Прощай, дымящий гроб. Почему нас ждут города без пробок, АЗС и СТО Представьте себе следующие изменения, связанные с личным транспортом, в течение следующих 10 лет в США, Китае, возможно ЕС, а в течение 13-15 лет - и в других странах:
минус 90-95% использования личного транспорта для поездок в километрах этих поездок.
минус 95% покупок машин частными лицами. Практически полная ликвидация рынка вторичных авто, большинство оставшихся в частной собственности авто остается разве что сдать на утилизацию.
минус 50-70% производства новых автомобилей и пропорциональное банкротство автопроизводителей. Значительная часть оставшегося бизнеса автопроизводителей – это производство машин на заказ для других компаний, как сейчас китайские заводы производят iPhone и другую продукцию Apple.
минус 90-95% автодилеров и СТО.
минус 70-90% АЗС.
минус 70-90% парковок в городах.
минус 90% ДТП, пропорциональное сокращение количества жертв ДТП, вреда здоровью и материального ущерба. Пропорциональное сокращение юридических разбирательств по ДТП – например, около 50% всех судебных споров по травмам в США связаны с ДТП. Пропорциональное сокращение автострахования.
90-100% километров наших поездок мы проезжаем на электромобилях.
очень быстрое сокращение вредных выбросов от автомобилей для окружающей среды - и это очень важная победа в борьбе против изменения климата.
сегодняшние «города для машин» превращаются в «города для людей». Мы полностью ликвидируем такое явление как «пробки». Безопасность, экологичность, и комфорт городов вырастают на порядок. Тысячи гектаров парковок больших городов застраиваются новыми полезными зданиями, парками и другими объектами для людей.
Радикальный прогноз, не так ли? Насколько он реален?
Речь идет о революции, связанной с выходом на рынок полностью автономных автомобилей. То есть автомобилей-роботов, которые могут надежно и безопасно перевозить пассажиров без водителя.
Я обсуждал эту тему с самыми разными людьми и прочитал несколько десятков лекций очень разным аудиториям от владельцев и топ-менеджеров бизнеса до студентов. Обычно проводил их в формате активного обсуждения. Ниже представлю основные вопросы и краткие ответы на них. А если что-то интересное для вас пропустил – пишите, обсудим.
Итак, начнем.
( И ТАК ДАЛЕЕ, И ТОМУ ПОДОБНОЕ )