МИГРАЦИИ - Парень Чёрный, Тата и Воздушный Автомобиль [entries|archive|friends|userinfo]
sovok4ever

[ userinfo | ljr userinfo ]
[ archive | journal archive ]

Парень Чёрный, Тата и Воздушный Автомобиль [Apr. 23rd, 2008|12:54 am]
Previous Entry Add to Memories Tell A Friend Next Entry
Есть такой мосье в Люксембурге, зовут Парень Чёрный (Guy Nègre), бывший разработчик Формулы-1 и есть такая Тата (Tata Motors). Тата при этом в Индии находится и считается там передовой производительницей автомобилей. Так вот, заключили они недавно договор, по которому Тата берётся произвести и продать у себя дома, соседям, Парнево изобретение - воздушный автомобиль.

Нет, по воздуху эта машинка не летает, она на нём работает. Вместо бензина. Этот самый Гай Нэгре придумал как успешно использовать энергию сжатого воздуха для транспортировки наших многоуважаемых задниц. В полной экологической чистоте и безопасности. В безопасности для экологии - что там с водителем\пассажирами может случится, разработчика не волнует, он всё больше о будущем нашей планеты печётся.

У себя в Люксембурге фирма MDI - Motor Development International - уже понавыпускала какое-то количество прототипных моделей разной конфигурации (по ссылке картинки).


Вот моторчик. Весит вполовину меньше, чем столько-же-сильный бензиновый.
Сделан в основном из алюминия. Смена масла рекомендуется каждые 31 000 миль.



Корпус автомобиля сделан из текстолита, ну, очень крепкого и лёгкого. На алюминевой раме Кота (а назвали машинку CAT - Сompressed Аir Transportation) установлены два углеродо-волоконных баллона для сжатого воздуха, пробег примерно 125 миль, после чего можно:
1. прилечь отдохнуть в мотеле, часа на два, включив прилагаемый компрессор в розетку и заправить баллоны;
2. *в недалёком будущем* остановиться на специально оборудованной заправке и заправиться за 3-4 минуты. Причём владельцу заправки нужны только компрессор и несколько баллонов большего объёма, чем в автомобиле. Заправит свои баллоны, а из них уже машину;
3. *в одной из модификаций* переключиться на бензиновый мотор и продолжать движение, одновременно заправляя балоны от своего компрессора.

В последнем случае, переодически переключаясь с одного мотора на другой, можно доехать от Лос Анджелеса до Нью Йорка на одном баке бензина. Правда, экология не зарадуется, но меньше, чем от обычных бензохлёбов.

Вот восьмиминутный ролик про эту машину
и про ещё одно любопытное изобретение. К сожалению,
знание английского желательно, но в случае чего,
я могу перевести отдельные моменты.
По спецзаказу.


По этой ссылке есть статья по-английски и ещё три ролика про эту машину

Немножко истории:

Гай не был первым, кому пришла в голову идея надуть нефтяных королей. Уже в конце 19 века существовал пневматический локомотив, например. А ещё двумя веками ранее Деннис Пэйпин (Dennis Papin) придумал использовать сжатый воздух (Royal Society London, 1687). В 1872 году воздушный мотор Мекарского использовался в городском транспорте. Это был так называемый single-stage engine (однотактовый). Сжатый воздух на пути к цилиндру\поршню пропускался через кипящую воду, увеличивая тем самым давление и, соответственно, пробег всей конструкции. Было произведено много локомотивов, открыты насколько постоянных линий (первая в Нанте, в 1879).


Чарльз Б. Ходжес (Charles B. Hodges) был первым, кто приложил концепцию воздушного мотора к автомобилю. Не только он изобрёл такую машину, но и довольно успешно их продавал. H.K. Porter Company of Pittsburgh продала сотни этих машин шахтам в восточных штатах (шахты покупали эир-мобиль из-за безопасности эксплуатации в условиях загазаванности, например). Позже, в 1912 году, в Европе усовершенствовали этот мотор и создали 3-stage engine.

Схема 3-stage engine. Большая картинка здесь

Первый гибрид - дизельно-воздушный локомотив появился в Германии в 1930 году. Давление, оказываемое нефтедобывающей индустрией на транспортный сектор, привело к тому, что закрылись исследования в этой области, а после Второй Мировой даже термин "воздушный двигатель" больше не применялся в технической литературе, описывающей пневматические локомотивы. Да и описывали их, как малоэффективные.

