svetlana75: в Питере инвалидам запретили ездить в метро

(Добавить комментарий)

	dj_amil_ya@lj 2011-06-20 21:02 (ссылка)
	http://dj-amil-ya.livejournal.com/90118.html (Ответить) (Ветвь дискуссии)

	svetlana75@lj 2011-06-21 04:57 (ссылка)
	по поводу денег - не поняла. что же за стоимость строительства такая, если 25 000 рублей в день не хватает? (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

dj_amil_ya@lj
2011-06-21 05:24 (ссылка)

у меня сейчас цифр конкретных под рукой, это вообще как бы аксиома метростроения,но эти деньги не только на строительство же, это и на функционирование и ремонт того что есть (включая зарплаты, ремонт и смену подвижного состава, эскалаторов, электричество, короче, все). реально у города сейчас денег очень ограниченно. и как водится инвалидов "задвинули".в любом случае это проблема всех наших метро, просто в Питере - самые большие технические сложности, и решить ее можно только на федеральном уровне. пока что в нормах какие-то общие слова, а в бюджете чьем-либо под это ничего нет. соответственно ничего и не делается.
там у автора поста тоже какое-никакое обсуждение, зайдите)

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	svetlana75@lj 2011-06-21 05:30 (ссылка)
	ктстати я в цифре на 000 ошибласть. пассажиропоток в среднем миллион человек в день (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	dj_amil_ya@lj 2011-06-21 05:42 (ссылка)
	да я понимаю) смысл такой, что со свечкой над ними никто не стоял, но официально так: не хватает. на строительство город по идее отдельно выделяет. (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

svetlana75@lj
2011-06-21 08:34 (ссылка)

у нас Гаев тоже всю жизнь орал, что в метро денег нет. только у меня мама в метро 10 лет проработала, и мы отлично знаем, как их там нет. метро - это золотое дно во всех смыслах. денег там полно. вопрос только - куда они идут. Гаева сняли. и о чудо, открыли все метровские замороженные стройки

(Ответить) (Уровень выше)

dj_amil_ya@lj
2011-06-20 21:18 (ссылка)

а вообще после того как "г-жа" Матвеенко этой зимой на полном серьезе заявила, что "старайтесь не выходить из дома без крайней необходимости"... и это была официальная "реакция" на то, что куском льда убило ребенка (а вообще у нас вторую зиму творится страшное - на Северо-западе России выпадает снег, а это же невероятнее нашествия марсиан, мы же буквально в 3,5 шагах от экватора...)... то уже ничто не удивительно...

(Ответить)

	foxy_helen@lj 2011-06-20 23:12 (ссылка)
	умная Эльза, блин пусть тогда каждому колясочнику личное авто с водителем предоставит (Ответить) (Ветвь дискуссии)

dj_amil_ya@lj
2011-06-21 05:12 (ссылка)

пусть)))на полном серьезе социальные такси, нормально организованные, могли бы решить вопрос, правда, я боюсь даже думать, что такое "нормальная организация"в представлении наших чиновников...кстати, понятно же, что даже если случится чудо, и начнут строить эти самые шахты, пока они будут на большинстве хотя бы станций - это не один 10-к лет...
и пока мы молчим, никто шевелиться не будет вообще(((((а тема всплывает раз в сто лет и затихает опять...

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

svetlana75@lj
2011-06-21 05:23 (ссылка)

я вот е помню - в питере у большинства станций 1 выход, да?
просто в москау с этим попроще - и залегают станции выше, и почти везде 2 выхода, так что не проблема 1 закрыть и сделать лифт.

кстати, о других городах.
прага - не такая и европейская столица - очень заштатный город, так что судить по праге о европе - как по москве о средней азии.

кстати, интересен опыт Парижа http://svetlana75.livejournal.com/1054644.html

они пока что тоже в процессе - план до 2016 года. но. например, самая старая станция метро уже оборудована лифтом. Лувр весь оборудован.
у них в париже есть ВЕЗДЕ выделенные линии для наземного транспорта, так что для автобусов пробок нет. уже почти на всех линиях есть специальные автобусы - которые опускаются или выдвигают пандус. ну и самое главное - метро полностью продублировано автобусами.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

dj_amil_ya@lj
2011-06-21 05:33 (ссылка)

да, 1 выход, как раз потому что раньше зависело только от пассажиропотоков, и "лишних" 120-метровых тоннелей никто не делал (там еще и обделка чугунная, опять же более дорогая, чем на станции),сейчас принято по снип делать 2 выхода на новых, но с этим будут бороться, потому что "пассажиропотоков там нет таких и получается золотое метро"конец цитаты.инвалидам от этого ничего не перепадает, никто там не собирается переоборудовать 1 эскалатор или еще что.положение о 2 выходах следует из пожарных норм. и в любом случае пускают с 1, а второй в проекте (т.е. возможно никогда)

(Ответить) (Уровень выше)

	vorobushek79@lj 2011-06-21 12:14 (ссылка)
	в очередной раз мордой об асфальт..перепост.....опять блин затошнило (Ответить)

d_mytrees@lj
2011-06-24 11:10 (ссылка)

У нас в Иркутске в одном торговом центре сделали эскалатор просто без ступенек. Как транспортерная лента. И широкий. Это они для колясок?
Если да, то таки почему не сделать один эскалатор в метро аналогично?

А в другом торговом центре сделали пандусы, но они упираются в закрытые двери магазина. Специально так сделали. Наблюдал разговор мамы с коляской и администратором. Мама спрашивает, типа какого ... двери закрыты? Администратор: "Вызовите охранника, он откроет вам двери". Мама: "Я должна с конца лестницы кричать охраннику, чтоб он двери открыл?" Администратор: "Да. Такие правила."

Байкеров они что ли боятся?

(Ответить) (Ветвь дискуссии)

	svetlana75@lj 2011-06-24 13:30 (ссылка)
	травелатор (эскалатор без ступеней) должен иметь максимально наклон 15%. поэтому в метро его установить невозможно (Ответить) (Уровень выше)