То же говорят про Форд и Дженерал Моторс...

Скоро останутся одни японцы, корейцы и китайцы.

Ну, как банкротятся корейцы, мы уже видели не далее как 10 лет назад.

Видели, да не увидели.

Корейцы НЕ банкротятся. То есть обанкротиться по настоящему может только вся Корея в целом. В фрорме, ну не знаю - национальной революции, что ли... А отдельное корейское предприятие обанкротиться не может. Потому что за каждым из них в полную силу стоит Республика Корея собственной персоной. Которая и есть реальный собственник всего, что в этой самой республике имеется.

И сегодня мы имеем, что в Корее выпускаются корейские авто - а в США собираются бразильские и китайские (Тайвань тоже за Китай считая).

...

Кстати, кто-то тут пострадал за "настоящий Шевроле"? Это, товарищи, Мексика.

>Дженерал Моторс...


Как сказал гениальный Ли Якокка:
Только суперразмеры спасают ДЖ-Моторс от тотального кретинизма её менеджеров.(с)

Остаточной соломинкой на спину верблюда стало залезание в долги чтобы купить говнющую Деу. Ладно, уж купили, но потомственные кретины-менеджеры ЖМ решили на всю говнопродукцию Деу навесить шильдики ЖМ, в результате чего обосрали и свою марку, так как клиент в упор отказывался понимать где настоящий Шевроле, а где сраный кореец с шильдиком Шевроле...

в рашке очень неплохо это гавно продается
хотя - бренд испоганили, конечно :0(

В рашке то да, но какой процент занимает рашка на мировом рынке? то-то и оно.

В Европе- одно из первых мест.

Ну да, особенно если сравнивать с Люксембургом, или с Болгарией какой нибудь.

Вы малоинформированы в этом вопросе.

Россия на первом месте по размером авторынка в Европе. 3,8 млн. авто против 3,2 в Германии. Учите матчасть...

Уже первое. Крупнейший авторынок Европы.

Якокку отовсюду выгоняли за то, что он заваливал все, что только можно...

А мужики то и не знают(с)

А-а-а, так вы батенька с Форда... Вопросов больше не имею. Это же у вас корпоративное - помоями бывших сотрудников поливать.

Якокка никогда не был моим сотрудником. И, полагаю, считать его гениальным, основывая свое мнение на написанной им популярной книжке, несколько опрометчиво. Тем более, если сравнивать его деятельность в Форде с тем же Тротманом.

>Якокка никогда не был моим сотрудником.

Якокка был сотрудником Форда. Я говорю про общую культуру корпорации.

>И, полагаю, считать его гениальным, основывая свое мнение на написанной им популярной книжке, несколько опрометчиво.

Советую матчасть поучить. Особенно про первое возрождение Крайслера.
А нынешнее возрождение Крайслера происходит потому, что Якокку с пенсии вернули.

Так Ваша фамиля - Форд?!

Походу да :))

Была бы моя фамилия "Форд", я бы не мог утверждать, что Якокка не был моим сотрудниом :-)

Вы будете смеяться, но я слышал строго противоположное, правда в Ирландии: Ни на что особо не претендующее Деу, и потому имеющее своего покупателя, навесили это Шевролевское говно.

Знаете, я видел настоящее американское Шевроле.
После этого остро понимаешь, что говнокорейцев и говнокитайцев запретить надо, чтобы не засоряли собой атмосферу и дороги.

Эту Daewoo тоже запретить?