В январе 1932 года опубликована (возможно, первая в периодике) статья о эир-мобилях:

Большая картинка здесь


В 1979 году Терри Миллер (на снимке, наверно, слева) построил Air Car One, потратив на это полторы тысячи долларов. Запатентовал он свою технологию в 1983 году ((US4370857).

Вот, пожалуй, и всё)

UPD известный историк [info]ivonn@lj сообщает:
Первые воздушные автомобили часто ломались и не могли ехать далеко, поэтому к ним сзади привязывали лошадь, чтобы в случае чего впрячь ее в автомобиль и ехать назад. Именно это и было первым автомобилем-гибридом - энергия сжатого воздуха+конная тяга.
От себя же добавлю только, что лошади, бегая за машинами весь день, очень уставали и даже иногда дохли на бегу, создавая тем самым препятствие для движения своей машины и вообще опасную ситуацию на дорогах. В результате селекционеры решили и эту проблему - вывели породу карликовых пони, которых надо не привязывать за автомобилем, а просто укладывать в багажник и там возить, пока не понадобится.
LinkLeave a comment

Comments:
[User Picture]
From:[info]kto_zdes@lj
Date:April 23rd, 2008 - 01:16 am
(Link)
идея хорошая. но не будет ли обратного эффекта, когда взамен машину прийдется нагружать еще и аккумуляторами и прочим?
гг, а можно ли ее будет завести с толкача?
[User Picture]
From:[info]sovok4ever@lj
Date:April 23rd, 2008 - 01:23 am
(Link)
ты ролик посмотри, там эту тачку в разобраном виде показывают.
с толкача не знаю, а вот энергию пьорда можно как-то утилизировать, для доп. буста.
[User Picture]
From:[info]kto_zdes@lj
Date:April 23rd, 2008 - 01:33 am
(Link)
посмотрел, конечно.
вызывает антирес их технический прогресс )
машина-то "холодная". как они в суровых зимних условиях отапливаться предлагают? ну и кондо для лета тоже. неужели еще один вал генератора на несчастный ремень?
[User Picture]
From:[info]sovok4ever@lj
Date:April 23rd, 2008 - 01:36 am
(Link)
вот потому в индии и выпускают, там тепло))
[User Picture]
From:[info]kto_zdes@lj
Date:April 23rd, 2008 - 01:38 am
(Link)
думаю, это все таки комби вариант будет. электромобиль+сжатый воздух.
[User Picture]
From:[info]sovok4ever@lj
Date:April 23rd, 2008 - 01:48 am
(Link)
лишь бы ехало, да воздух не портило)
[User Picture]
From:[info]kto_zdes@lj
Date:April 23rd, 2008 - 01:58 am
(Link)

ну например, современное двигло вполне себе не портит воздух в сравнении с тем, что было раньше. но общественный транспорт я бы принудил не портить палюбасу )
[User Picture]
From:[info]sovok4ever@lj
Date:April 23rd, 2008 - 02:40 am
(Link)
надо полностью переходить с нефти на что-то другое, пока не поздно.
[User Picture]
From:[info]kto_zdes@lj
Date:April 23rd, 2008 - 02:49 am
(Link)
уже поздно )
[User Picture]
From:[info]sovok4ever@lj
Date:April 23rd, 2008 - 02:53 am
(Link)
да?!
ну и фик с ним...
[User Picture]
From:[info]kartetz@lj
Date:April 23rd, 2008 - 06:55 pm
(Link)
почему поздно?
[User Picture]
From:[info]kto_zdes@lj
Date:April 24th, 2008 - 01:07 am
(Link)
говорят, скоро кончица
[User Picture]
From:[info]ivonn@lj
Date:April 23rd, 2008 - 07:18 am
(Link)
Первые автомобили часто ломались и не могли ехать далеко, поэтому к ним сзади привязывали лошадь, чтобы в случае чего впрячь ее в автомобиль и ехать назад. Потом как-то научились все проблемы решать, и теперь автомобилям дополнительные аккумуляторы и прочее не требуются. Думаю, и в этом случае обойдутся. :)
[User Picture]
From:[info]sovok4ever@lj
Date:April 23rd, 2008 - 02:26 pm
(Link)
))см.апдейт)
[User Picture]
From:[info]ivonn@lj
Date:April 24th, 2008 - 02:46 am
(Link)
Я тебе серьезную информацию сказала, а ты что понаписал? Опять вышла статья в АЭС. :))
[User Picture]
From:[info]sovok4ever@lj
Date:April 24th, 2008 - 12:30 pm
(Link)
а у нас только самая серьёзная информация и принимается во внимание.
статейку можно развить, если хочешь и если есть, что добавить))
[User Picture]
From:[info]larakorala@lj
Date:April 23rd, 2008 - 02:25 am
(Link)
Хорошо бы уже что-то подобное в производство запустить. Дышать стало бы легче))
[User Picture]
From:[info]sovok4ever@lj
Date:April 23rd, 2008 - 02:50 am
(Link)
нефтяные добывалы-продавалы сопротивляются, но уже вон появляются эти машины.
самую дешёвую модель за 12 300 долларов купить можно.
в Индии, наверно или в Люксембурге.
[User Picture]
From:[info]jorr@lj
Date:April 23rd, 2008 - 02:50 am
(Link)
Идея прикольная.
Но что будет, когда баллончик прохудится?
Это же так еб..т, что мало не покажется!

