слишним раза отличается
[info]arhiloh@lj
2006-07-10 08:29 (ссылка)
Кстати, правильная идея. Наверняка двухфюзеляжный а-310 будет стоить меньше (и в эксплуатации тоже), чем два обычных а-310. Потом постепенно можно будет перейти на трех, четырех, пяти и так далее фюзеляжные.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

(скорбно)
[info]churkan@lj
2006-07-10 08:42 (ссылка)
К сожалению, движение в этом направлении ограничено шириной взлетно-посадочной полосы...

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

Re: (скорбно)
[info]arhiloh@lj
2006-07-10 08:45 (ссылка)
Ну я так понял, после очередного иркутского падения все равно придется уширять. Чтоб исключить повторение. Надо вместо полос круги делать взлетно-посадочные, все будет в порядке, с полосы никто не съедет.

(Ответить) (Уровень выше)


(Читать комментарии) -