|
|
Пишет silva2103 (![[info]](http://lj.rossia.org/img/userinfo.gif){kind=small} silva2103)@ 2014-02-08 23:23:00 |
 |
|
 |
|
|
|
|
|
|
 |
|
 |
*** Какие могут быть сомнения!
11 июня (29 мая) 1903 года
Газета "Русский Листок"
ПЕТЕРБУРГ
26-го мая на автомобильном корсо в Петербурге первый приз в виде серебряной вазы для фруктов получил роскошный автомобиль графини Клейнмихель, второй приз (ваза) получил москвич Солдатенков, машина которого представляла собой роскошный букет лиловой сирени.
http://starosti.ru
А Россия в ту пору была автомобильной державой…
«Автомобили Форд наиболее распространились во всем мире и по количеству – больше всех - в России»
…Крупных автозаводов в нашей стране было всего два — Руссо—Балт в Риге и завод Пузырева (РАЗИП) в Петербурге (кроме них автомобили выпускал еще и самолетостроительный завод DUX в Москве).
Строительство еще шести крупных заводов было начато в 1916 году — в самый разгар мировой войны. Но потом были Революция, Гражданская война, разруха ...
Ни один новый завод до всех этих событий не был достроен.
Разумеется, недостаток машин собственного производства, компенсировался за счет многочисленных иномарок.
Очень познавательно - Автомобильная реклама в царской России
11 июня (29 мая) 1903 года
Газета "Русский Листок"
ПЕТЕРБУРГ
26-го мая на автомобильном корсо в Петербурге первый приз в виде серебряной вазы для фруктов получил роскошный автомобиль графини Клейнмихель, второй приз (ваза) получил москвич Солдатенков, машина которого представляла собой роскошный букет лиловой сирени.
http://starosti.ru
А Россия в ту пору была автомобильной державой…
«Автомобили Форд наиболее распространились во всем мире и по количеству – больше всех - в России»
…Крупных автозаводов в нашей стране было всего два — Руссо—Балт в Риге и завод Пузырева (РАЗИП) в Петербурге (кроме них автомобили выпускал еще и самолетостроительный завод DUX в Москве).
Строительство еще шести крупных заводов было начато в 1916 году — в самый разгар мировой войны. Но потом были Революция, Гражданская война, разруха ...
Ни один новый завод до всех этих событий не был достроен.
Разумеется, недостаток машин собственного производства, компенсировался за счет многочисленных иномарок.
Очень познавательно - Автомобильная реклама в царской России