Да и по сути - это работа от пружины, где в качестве пружины выступает сжатый воздух. Пружину надо заводить в любом случае, то есть энергию на завод тратить ту же, плюс ещё разница в КПД.
[User Picture]
From:[info]sovok4ever@lj
Date:April 23rd, 2008 - 02:55 am
(Link)
ну, это уже не идея, а вполне себе существующие автомобили)
как-то там с трудностями разными справились, теперь вон производят, продают, ездит народ на них)
[User Picture]
From:[info]jorr@lj
Date:April 23rd, 2008 - 03:22 am
(Link)
Ну я то только за, прикольный девайс, конечно.
Но сомнения остаются...
[User Picture]
From:[info]sovok4ever@lj
Date:April 23rd, 2008 - 02:36 pm
(Link)
это от привычки к бензину)
смотри на вещи шире, братан, отбрось навязанные нефтянниками представления о источниках энергии.

а также см.апдейт)
[User Picture]
From:[info]jorr@lj
Date:April 24th, 2008 - 02:41 am
(Link)
Апдейт офигительный! :))

На счёт альтернативных источников ты прав - экологичнее воздуха не придумано ничего пока! :)))
[User Picture]
From:[info]sovok4ever@lj
Date:April 24th, 2008 - 12:26 pm
(Link)
ветер, солнце и вода -
наши лючии друззя!
[User Picture]
From:[info]jorr@lj
Date:April 24th, 2008 - 01:24 pm
(Link)
На воде тоже можно что-нить замутить! :)
[User Picture]
From:[info]sovok4ever@lj
Date:April 24th, 2008 - 01:40 pm
(Link)
её можно лить на мельницу, например)
[User Picture]
From:[info]jorr@lj
Date:April 24th, 2008 - 01:53 pm
(Link)
А мельницу поставить на колёса!
Сверху приделать воронку.

Дождь идёт - мельница едет! Крута!
[User Picture]
From:[info]sovok4ever@lj
Date:April 24th, 2008 - 01:57 pm
(Link)
ну или водород из воды добывать и его уже сжигать в моторе)
[User Picture]
From:[info]jorr@lj
Date:April 24th, 2008 - 02:39 pm
(Link)
А! Значит сперва собираем воду в воронку, потом, когда дождик кончается - ждём солнца. А солнце выработает электричество на гидролиз этой воды. Кислород - в кабину, водород - в мотор! :)))
[User Picture]
From:[info]sovok4ever@lj
Date:April 25th, 2008 - 02:29 pm
(Link)
и никаких отходов)
[User Picture]
From:[info]jorr@lj
Date:April 25th, 2008 - 03:45 pm
(Link)
Круто, по моему, запридумано!
Пора патентовать и сообщить об этом миру!
[User Picture]
From:[info]sovok4ever@lj
Date:April 25th, 2008 - 03:54 pm
(Link)
патент взять надо, а сообщать пока рано, пусть помучаются.
[User Picture]
From:[info]jorr@lj
Date:April 26th, 2008 - 11:24 pm
(Link)
А совесть не замучит?
А то ведь без нашего то изобретения - мир загнётся в кратчайшие сроки!
[User Picture]
From:[info]sovok4ever@lj
Date:April 26th, 2008 - 11:51 pm
(Link)
с ним тоже, так что переживать не о чем)
[User Picture]
From:[info]jorr@lj
Date:April 27th, 2008 - 12:00 am
(Link)
Это оттянет финал, может за это выигранное время человечество образумится? ;)
[User Picture]
From:[info]sovok4ever@lj
Date:April 27th, 2008 - 12:43 am
(Link)
даже если образумится, конца это не отменит - все повыздыхаем, образумленные, чи не)
[User Picture]
From:[info]jorr@lj
Date:April 27th, 2008 - 01:04 am
(Link)
Но приятно же помереть последним. а? ;)
[User Picture]
From:[info]sovok4ever@lj
Date:April 27th, 2008 - 01:06 am
(Link)
очень!
видеть, как помирают вокруг родные и друзья, любимые и просто женщины - куда уж приятней))
[User Picture]
From:[info]jorr@lj
Date:April 27th, 2008 - 01:10 am
(Link)
да блин.
Об этом я не подумал... :(

