Напиться железнодорожной воды

От польской железной дороги в 2008-м году я ожидал большего, наверно одно из самых больших железнодорожных разочарований.

Экспресс Варшава-Берлин на участке Варшава-Познань.

Тогда ешё Сименсы не ходили было и подогнали какой-то древний бледно-зелёный "глазастый" локомотив (память говорит что ST44 - но они никогда не возили пассажирские составы, по всем источникам это должен был быть EU11, но память врёт и упрямо настаивает что у него были большие "глаза") и видавшие виды вагоны, впрочем уже с новой отделкой внутри, как в авиасалоне. К внутренней отделке вопросов не было. Шёл дождь с по стёклам потекли с крыши струйки ржавой воды. Я подумал о том, насколько это отражает общее состояние поездного состава, а потом решил не думать.

На станции Кутно долго стояли и я наблюдал работу путейцев в кирзачах и с молотками, ничем не отличимых по внешнему виду от совка.

У нас было купе, но неспальное, с авиакреслами. Подсели какие-то немецкие юноши, ехавшие зайцами они бегали от контроллёра всю дорогу. Появился контроллёр и они испарились, потом ушёл - появились снова.

Говорили на английском в достаточной степени чтобы стало ясно что поехали в Варшаву потусить и обратно.

А в Америке я за 30+ лет на Амтраке ни разу не ездил.