Тогда краше всего помирать - это всем вместе: ядрёная бонбой шарахнуть от-души и все счастливы.
[User Picture]
From:[info]sovok4ever@lj
Date:April 27th, 2008 - 01:19 am
(Link)
или шоб чорна дырка сожрала.
сразу всех.
а ещё можно всех обдурить и прям щас помереть на зависть живым))
[User Picture]
From:[info]jorr@lj
Date:April 27th, 2008 - 01:46 am
(Link)
Не. Прям щас - не согласный.
Это же сколько колбасы окажется несъеденной, а винца невыпитого???
Пропадёт же, стухнет!
[User Picture]
From:[info]sovok4ever@lj
Date:April 27th, 2008 - 02:08 am
(Link)
не стухнет, бомжы съедят.
[User Picture]
From:[info]jorr@lj
Date:April 27th, 2008 - 03:39 am
(Link)
Да ты что говоришь то!?
Мою колбасу - бомжи!?!
НИ ЗА ЧТО!
[User Picture]
From:[info]sovok4ever@lj
Date:April 27th, 2008 - 12:36 pm
(Link)
ну тогда живи, охраняй колбасу))
[User Picture]
From:[info]nekudza@lj
Date:April 23rd, 2008 - 03:20 am
(Link)
однотактовый
[User Picture]
From:[info]sovok4ever@lj
Date:April 23rd, 2008 - 02:01 pm
(Link)
о!
спасибо, ща исправлю.
забываю русский...
[User Picture]
From:[info]phago_lov@lj
Date:April 23rd, 2008 - 03:58 am
(Link)
Пиздец. Теперь его казнят по закону шариата. ))
[User Picture]
From:[info]sovok4ever@lj
Date:April 23rd, 2008 - 02:43 pm
(Link)
я почему-то уверен, что основания для этого у арабов появятся.

и ведь доступно - цены от 12,300 долларов и ап до где-то 30,000.
вариант с бензиновым мотором вообще, пока что, идеальный.
прикинь, какая экономия)
[User Picture]
From:[info]phago_lov@lj
Date:April 24th, 2008 - 06:50 am
(Link)
Теперь пиздец мужику. На территории любой из нефтедобывающих стран его ждёт или несчастный случай, или ограбление с убиением без свидетелей, или килограмм героина в багаже на таможне. Вот они, бесстрашные герои нашего времени. ))
[User Picture]
From:[info]sovok4ever@lj
Date:April 24th, 2008 - 01:01 pm
(Link)
эти где хочешь достанут, не обязательно у себя дома.
но проблему это не решит - нефть потихоньку уходит со сцены, да и давно пора))
[User Picture]
From:[info]phago_lov@lj
Date:April 24th, 2008 - 02:01 pm
(Link)
Скорее бы. Но, боюсь, не на нашем веку. А пока эти полотенцеголовые твари всех имеют, как хотят.
[User Picture]
From:[info]sovok4ever@lj
Date:April 24th, 2008 - 02:21 pm
(Link)
прикинь, да, как забавно всё распределено - им нефть, нам слёзы...
[User Picture]
From:[info]phago_lov@lj
Date:April 24th, 2008 - 03:04 pm
(Link)
Провинились мы, наверное. Но вот эти бляди-то че отличились? ))
[User Picture]
From:[info]sovok4ever@lj
Date:April 25th, 2008 - 02:40 pm
(Link)
это кармические вопросы, Серёга.
и благодать ли это, на нефти жить, неизвестно.
возможно, что это самое настоящее проклятие, в кармическом смысле.
в том смысле, что мы с тобой не доживём до восстановления справедливости))
[User Picture]
From:[info]phago_lov@lj
Date:April 26th, 2008 - 05:15 am
(Link)
Тоже вариант. ))
[User Picture]
From:[info]sovok4ever@lj
Date:April 26th, 2008 - 03:21 pm
(Link)
но она восторжествует!)